Kruttverket i Liadalen (Oslo): Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 4: | Linje 4: | ||
'''[[Kruttverket i Liadalen (Oslo)|Kruttverket i Liadalen]]''' (andre betegnelser er ''Liadalens Krudtværk'', ''Liadalens Krudtmølle'' og ''Ljabrodalens Krudtmølle''), var et kruttverk i Liadalen på grensen mellom de to nåværende bydelene Nordstrand og Søndre Nordstrand i Oslo, ved [[Ljanselva]] like sør for [[Østfoldbanen]] og Ljansveien. | '''[[Kruttverket i Liadalen (Oslo)|Kruttverket i Liadalen]]''' (andre betegnelser er ''Liadalens Krudtværk'', ''Liadalens Krudtmølle'' og ''Ljabrodalens Krudtmølle''), var et kruttverk i Liadalen på grensen mellom de to nåværende bydelene Nordstrand og Søndre Nordstrand i Oslo, ved [[Ljanselva]] like sør for [[Østfoldbanen]] og Ljansveien. | ||
Kruttverket var i drift fra [[1855]] (etablert av Tollef Olsen) til [[1884]], da det ble ødelagt av en kraftig eksplosjon. | Kruttverket var i drift fra [[1855]] (etablert av Tollef Olsen) til [[1884]], da det ble ødelagt av en kraftig eksplosjon. I denne perioden hadde det flere eiere. | ||
I dag kan man langs [[Ljanselva]] se ruiner av kruttverket. Det ble ''ikke'' bygget opp igjen etter eksplosjonen i 1884, blant annet på grunn av den store jernbanebroen på Østfoldbanen ([[Ljansbroen]] / Ljansviadukten) som i 1876 var bygget like ved. | I dag kan man langs [[Ljanselva]] se ruiner av kruttverket. Det ble ''ikke'' bygget opp igjen etter eksplosjonen i 1884, blant annet på grunn av den store jernbanebroen på Østfoldbanen ([[Ljansbroen]] / Ljansviadukten) som i 1876 var bygget like ved. |
Sideversjonen fra 19. mar. 2012 kl. 23:00
Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre
Kruttverket i Liadalen (andre betegnelser er Liadalens Krudtværk, Liadalens Krudtmølle og Ljabrodalens Krudtmølle), var et kruttverk i Liadalen på grensen mellom de to nåværende bydelene Nordstrand og Søndre Nordstrand i Oslo, ved Ljanselva like sør for Østfoldbanen og Ljansveien.
Kruttverket var i drift fra 1855 (etablert av Tollef Olsen) til 1884, da det ble ødelagt av en kraftig eksplosjon. I denne perioden hadde det flere eiere.
I dag kan man langs Ljanselva se ruiner av kruttverket. Det ble ikke bygget opp igjen etter eksplosjonen i 1884, blant annet på grunn av den store jernbanebroen på Østfoldbanen (Ljansbroen / Ljansviadukten) som i 1876 var bygget like ved.
Det var forøvrig Harald Schreiner Frølich (1840 – 1916), medeier av kruttverket fra 1870 (gjennom firmaet F. H. Frølich & Søn), som i 1880 satte opp den såkalte Bautaen i Liadalen til minne om Stortingets seier over kongen i den såkalte vetosaken. (Forøvrig grunnla og drev Harald Frølichs bror, Georg Frølich, Nitedals Krudtværk i mer enn 30 år, fra 1883).
Det har også vært et eldre kruttverk i Liadalen, etablert ca. 1750, men dette ble flyttet ut av området omkring år 1800.
Kilder og referanser
Om severdighetene langs Ljanselva hos miljolare.no .
Om Georg Frølich (bror av Harald Frølich) hos Store Norske Leksikon .