Drammen bybru: Forskjell mellom sideversjoner
(uthever tekst) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Drammen bybru 2014.jpg|Drammen bybru sett fra Bragernes-siden i 2014. Rivning ble igangsatt i mai 2022. Ny bru skal stå ferdig i 2025.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | {{thumb|Drammen bybru 2014.jpg|Drammen bybru sett fra Bragernes-siden i 2014. Rivning ble igangsatt i mai 2022. Ny bru skal stå ferdig i 2025.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
'''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. | '''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. Den er nå revet og ny bru bygges (2022-25). | ||
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var [[Herman Munthe-Kaas]] og [[Gudolf Blakstad (1893–1985)|Gudolf Blakstad]]. | Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var [[Herman Munthe-Kaas]] og [[Gudolf Blakstad (1893–1985)|Gudolf Blakstad]]. | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på [[Europavei 18]] i Drammen, som gjerne kalles [[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]. | Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på [[Europavei 18]] i Drammen, som gjerne kalles [[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]. | ||
== Galleri == | == Galleri == | ||
<gallery widths=175 heights=175> | <gallery widths=175 heights=175> | ||
Sideversjonen fra 19. sep. 2023 kl. 12:26
Drammen bybru går over Drammenselva mellom Bragernes torg og Strømsø torg (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. Den er nå revet og ny bru bygges (2022-25).
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var Herman Munthe-Kaas og Gudolf Blakstad.
Selve åpningen ble foretatt av statsminister Johan Nygaardsvold. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig. Her finnes blant annet figurene Sjøen og By og land i granitt, utført 1950–1952 av Nic. Schiøll.
Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den var en trebru som ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig.
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på Europavei 18 i Drammen, som gjerne kalles Drammensbrua.
Galleri
Bybrua i Drammen i 1871.Foto: Knud Knudsen
Den gamle bybrua i 1910 som ble skiftet ut med nåværende i 1936. Ny bybru kommer om noen år.Foto: fra historieboka.no
Motiv fra Drammen bybru i retning Bragernes torg i 2007.Foto: Stig Rune Pedersen
Den gamle bybrua til venstre under riving og med en midlertidig gangbru.Foto: Egil Øygard (mai 2022).
Kilder og referanser
- Om Drammen bybru hos Drammen Byarkiv
- Birgithe Schumann-Olsen: Rehabilitere - ikke alltid rive, Drammens Tidende, 11. september 2019