Jessheim stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(11 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Trøgstad stasjon.jpg|Trøgstad stasjon, som åpnet i 1854 i forbindelse med åpningen av Hovedbanen. Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning opp oppført i tidlig sveiser-stil. Bak stasjonen ser man det første pakkhuset.|DigitaltMuseum}}
{{thumb|Trøgstad stasjon.jpg|Trøgstad stasjon, som åpnet i 1854 i forbindelse med åpningen av Hovedbanen. Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning opp oppført i tidlig sveiser-stil. Bak stasjonen ser man det første pakkhuset.|DigitaltMuseum}}
{{thumb|Jessheim stasjon.jpg|Den nåværende stasjonens, bygget i teglstein. Denne stod ferdig i 1908. Arkitekten var Henrik Bull. Pakkhuset ble samtidig flyttet over på østsiden av jernbanelinja.|DigitaltMuseum}}
{{thumb|Jessheim stasjon.jpg|Den nåværende stasjonen, bygget i teglstein. Denne stod ferdig i 1908. Arkitekten var Henrik Bull. Pakkhuset ble samtidig flyttet over på østsiden av jernbanelinja.|DigitaltMuseum}}
 
'''[[Jessheim stasjon]]''' er navnet på togstasjonen som ligger i [[Jessheim]] sentrum i [[Ullensaker kommune|Ullensaker]]. Den første stasjonsbygningen ble bygget i 1854, som en del av [[Hovedbanen]] mellom [[Eidsvoll]] og [[Kristiania]].
 
'''[[Jessheim stasjon]]''' er navnet på togstasjonen som ligger i Jessheim sentrum. Den første stasjonsbygningen ble bygget i 1854, som en del av Hovedbanen mellom Eidsvoll og Kristiania.
==Trøgstad stasjon==
==Trøgstad stasjon==
Et av de viktigste argumentene for byggingen av Hovedbanen var å forenkle varetransporten mellom Minnesund og Kristiania.
Et av de viktigste argumentene for byggingen av Hovedbanen var å forenkle varetransporten mellom Minnesund og Kristiania.
Stasjonen som ble åpnet i 1854 fikk navnet "Trøgstad" etter gården Trøgstad som ligger drøye 2 km sør-vest for stasjonen.
Stasjonen som ble åpnet i 1854 fikk navnet "Trøgstad" etter gården Trøgstad som ligger drøye 2 km sør-vest for stasjonen.
Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning. Den var bygget i tidlig sveiser-stil, lik de andre stasjonene langs Hovedbanen. Arkitektene var Wilhelm von Hanno og Henrich Ernst Schirmer, begge fra Tyskland. I tillegg til stasjonsbygningen ble det bygget pakkhus for lagring av varer og gods, et vanntårn, stasjonsmesterbolig og tilhørende utedo.  
Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning. Den var bygget i tidlig sveiser-stil, lik de andre stasjonene langs Hovedbanen. Arkitektene var [[Wilhelm von Hanno]] og [[Heinrich Ernst Schirmer]], begge fra Tyskland. I tillegg til stasjonsbygningen ble det bygget pakkhus for lagring av varer og gods, et vanntårn, stasjonsmesterbolig og tilhørende utedo.  


Stasjonen ble raskt et knutepunkt for reisende og for transport av varer. Dette førte til at det i området rundt stasjonen vokste frem industri, hotell, kafeer og butikker.
Stasjonen ble raskt et knutepunkt for reisende og for transport av varer. Dette førte til at det i området rundt stasjonen vokste frem industri, hotell, kafeer og butikker.
==Jessum==
==Jessum==
I 1904 brant den første stasjonsbygningen, etter en skapsprenging. Det tok ikke lang tid før man var i gang med et nytt bygg. Men utgangspunktet var endret i forholdt til 50 år tidligere: Stasjonen het nå "Jessum" og området rundt var nå blitt et blomstrende tettsted. Bare 3 år tidligere var [[Jessheim Herredshus|Herredshuset]] blitt bygget og man ønsket at den nye stasjonsbygningen skulle være et signalbygg i bygda. Kommunen ga en av Norges mest anerkjente arkitekter, Henrik Bull, oppdraget med å tegne bygningen. Bull tegnet den nye bygningen som en tysk middelalderborg med en klar jugendstil.  
I 1904 [[Kjeldearkiv:Brannen på Jessheim Stasjon 1904|brant]] den første stasjonsbygningen, etter en skapsprenging. Det tok ikke lang tid før man var i gang med et nytt bygg. Men utgangspunktet var endret i forholdt til 50 år tidligere: Stasjonen het nå "Jessum" og området rundt var nå blitt et blomstrende tettsted. Bare 3 år tidligere var [[Jessheim Herredshus|Herredshuset]] blitt bygget og man ønsket at den nye stasjonsbygningen skulle være et signalbygg i bygda. Kommunen ga en av Norges mest anerkjente arkitekter, Henrik Bull, oppdraget med å tegne bygningen. Bull tegnet den nye bygningen som en tysk middelalderborg med en klar jugendstil.  
I tillegg til nytt stasjonsbygg ble hele stasjonsområdet gjort om på: Det gamle pakkhuset som hadde stått bak stasjonsbygningen ble revet og nytt pakkhus ble satt opp på østsiden av sporet. I tillegg ble det anlagt et nytt spor.
I tillegg til nytt stasjonsbygg ble hele stasjonsområdet gjort om på: Det gamle pakkhuset som hadde stått bak stasjonsbygningen ble revet og nytt pakkhus ble satt opp på østsiden av sporet. I tillegg ble det anlagt et nytt spor.
Foran stasjonsbygningen ble det anlagt en stor park i victoriansk stil: med lysthus og grusganger. Den nåværende stasjonsbygningen stod ferdig i 1908.
Foran stasjonsbygningen ble det anlagt en stor park i victoriansk stil: med lysthus og grusganger. Den nåværende stasjonsbygningen stod ferdig i 1908.
==Galleri==
<gallery widths=250 heights=250>
Fil:Trogstad billett.png|Billett for strekningen Trøgstad-Kløften (Jessheim-Kløfta), fra perioden 1855-1860.{{byline|Digitalt Museum}}
Fil:Jessheim stasjon ca 1930.png|Jessheim stasjon, fra perioden 1925-1940.{{byline|Digitalt Museum}}
Fil:Skilt hauerseter jessheim stasjon.png|Skilt som har stått på Jessheim stasjon, fra før 1900.{{byline|Digitalt Museum}}
Fil:Personalet jessheim stasjon 1911.png|Personalet på Jessheim stasjon, 1911.{{byline|Digitalt Museum}}
</gallery>


==Kilder==
==Kilder==
* "Kulturminner i Ullensaker" (hefte, 42 sider), utgitt av Ullensaker kommune i forbindelse med markeringen av Jessheims bystatus, 2013.
* "Kulturminner i Ullensaker" (hefte, 42 sider), utgitt av Ullensaker kommune i forbindelse med markeringen av Jessheims bystatus, 2013.
* "Historien om Charles King", Bjørg Vikne Dæhlie, 2014.
* "Historien om Charles King", Bjørg Vikne Dæhlie, 2014.
*[https://docplayer.me/4134746-Kulturhistorisk-stedsanalyse-jessheim.html Ullensaker kommune, kulturhistorisk stedsanalyse, Jessheim (2012)].
[[Kategori:Hovedbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Ullensaker kommune]]
[[Kategori:Jessheim]]
[[Kategori:Etableringer i 1854]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 28. jun. 2021 kl. 18:24

Trøgstad stasjon, som åpnet i 1854 i forbindelse med åpningen av Hovedbanen. Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning opp oppført i tidlig sveiser-stil. Bak stasjonen ser man det første pakkhuset.
Foto: DigitaltMuseum
Den nåværende stasjonen, bygget i teglstein. Denne stod ferdig i 1908. Arkitekten var Henrik Bull. Pakkhuset ble samtidig flyttet over på østsiden av jernbanelinja.
Foto: DigitaltMuseum

Jessheim stasjon er navnet på togstasjonen som ligger i Jessheim sentrum i Ullensaker. Den første stasjonsbygningen ble bygget i 1854, som en del av Hovedbanen mellom Eidsvoll og Kristiania.

Trøgstad stasjon

Et av de viktigste argumentene for byggingen av Hovedbanen var å forenkle varetransporten mellom Minnesund og Kristiania. Stasjonen som ble åpnet i 1854 fikk navnet "Trøgstad" etter gården Trøgstad som ligger drøye 2 km sør-vest for stasjonen. Bygningen var en 1 1/2 etasjes panelt tømmerbygning. Den var bygget i tidlig sveiser-stil, lik de andre stasjonene langs Hovedbanen. Arkitektene var Wilhelm von Hanno og Heinrich Ernst Schirmer, begge fra Tyskland. I tillegg til stasjonsbygningen ble det bygget pakkhus for lagring av varer og gods, et vanntårn, stasjonsmesterbolig og tilhørende utedo.

Stasjonen ble raskt et knutepunkt for reisende og for transport av varer. Dette førte til at det i området rundt stasjonen vokste frem industri, hotell, kafeer og butikker.

Jessum

I 1904 brant den første stasjonsbygningen, etter en skapsprenging. Det tok ikke lang tid før man var i gang med et nytt bygg. Men utgangspunktet var endret i forholdt til 50 år tidligere: Stasjonen het nå "Jessum" og området rundt var nå blitt et blomstrende tettsted. Bare 3 år tidligere var Herredshuset blitt bygget og man ønsket at den nye stasjonsbygningen skulle være et signalbygg i bygda. Kommunen ga en av Norges mest anerkjente arkitekter, Henrik Bull, oppdraget med å tegne bygningen. Bull tegnet den nye bygningen som en tysk middelalderborg med en klar jugendstil. I tillegg til nytt stasjonsbygg ble hele stasjonsområdet gjort om på: Det gamle pakkhuset som hadde stått bak stasjonsbygningen ble revet og nytt pakkhus ble satt opp på østsiden av sporet. I tillegg ble det anlagt et nytt spor. Foran stasjonsbygningen ble det anlagt en stor park i victoriansk stil: med lysthus og grusganger. Den nåværende stasjonsbygningen stod ferdig i 1908.

Galleri

Kilder