Kalvatntunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Overskrift-fiks.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Kalvatn_N.jpg|Nørdre [[Kalvatn]] i [[Austefjorden (Volda)|Austefjorden]] i 1963. [[Kvivsvegen]] kjem ut frå [[Kalvatntunnelen]] i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i [[Kvivstunnelen]] i åsen til høgre|Widerøe's Flyveselskap}} | |||
[[Kalvatntunnelen]], i [[Kvivsvegen]] er den andre lengste tunnelen i sambandet. | [[Kalvatntunnelen]], i [[Kvivsvegen]] er den andre lengste tunnelen i sambandet. | ||
Sideversjonen fra 6. jan. 2010 kl. 19:32
Kalvatntunnelen, i Kvivsvegen er den andre lengste tunnelen i sambandet.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Pr 19.12.2009 dreve 65 m.
Kjelder:
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde.