Jernbanegata (Tinn): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Lagt til tekst.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Tinn, Jernbanegata-1.jpg|Jernbanegata sett nordover fra [[Ingeniør Waadens gate]].|[[Roy Olsen]]|2019}} | {{thumb|Tinn, Jernbanegata-1.jpg|Jernbanegata sett nordover fra [[Ingeniør Waadens gate]].|[[Roy Olsen]]|2019}} | ||
'''[[Jernbanegata (Tinn)|Jernbanegata]]''' på [[Rjukan]] i [[Tinn kommune]] går sørover fra [[Sam Eydes gate (Tinn)|Sam Eydes gate]] til [[Tinngata (Tinn)|Tinngata]] like øst for [[Ingolfsland stasjon]] i området Ingolfsland/Tveito. | '''[[Jernbanegata (Tinn)|Jernbanegata]]''' på [[Rjukan]] i [[Tinn kommune]] går sørover fra [[Sam Eydes gate (Tinn)|Sam Eydes gate]] til [[Tinngata (Tinn)|Tinngata]] like øst for [[Ingolfsland stasjon]] i området Ingolfsland/Tveito. Den er 235 meter lang. | ||
Gata | Gata har navn etter [[Ingolfsland stasjon]] og [[Rjukanbanen]]. Bebyggelsen består for det meste av toetasjes murgårder oppført rundt 1917–20 som tverrgående strukturer, som en branngate på samme måte som Sing-sing kvartalet lenger vest, for å hindre brannspredning i bydelens store trehusbebyggelse. | ||
strukturer, som en branngate på samme måte som Sing-sing kvartalet lenger vest, for å hindre brannspredning i bydelens store trehusbebyggelse. Ingolfsland stasjon ble opprettet i 1913. Stasjonsbygningen er fra 1921. | |||
Ingolfsland stasjon ble opprettet i 1913. Stasjonsbygningen er fra 1921. | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
Nåværende revisjon fra 6. jul. 2023 kl. 18:50
Jernbanegata på Rjukan i Tinn kommune går sørover fra Sam Eydes gate til Tinngata like øst for Ingolfsland stasjon i området Ingolfsland/Tveito. Den er 235 meter lang.
Gata har navn etter Ingolfsland stasjon og Rjukanbanen. Bebyggelsen består for det meste av toetasjes murgårder oppført rundt 1917–20 som tverrgående strukturer, som en branngate på samme måte som Sing-sing kvartalet lenger vest, for å hindre brannspredning i bydelens store trehusbebyggelse.
Ingolfsland stasjon ble opprettet i 1913. Stasjonsbygningen er fra 1921.
Kilder
- Kartverket: Norgeskart
- Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.
- Norsk institutt for kulturminneforskning: Kulturhistorisk stedsanalyse for Tinn og Notodden kommuner: Delrapport Rjukan, 2012.