Drammen bybru: Forskjell mellom sideversjoner
(Drammen bybru) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre| Drammen bybru 2014.jpg | {{thumb høyre| Drammen bybru 2014.jpg|Drammen bybru sett fra Bragernes-siden. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
|Drammen bybru sett fra Bragernes-siden. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | |||
'''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. | '''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. | ||
Sideversjonen fra 22. jun. 2014 kl. 18:57
Drammen bybru går over Drammenselva mellom Bragernes torg og Strømsø torg (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934.
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter lang, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer.
Selve åpningen ble foretatt av statsminister Johan Nygaardsvold. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig.
Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig.
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på Europavei 6 i Drammen, som gjerne kalles Drammensbrua.