Nesebuen (fiskeskøyte, 1948)
| Nesebuen | |
|---|---|
| Egennavn: | Nesebuen |
| Båttype | Skøyte |
| Lengde | 1450 fot |
| Største bredde | 500 fot |
| Byggeår | 1948 |
| Båtbygger: | Moen Båtbyggeri |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Motortype | GM Detroit Diesel 186hk |
| Kommune | Risør kommune |
| Lagstilhørighet: | Bragdøya Kystlag |
| Nåværende eier: | Bragdøya kystlag |
Nesebuen er en 48 fot risørbygd fiskeskøyte fra 1948. Den ble opprinnelig bygd til Flekkerøya for Peder og Bjarne Pedersen. Siden har den vært i Egersund og Lindesnes, der den ble kondemnert i 1989. Ved hjelp av ildsjeler i kystlaget ble den reddet fra drukningsdøden samme år. De fikk den nemlig betegnet som verneverdig av riksantikvaren. Den ble overtatt fra fiskerne Fjeldskår på Lindesnes. Det var herfra den fikk sitt nåværende navn, siden den "budde på Neset".
Bragdøya kystlag har en avtale med Vest-Agder Fylkesmuseum om disponering av båten. Betingelsen for at båten skulle bevares, var nemlig at en institusjon med museumsstatus måtte eie båten. Kystlaget har foreløpig ikke noen slik status, og det er derfor Fylkesmuseet som formelt eier båten. Kystlaget har likevel full disposisjonsrett mot at de tar seg av all restaurering.
Nesebuen var i meget dårlig forfatning da kystlaget overtok den. Det ble lagt ned mange hundre arbeidstimer med frivillig dugnadsinnsats før båten ble i brukbar stand. I løpet av perioden kystlaget har disponert båten, har det blitt gjennomført en del store reparasjoner: Vinteren 1992/93 ble rekke og skansekledning skiftet ut ved Korsvik Båtverksted. Vinteren 1994/95 ble båten slippsatt og kjølbolter skiftet, service ble utført på aksling, ror og gear, og undervannsskroget ble ettersett og stoffet. Passasjersertifikatet ble fornyet i juni 2002 etter en del mindre pålegg fra Skipskontrollen. Vinteren 2002 ble det skiftet noen bordganger i skutesiden. Det foregår stadig mindre reparasjoner og det foregår kontinuerlig vedlikeholdsarbeid på Nesebuen.
Fra og med høsten 2011 blir Nesebuen tatt ut av drift for å gjennomgå et stor og omfattende restaureringsprosjekt. Styrehus og master tas av båten primært for å skifte dekk, samtidig blir maskinen løftes på land for kontroll, og giret blir sendt til overhaling på autorisert verksted. Flere dekksbjelker samt en god del rekkestøtter blir skiftet ut, og det blir lagt nye rekker på båten.
Hva angår tidspunkt for ferdigstillelse, er det mest sannsynelige våren 2013, og båten kan følgelig ikke leies i denne perioden. I så fall blir informasjon lagt ut her.