Helge-Rein-By Brug: Forskjell mellom sideversjoner
(→Kilder) |
|||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
* [https://www.steinkjerleksikonet.no/by_brug_as_a_s_helge_rein_by_brug_ By Brug AS [A/S Helge-Rein-By Brug], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | * [https://www.steinkjerleksikonet.no/by_brug_as_a_s_helge_rein_by_brug_ By Brug AS [A/S Helge-Rein-By Brug], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | ||
* [https://www.steinkjerleksikonet.no/byafossen_tresliperi_a_s_helge_rein_by_brug Byafossen tresliperi [A/S Helge-Rein-By Brug], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | * [https://www.steinkjerleksikonet.no/byafossen_tresliperi_a_s_helge_rein_by_brug Byafossen tresliperi [A/S Helge-Rein-By Brug], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | ||
* [https://www.steinkjerleksikonet.no/taubanen_byafossen_eggebogen Taubanen Byafossen–Eggebogen], | * [https://www.steinkjerleksikonet.no/taubanen_byafossen_eggebogen Taubanen Byafossen–Eggebogen], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | ||
* [https://www.steinkjerleksikonet.no/by_molle By mølle], ''[[Steinkjerleksikonet]]'' | |||
{{Artikkelkoord|64.0380|N|11.5521|Ø}} | {{Artikkelkoord|64.0380|N|11.5521|Ø}} | ||
| Linje 50: | Linje 51: | ||
[[Kategori:Trelastindustri]] | [[Kategori:Trelastindustri]] | ||
[[Kategori:Trelasthandlere]] | [[Kategori:Trelasthandlere]] | ||
[[Kategori:Møller]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1896]] | [[Kategori:Etableringer i 1896]] | ||
[[Kategori:Steinkjer kommune]] | [[Kategori:Steinkjer kommune]] | ||
Sideversjonen fra 14. apr. 2022 kl. 11:29
Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.
Helge-Rein-By Brug startet i 1896 som tresliperi og trelastforretning. Etter hvert ble også Helge-Rein-By Brug Jernstøberi startet i tilknytning til virksomheten. Tremassefabrikken var i virksomhet til 1992 og byygningene ble revet i 2016 og erstattet av en ny kraftstasjon.
Selskapet ble etterhvert et skogeierselskap som også driver eiendoms- og kapitalforvaltning, fra 2008 under navnet By Brug AS.
Oppstart
I 1896 ble By gård med møller, sagbruk, teglverk, fossefall og skoger kjøpt av et konsortium fra Trondheim som besto av Bjarne Lysholm, Adolf Øien, Halvard Bachke og Anton Sophus Bachke.
Konsortiet kjøpte også Nordsjø Brug i Eggebogen og Forseth Brug på Sunnan (AS Forseth Brug), og etablerte da A/S Helge-Rein-By Brug.
I 1911 ble By gård solgt, bortsett fra Kvitlåna fra 1852 og deler av hagen.
Tremassefabrikk
Selskapet etablerte i 1897 et tresliperi for produksjon av tremasse ved Byafossen. Denne brant i 1907, men be raskt gjenoppbygd. Virksomheten ble ombygget og utvidet i 1936, og modeernisert igjen i 1957.
På det meste var det rundt 50 ansatte i bedriften som produserte 13 000 tonn tremasse som hovedsakelig ble eksportert til Tyskland, Frankrike, Italia og England.
Kornmølle
By gård hadde i mange år hatt kornmølle ved fossen, også på begge sider. Den første kjente på nordsiden var fra 1700-tallet, mens mølla på sørsiden, med navnet «Helge», ble lagt ned da tremassefabrikken ble bygget.
Selskapet overtok også By gårds kornmøller ved Byafossen, og i 1898/1899 ble det bygget en ny mølle på nordsiden med seks kvernsteiner, grynkvern, to skallstiener, rensemaskin og tørker. Den fikk også innstallert to turbiner, hver på 60 hestekrefter.
Produksjonen her var på 1950-tallet rundt 200 tonn i året. De siste årene ble mølla brukt bare om høsten, med kun to kvernsteiner, før den ble lagt ned i 1970.
Taubanen 1899–1969
I årene 1898-1899 ble det bygget en 5,5 kilometer lang taubane fra Byafossen til utskipningshavna i Eggebogen for transport av tremassen. Taubanen hadde rundt 50 bærebukker bygget av grove, tjæreimpregnerte tømmerstokker i opptil 18 meters høyde, og det var kraftige beskyttelsesbruer der hvor den krysset veier og Nordlandsbanen. «Ballene» med tremasse ble lagret i «Baillbua» på kaia i påvente av utskiping.
Banen ble drevet med kraft fra sliperiets driftsturbin. På banen gikk det 50 transportvogner, det var to stasjoner (Sliperiet og Ballbua) og tre strammepunkter. På endestasjonene ble vognene hengt av og ført manuelt gjennom stasjonen for på- og avlasting.
Taubanen var i drift til mai 1969, og transporten ble deretter foretatt med bil. Taubanen ble demontert i 1971.
Jernstøperiet
Utdypende artikkel: Helge-Rein-By Brug Jernstøberi