323 355
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (13 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Kalvatn_N.jpg|Nørdre [[Kalvatn]] i [[Austefjorden (Volda)|Austefjorden]] i 1963. [[Kvivsvegen]] kjem ut frå [[Kalvatntunnelen]] i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i [[Kvivstunnelen]] i åsen til høgre|Widerøe's Flyveselskap}} | |||
{{thumb|Kalvatn (Volda) mot SE.JPG|Utsyn mot Nørdre Kalvatn juli 2009 der ein kan sjå anleggsarbeidet er starta|Oddvar Høydalsvik}} | |||
'''[[Kvivstunnelen]]''' er den lengste av tunnelane i [[Kvivsvegen|Kvivsvegsambandet]]. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i [[Volda]] og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet. | '''[[Kvivstunnelen]]''' er den lengste av tunnelane i [[Kvivsvegen|Kvivsvegsambandet]]. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i [[Volda]] og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet. | ||
Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen | Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skulle drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side. | ||
Spesifikasjonar for heile tunnelen: | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
| Lengd | |||
| <center>6 490 m</center> | |||
|- | |||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>454 300 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>817 740 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>681 450 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>1 400 stk</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>910 000 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>1 120 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>08.12.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
===Bilde frå anleggsområdet på Kalvatn=== | |||
<gallery> | |||
Bilde:01.22._anleggstart.JPG|Offisiell markering av anleggstart | |||
Bilde:Markeringssalve.JPG| Ei lita salve i skogen gav markeringa | |||
Bilde:10.18_Vegar_tek_form.JPG|Vegføringane i krysset mellom Kvivsvegen og veg til Viddal | |||
Bilde:Vinerbrød_og_kaffi.JPG|Vinerbrød og kaffi. | |||
</gallery> | |||
[[Kategori:Kvivsvegen]] | |||
[[Kategori:Tunneler]] | |||
[[Kategori:Volda kommune]] | [[Kategori:Volda kommune]] | ||
{{nn}} | |||