Fyrdsbergtunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «\* {{kartverket\|([0-9]*)}}» til «») |
||
(15 mellomliggende versjoner av 7 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fyrdsbergtunnelen]] | {{thumb|Gjennomslag.JPG|Gjennomslag i Fyrdsbergtunnelen var 10 mai 2010|Magnar Høydal}} | ||
'''[[Fyrdsbergtunnelen]]''' er ein av tunnelane på [[Kvivsvegen]] i [[Volda kommune]]. Gjennomslaget i Fyrdsbergtunnelen var måndag 10 mai 2010. Då er det drive 1125 m tunnel, der alt har gått etter planen. Fyrste salva på denne tunnelen var 12. november 2009 og vart avfyrt av tidlegare ordførar i Volda, Rasmus R. Aarflot. Siste salva var det dottera, noverande ordførar Ragnhild Aarflot Kalland, som fyrte av den 10. mai 2010. Salva fjerna dei siste 4,5 m med fast fjell og markerte gjennomslag på den fyrste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Mesta hadde ledig folk til å drive to tunnelar samtidig, difor vart framdrifta litt raskare enn framdriftsplanen. | |||
Denne tunnelen munnar ut ved Lisjevatnet, midt i ”paddeland”. Statens vegvesen har difor teke med i planane eit system med leideveggar og sju tunnelar,”paddetunnelar”, under vegbana. Når dette vert ferdig, er der eit ferdselssystem for paddene der vegvesenet har gjort mykje for å berge paddene frå biltrafikken. Prosjektet er så vidt ein veit det einaste i sitt slag. | |||
Spesifikasjonar: | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
| Lengd | |||
| <center>1125 m</center> | |||
|- | |||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>78 750 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>141 750 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>118 125 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>250 stk</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>162 500 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>200 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>12.11.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
===Bilde frå Fyrdsbergtunnelen=== | |||
<gallery> | |||
Bilde:Anleggsstart.JPG|Anleggsstart | |||
Bilde:Fjellboring.JPG |Fjellboring | |||
Bilde:Paddetunnelar.JPG|Paddetunnelar | |||
Bilde:Fyrdsvikane, førebuing 2009 a.JPG|Fyrdsvikane, førebuing 2009 a | |||
Bilde:Fyrdsvikane, førebuing 2009 b.JPG|Fyrdsvikane, førebuing 2009 b | |||
</gallery> | |||
==Kjelder== | |||
*Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde | *Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde | ||
==Eksterne lenkjer== | |||
[[Kategori:Kvivsvegen]] | |||
[[Kategori:Tunneler]] | |||
[[Kategori:Volda kommune]] | [[Kategori:Volda kommune]] | ||
{{artikkelkoord|62.07024|N|6.32074|Ø}} | |||
{{nn}} |
Nåværende revisjon fra 12. jan. 2024 kl. 13:00
Fyrdsbergtunnelen er ein av tunnelane på Kvivsvegen i Volda kommune. Gjennomslaget i Fyrdsbergtunnelen var måndag 10 mai 2010. Då er det drive 1125 m tunnel, der alt har gått etter planen. Fyrste salva på denne tunnelen var 12. november 2009 og vart avfyrt av tidlegare ordførar i Volda, Rasmus R. Aarflot. Siste salva var det dottera, noverande ordførar Ragnhild Aarflot Kalland, som fyrte av den 10. mai 2010. Salva fjerna dei siste 4,5 m med fast fjell og markerte gjennomslag på den fyrste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Mesta hadde ledig folk til å drive to tunnelar samtidig, difor vart framdrifta litt raskare enn framdriftsplanen.
Denne tunnelen munnar ut ved Lisjevatnet, midt i ”paddeland”. Statens vegvesen har difor teke med i planane eit system med leideveggar og sju tunnelar,”paddetunnelar”, under vegbana. Når dette vert ferdig, er der eit ferdselssystem for paddene der vegvesenet har gjort mykje for å berge paddene frå biltrafikken. Prosjektet er så vidt ein veit det einaste i sitt slag.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Bilde frå Fyrdsbergtunnelen
Kjelder
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde