Helgøya (Bilferge 1938): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
|Nåværende eier =Mjøssamlingene | |Nåværende eier =Mjøssamlingene | ||
|Vernestatus = | |Vernestatus = | ||
|Bilde = | |Bilde =Helgøya (Bilferge 1938).jpg | ||
|Bildetekst = | |Bildetekst = | ||
}} | }} | ||
Sideversjonen fra 10. okt. 2019 kl. 12:21
| Helgøya | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Egennavn: | Helgøya |
| Båttype | Bilferge |
| Lengde | 43´ fot |
| Bruttotonnasje | 23 |
| Byggeår | 1938 |
| Båtbygger: | Gideon Motorfabrikk |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Motortype | 40 Hk Säffle glødehodemotor |
| Kommune | Ringsaker kommune |
| Lagstilhørighet: | Norsk Forening for Fartøyvern |
Historikk MF «Helgøya» ble bygd av Gideon Motorfabrikk på Helgøya i 1938 for Nes kommune. Arbeidet ble utført av båtbyggere fra Vestnes i Møre og Romsdal. Fartøyet ble satt i trafikk mellom Sundbrygga på Helgøya i Mjøsa og Nes brygge på fastlandet. Ferga trafikkerte denne strekningen frem til 1957, da Nessundet bru sto ferdig.
Ferga ble i 1958 solgt til Kjell Nørgaard på Storøya i Tyrifjorden, der eieren brukte den som privat gårdsferge mellom øya og fastland frem til 1980, da det også ble bygd bru her. Ferga ble dessuten brukt til en del andre oppdrag; passasjerbefordring, tømmersleping o.a.
«Helgøya» fikk som ny installert en 40 Hk Gideon. I 1952 ble denne byttet ut med en 40 Hk Säffle glødehodemotor. Nytt styrehus ble bygd i 1958.
I 1981 ble «Storøen» avertert til salgs. Etter initiativ fra innbyggere på Helgøya ble ferga fraktet tilbake til Mjøsa i 1983, restaurert og overtatt av Mjøssamlingene. Helgøya lå i opplag ved Sundbrygga på Helgøya, og under flommen i Mjøsa i 1995 ble fergen noe skadet. Året etter ble det bygget et vernebygg for «Helgøya» på museets område på Minnesund, hvor hun i dag står utstilt.