Veiledere, Administratorer
20 175
redigeringer
include, f1
Ingen redigeringsforklaring |
(include, f1) |
||
| (10 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Gamle Mossevei Wilse.jpg|Parti av veien langs [[Gjersjøen]].|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]|1932}} | <onlyinclude>{{thumb|Gamle Mossevei Wilse.jpg|Parti av veien langs [[Gjersjøen]].|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]|1932}} | ||
'''[[ Gamle Mossevei (samlebegrep)|Gamle Mossevei]]''' var en del av hovedveien sørover fra [[Christiania]] som ble anlagt i årene 1857 til 1860, og ble erstattet av ny fellestrase for [[E6]] og [[E 18]] i 1970. Den delen som ligger innen [[Oslo kommune]] fra [[Oslo gate]] heter fortsatt [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]], og den delen i Oslo som går fra Herregårdskrysset til kommunegrensen mot [[Nordre Follo kommune|Nordre Follo]] ble også kalt Gamle Mossevei fram til 1989 da den skiftet navn til [[Ljansbrukveien]]. | '''[[ Gamle Mossevei (samlebegrep)|Gamle Mossevei]]''' var en del av hovedveien sørover fra [[Christiania]] som ble anlagt i årene 1857 til 1860, og ble erstattet av ny fellestrase for [[E6]] og [[E 18]] i 1970. Den delen som ligger innen [[Oslo kommune]] fra [[Oslo gate]] heter fortsatt [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]], og den delen i Oslo som går fra Herregårdskrysset til kommunegrensen mot [[Nordre Follo kommune|Nordre Follo]] ble også kalt Gamle Mossevei fram til 1989 da den skiftet navn til [[Ljansbrukveien]]. | ||
Denne artikkelen tar for seg den delen av veien som fortsatt eksisterer som kjørevei gjennom kommunene Nordre Follo, Ås, Frogn, Vestby og Moss. Den var fra 1928 en del av [[Riksvei 1]], som gikk fra Oslo til [[Riksgrensen]] ved [[Svinesund]]. I etterkrigstiden ble den felles trasé for E6 og E18 mellom Oslo og Vinterbro, og var dette fram til ny fellesstrekning for de to europaveiene åpnet i 1970. | Denne artikkelen tar for seg den delen av veien som fortsatt eksisterer som kjørevei gjennom kommunene Oslo, Nordre Follo, Ås, Frogn, Vestby og Moss. Den var fra 1928 en del av [[Riksvei 1]], som gikk fra Oslo til [[Riksgrensen]] ved [[Svinesund]]. I etterkrigstiden ble den felles trasé for E6 og E18 mellom Oslo og Vinterbro, og var dette fram til ny fellesstrekning for de to europaveiene åpnet i 1970.</onlyinclude> | ||
Veien skifter navn | Veien skifter navn 11 ganger mellom Oslo og Moss. De forskjellige navnene underveis er: | ||
*[[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]] fra [[Oslo gate (Oslo)|Oslo gate]] i [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]] til [[Herregårdskrysset]]. Navnet benyttes også på parsellen av E18 mellom Herregårdskrysset og kommunegrensen mot Nordre Follo. | |||
*[[Ljansbrukveien]] fra Herregårdskrysset sørover forbi [[Stubljan]], [[Hvervenbukta]] og [[Ingier bru]] til kommunegrensen mot Nordre Follo. | |||
*[[Gamle Mossevei (Nordre Follo)|Gamle Mossevei]] (lokalveien i Nordre Follo) fra kommunegrensen mot Oslo til kommunegrensen mot Ås. | *[[Gamle Mossevei (Nordre Follo)|Gamle Mossevei]] (lokalveien i Nordre Follo) fra kommunegrensen mot Oslo til kommunegrensen mot Ås. | ||
*[[Hjulet (vei i Ås kommune)|Hjulet]] sørover til nordre avkjøring til E18 og E6. | *[[Hjulet (vei i Ås kommune)|Hjulet]] sørover til nordre avkjøring til E18 og E6. | ||
| Linje 13: | Linje 15: | ||
*[[Årungveien]] videre sørover til kommunegrensen til Ås på [[Årungen (innsjø i Frogn og Ås)|Årungens]] vestside. | *[[Årungveien]] videre sørover til kommunegrensen til Ås på [[Årungen (innsjø i Frogn og Ås)|Årungens]] vestside. | ||
*[[Osloveien (Ås)|Osloveien]] videre sørover til Drøbakveien øst for [[Korsegården (Ås)|Korsegården]]. | *[[Osloveien (Ås)|Osloveien]] videre sørover til Drøbakveien øst for [[Korsegården (Ås)|Korsegården]]. | ||
*[[Gamle Mossevei (Ås)|Gamle Mossevei]] videre sørover til den endrer navn til [[Åsveien (Vestby)|Åsveien]] på grensen mot [[Vestby kommune]]. | *[[Gamle Mossevei (Ås)|Gamle Mossevei]] (lokalveien i Ås) videre sørover til den endrer navn til [[Åsveien (Vestby)|Åsveien]] på grensen mot [[Vestby kommune]]. | ||
*[[Åsveien (Vestby)|Åsveien]] videre sørover til den endrer navn til [[Vestbyveien (Vestby)|Vestbyveien]] ca. 400 meter øst for toplanskrysset Vestby Nord på E6. | *[[Åsveien (Vestby)|Åsveien]] videre sørover til den endrer navn til [[Vestbyveien (Vestby)|Vestbyveien]] ca. 400 meter øst for toplanskrysset Vestby Nord på E6. | ||
*[[Vestbyveien (Vestby)|Vestbyveien]] videre sørover til [[Osloveien (Vestby)|Osloveien]] sør for [[Vestby (tettsted)|Vestby sentrum]]. | *[[Vestbyveien (Vestby)|Vestbyveien]] videre sørover til [[Osloveien (Vestby og Moss)|Osloveien]] sør for [[Vestby (tettsted)|Vestby sentrum]]. | ||
*[[Osloveien (Vestby og Moss)|Osloveien]] videre sørover til den går over i veien [[Verket (Moss)|Verket]] i [[Moss kommune|Moss]]. | *[[Osloveien (Vestby og Moss)|Osloveien]] videre sørover til den går over i veien [[Verket (Moss)|Verket]] i [[Moss kommune|Moss]]. | ||
| Linje 27: | Linje 29: | ||
Chausseprinsippet kan sees flere steder hvor veien er bygget opp med tørrmurer og enkelte steder hvor terrenget er bratt er det høye skjæringer i veiens overkant. I en rundt 60 meter lang parsell som er bevart fra den opprinnelige veien står det stabbesteiner i veiens ytterkant. Veien ble [[Vei- og_gatedekker#Stadsingeniøren_i_storstaden|makadamisert]] hvor bruk av knust stein sørget for et slitesterkt og godt drenert underlag. | Chausseprinsippet kan sees flere steder hvor veien er bygget opp med tørrmurer og enkelte steder hvor terrenget er bratt er det høye skjæringer i veiens overkant. I en rundt 60 meter lang parsell som er bevart fra den opprinnelige veien står det stabbesteiner i veiens ytterkant. Veien ble [[Vei- og_gatedekker#Stadsingeniøren_i_storstaden|makadamisert]] hvor bruk av knust stein sørget for et slitesterkt og godt drenert underlag. | ||
Veien langs vestsiden av Gjersjøen følger stort sett den samme traseen i dag som da den ble anlagt i 1859, men enkelte svinger er rettet ut. Det ble også i 1930-åra utført betydelige utbedringer på veien, slik at det er lite av de originale elementene igjen. Den er idag en tofelts- og asfaltert vei i rundt åtte meters kjørebredde, men flere steder finnes den gamle brosteinsleggingen under asfalten. Hele den seks kilometer lange | Veien langs vestsiden av Gjersjøen følger stort sett den samme traseen i dag som da den ble anlagt i 1859, men enkelte svinger er rettet ut. Det ble også i 1930-åra utført betydelige utbedringer på veien, slik at det er lite av de originale elementene igjen. Den er idag en tofelts- og asfaltert vei i rundt åtte meters kjørebredde, men flere steder finnes den gamle brosteinsleggingen under asfalten. Hele den seks kilometer lange strekningen er statlig listeført som vernet, som objekt 258 i landsverneplan for [[Statens Vegvesen]]. | ||
Hjulet, Høyungsletta og Nessetveien har samme standard som strekningen fra Herregårdskrysset til sørenden av Gjersjøen. Parsellene langs Årungen og mellom Korsegården og Vestby er derimot smalere og stedvis utstyrt med møteplasser. Dette illustrerer godt hvordan riksveistandarden i Norge har utviklet seg gjennom tidene. | |||
== Bygningsmiljøer langs veien == | == Bygningsmiljøer langs veien == | ||
| Linje 55: | Linje 59: | ||
== Kilder == | == Kilder, litteratur og eksterne lenker == | ||
* Artikler i ''[[Follominne]]'' om ferdsel på Gamle Mossevei: | * Artikler i ''[[Follominne]]'' om ferdsel på Gamle Mossevei: | ||
**1971: Jarmann, Nils: ''Mosseveien i hestenes tid''. S. 20-23. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2013110681016_001}} | **1971: Jarmann, Nils: ''Mosseveien i hestenes tid''. S. 20-23. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2013110681016_001}} | ||
| Linje 64: | Linje 66: | ||
**1991: [[Hans Christen Mamen|Mamen, H. Chr.]]: ''Villa Sandvigen - veikro ved Gjersjøen''. S. 9-11. {{nb.no|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014042981007_001}}. | **1991: [[Hans Christen Mamen|Mamen, H. Chr.]]: ''Villa Sandvigen - veikro ved Gjersjøen''. S. 9-11. {{nb.no|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014042981007_001}}. | ||
**2015: Bævre, Anne Birgit: ''Bønder i byveien''. S. 91-103. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2016102681044_001}} | **2015: Bævre, Anne Birgit: ''Bønder i byveien''. S. 91-103. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2016102681044_001}} | ||
*Sekne, Ivar: ''Natur under angrep : historien om kyststripa Kongshavn-Hvervenbukta''. Utg. Søndre Aker historielag. 2021. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2021121748164}}. | |||
*Wiik, Tore H. og Per Johansen: ''Riksvei 1 - tapt og funnet''. Utg. Flisby'n forlag. 2014. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2018101007351}}. | |||
*Wiik, Tore H.: ''Veiene som ble til E6 : Østfold, Akershus, Oslo''. Utg. Bok sirkus. 2017. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2020070248543}}. | |||
* Knutsen, Elisabeth: [https://viken.no/tjenester/kulturminner/opplev-kulturarven/les-om-kulturminner/gamle-mossevei.18346.aspx Gamle Mossevei], [[Viken fylke|Viken fylkeskommune]], 3. januar 2020 | |||
* [http://www.oppegard-historielag.org/4file/filer/kalenderfiler/kalender%201996.pdf ''Gamle Mossevei - hovedveien mot sør 1860-1970''], [[Oppegård historielags kalender]], 1996 | |||
* {{kulturminne|176805}} | * {{kulturminne|176805}} | ||
{{Artikkelkoord|59.8207|N|10.7729|Ø}} | {{Artikkelkoord|59.8207|N|10.7729|Ø}} | ||
[[Kategori:Veger]] | [[Kategori:Veger]] | ||
| Linje 71: | Linje 77: | ||
[[Kategori:Veger fra 1800-tallet]] | [[Kategori:Veger fra 1800-tallet]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1860]] | [[Kategori:Etableringer i 1860]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Bydel Søndre Nordstrand]] | |||
[[Kategori:Nordre Follo kommune]] | [[Kategori:Nordre Follo kommune]] | ||
[[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)]] | [[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)]] | ||
| Linje 78: | Linje 86: | ||
[[Kategori:Vestby kommune]] | [[Kategori:Vestby kommune]] | ||
[[Kategori:Moss kommune]] | [[Kategori:Moss kommune]] | ||
{{bm}}{{ | {{bm}}{{f1}} | ||