Jagerbataljonens hangar: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side.)
Linje 4: Linje 4:
[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG|thumb|400px|Kjeller fotokart 25.06.1943. Detaljert med alle tyske installasjoner.]]  
[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG|thumb|400px|Kjeller fotokart 25.06.1943. Detaljert med alle tyske installasjoner.]]  


'''Jagerbataljonens hangar''' ble i [[1939]] reist ved [[Kjeller flyplass|Kjeller]]s østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for [[Wehrmacht]]s etablering av sitt store BMW-verksted ved okkupasjonen i [[1940]].<br>
Det er benyttet flere navn på  '''Jagerbataljonens hangar'''. Både betegnelser som Jagerflybataljonen og Flybataljonen forekommer, men betyr det samme.<br>
 
Jagerbataljonens hangar ble i [[1939]] reist ved [[Kjeller flyplass|Kjeller]]s østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for [[Wehrmacht]]s etablering av sitt store BMW-verksted kort etter okkupasjonen i [[1940]].<br>
De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber [[9. april]] 1940 og brant ned til grunnen.
De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber [[9. april]] 1940 og brant ned til grunnen.


Linje 14: Linje 16:
<gallery widths=250 heights=250>
<gallery widths=250 heights=250>
Hundremeterne.jpg|Den ene av Hundremeterne hadde hvitt tak - den andre svart. Fetveien i bakgrunnen.
Hundremeterne.jpg|Den ene av Hundremeterne hadde hvitt tak - den andre svart. Fetveien i bakgrunnen.
Kjeller nøytralitets vakt 1939.jpg|Nøytralitetsvakt ved Jagerbataljonens ennå uferdige hangar 20. oktober 1939, sett fra siden som vender mot Storgata.
BMW verkstedet sett fra Sørum gård.png|BMW verkstedet sett fra Sørum gård.
BMW verkstedet sett fra Sørum gård.png|BMW verkstedet sett fra Sørum gård.
</gallery>
</gallery>
Linje 48: Linje 51:
Kjeller GAområdet.jpg|Kjeller flyplass med dagens GA-området nærmest. Det var her Jagerbataljonens hangar var lokalisert. Foto 2020 Martin Bunæs.
Kjeller GAområdet.jpg|Kjeller flyplass med dagens GA-området nærmest. Det var her Jagerbataljonens hangar var lokalisert. Foto 2020 Martin Bunæs.
</gallery>
</gallery>
== Kilder og referanser ==
*[[Harald Hals (1934-)|Hals, Harald]]: ''Lillestrøms historie.'' Bind I. Lillestrøm 1978. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011082520002}}.
*Hals, Harald: ''Lillestrøms historie.'' Bind II. Lillestrøm 1978. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011082520001}}.
*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}.
*Kvaal, M. T.: ''Kjeller flygeplass 1912-1952. En kort beretning om vår flygnings første tid. Lillestrøm 1952''. 16 s. Ill.
*Sigbjørn Modalsli: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år.
{{Mal: Kjellerhistorien}}
[[Kategori:Kjellerhistorien]]
[[Kategori:Kjeller flyplass]]
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Skedsmo]]
[[Kategori:Kjeller]]
[[Kategori:Lillestrøm]]
[[Kategori:Andre verdenskrig]]
[[Kategori:Wehrmacht]]

Sideversjonen fra 4. mai 2021 kl. 13:52

Jagerbataljonens hangar reist i 1939, sett fra Storgata.
Kjeller fotokart 25.06.1943. Detaljert med alle tyske installasjoner.

Det er benyttet flere navn på Jagerbataljonens hangar. Både betegnelser som Jagerflybataljonen og Flybataljonen forekommer, men betyr det samme.

Jagerbataljonens hangar ble i 1939 reist ved Kjellers østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for Wehrmachts etablering av sitt store BMW-verksted kort etter okkupasjonen i 1940.
De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber 9. april 1940 og brant ned til grunnen.

Krigens innledningsfase

I hele tre og et halvt år fikk BMW-verkstedet arbeide uforstyrret i bataljonshangaren, men ved det amerikanske angrepet 18. november 1943 ble det anrettet store skader. Bygningen ble satt delvis i stand igjen, men fikk nye skader ved det britiske angrepet 28.-29. april 1944. All aktivitet hos BMW på Kjeller stoppet etter dette angrepet. Hele virksomheten flyttet da vekk fra flyplassen, og ble plassert i Gresvigs fabrikkanlegg på Alnabru, der det allerede var ordnet med fire prøvebukker for motorkjøring.

I det følgende har vi samlet en rekke bilder av Jagerbataljonens hangar før og etter krigsutbruddet.

Etter det amerikanske angrepet 18. november 1943

Etter det britiske angrepet 28.-29. april 1944

Etter frigjøringen


Kilder og referanser

  • Hals, Harald: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm 1978. Mal:Bokhylla.
  • Hals, Harald: Lillestrøms historie. Bind II. Lillestrøm 1978. Mal:Bokhylla.
  • Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. Mal:Bokhylla.
  • Kvaal, M. T.: Kjeller flygeplass 1912-1952. En kort beretning om vår flygnings første tid. Lillestrøm 1952. 16 s. Ill.
  • Sigbjørn Modalsli: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år.



Kjeller kart grunnlag 1878.jpg Inngår i prosjektet Kjellerhistorien, der det legges ut artikler og bilder i Kjellers historie fra starten i 1912 til i dag. Lokalhistoriewikiens brukere kan fritt redigere og utvide artiklene. Flere artikler finnes på prosjektets forside og i denne alfabetiske oversikten.