Operasjon Rype: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(29 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Minnesmerke Kirkwall OSS NORSO.jpg|Minnesmerke på Orknøyene (ved Liberator Drive utenfor Kirkwall, britisk postkode KW15 1ZU), over personell fra OSS NORSO Group som omkom i flystyrt etter deltakelse i "Operasjon Rype" i mars 1945.|Stig Rune Pedersen (2019)}}
{{thumb|Minnesmerke Kirkwall OSS NORSO.jpg|Minnesmerke på Orknøyene (ved Liberator Drive utenfor Kirkwall, britisk postkode KW15 1ZU), for personell fra OSS NORSO Group som omkom i flystyrt etter deltakelse i "Operasjon Rype" i mars 1945.|Stig Rune Pedersen (2019)}}
'''[[Operasjon Rype]]''' (''Operation Rype'') var en amerikanskledet sabotasjeoperasjon som fant sted i Norge på slutten av 2. verdenskrig.  
'''[[Operasjon Rype]]''' (''Operation Rype'') var en amerikanskledet sabotasjeoperasjon som fant sted i Norge på slutten av 2. verdenskrig.  


Linje 6: Linje 6:


== Operasjonen ==
== Operasjonen ==
{{thumb|Minnesmerke OSS NORSO Kirkwall 2.jpg|Nærbilde av minnesmerket over Operasjon Rype på Orknøyene.|Stig Rune Pedersen (2019)}}
Gjennom "Operation Rype" i slutten av mars 1945 ble flere amerikanske og norske soldater sluppet over norsk territorium (Snåsafjellene). De gjennomførte to teknisk vellykkede sabotasjeaksjoner mot Nordlandsbanen, sprengning av jernbanebroen Tangen i Stod 14. april, og ødeleggelse av 2,5 kilometer av jernbanelinjen i Lurudalen mellom Agle og Grong 22. april. Assistanse ble gitt fra lokale veivisere og operatører fra [[SOE]]/[[Kompani Linge]]-operasjonen «Woodlark», som også utførte sabotasjeaksjoner i området i starten av 1945.


Gjennom "Operation Rype" i slutten av mars 1945 ble flere amerikanske og norske soldater sluppet over norsk territorium (Snåsafjellene). De gjennomførte to vellykkede sabotasjeaksjoner mot Nordlandsbanen, ved Tangen bro og Lurudal. Påfølgende tokt de kommende dagene var mislykkede, og et fly styrtet på returen ved et uhell over [[Orknøyene]] 31. mars 1945 (13 omkomne). 7. april 1945 styrtet et annet fly på Plukkutjønnfjellet i Snåsa (alle 12 i flyet omkom). 
To flytokt med ytterligere forsyninger og personell sendt fra baser i Storbritannia endte tragisk. Et fly styrtet på returen ved et uhell over [[Orknøyene]] 31. mars 1945 (13 omkomne). 7. april 1945 styrtet et annet fly på Plukkutjønnfjellet i Snåsa (alle 12 i flyet omkom). 


Operasjonens leder på hovedkvartersnivå var den amerikanske major William E. Colby (1920–1996), senere  sjef for etterretningstjenesten CIA. Norsk liaison var offiseren og Kompani Linge-mannen [[Herbert Helgesen]] (1918-1981).
Operasjonens leder var den amerikanske major William E. Colby (1920–1996), senere  sjef for etterretningstjenesten CIA. Norsk hovedliaison var offiseren og Kompani Linge-mannen [[Herbert Helgesen]] (1918-1981).


== Operasjonens ettermæle ==
== Operasjonens ettermæle ==
Flyet som styrtet over Orknøyene var et ''B-24H Liberator'' fra amerikanske 492nd Bombardment Group. Ulykkesstedet var ved Walliwall, like utenfor Orknøyenes hovedstad Kirkwall. I 2018 ble det reist et minnesmerke over de omkomne, nær styrtstedet.  På minnesmerket er navnene til de norske og amerikanske omkomne påført (det var én overlevende amerikaner.  De omkomne nordmennene er ikke gravlagt på Orknøyene, men ble brakt hjem til Norge etter krigen.
{{thumb|Faksimile Operasjon Rype Snåsa 1949.jpg|Faksimile fra ''Adresseavisen'' 8. august 1949; utsnitt av omtale av avdukningen av minnesmerket på Plukkutjønnfjellet etter de omkomne fra Operasjon Rype etter flystyrten i april 1945.}}
Operasjon Rype regnes som den første - og eneste - kombinerte ski- og fallskjermoperasjonen som amerikanske soldater gjennomførte under andre verdenskrig. Den var også den eneste den eneste amerikansk-ledede spesialoperasjonen mot den tyske okkupasjonsmakten i Norge andre verdenskrig. Betydningen av selve sprengingene mot Nordlandsbanen var begrenset, selv om de forsinket forflytninger langs banen de siste ukene av krigen. Operasjonen fikk likevel betydning som symbol på USAs støtte til den norske motstandskampen, og senere for samarbeidet mellom norske og amerikanske militære avdelinger.


Operasjon Rype regnes som den første - og eneste - kombinerte ski- og fallskjermoperasjonen som amerikanske soldater gjennomførte under andre verdenskrig. Den var også den eneste den eneste amerikansk-ledede spesialoperasjonen mot den tyske okkupasjonsmakten i Norge under andre verdenskrig.
Flyet som styrtet over Orknøyene var et ''B-24H Liberator'' fra amerikanske 492nd Bombardment Group. Ulykkesstedet var ved Walliwall, like utenfor Orknøyenes hovedstad Kirkwall. I 2018 ble det reist et minnesmerke over de omkomne, nær styrtstedet, ved en vei som fikk navn etter flyet, Liberator Drive.  På minnesmerket er navnene til både de norske og amerikanske omkomne påført (det var én overlevende amerikaner etter styrten).  De omkomne nordmennene er ikke gravlagt på Orknøyene, men ble brakt hjem til Norge etter krigen.
 
Ved Jørstadelva i Snåsa ble det i 1995 reist et minnesmerke over Operasjon Rype, som står sammen med et minnesmerke over Operasjon Woodlark (som var en [[SOE]]/[[Kompani Linge]]-operasjon i det samme området i januar 1945). Det er også reist et minnesmerke over på Plukkutjønnfjellet over de omkomne etter flystyrten der. Dette minnesmerket ble reist allerede i 1949. I 2016 ble en av motorene til det styrtede flyet reist som et eget minnesmerke ved Værnes garnison. Motoren er montert sammen med en stein som også er hentet ned fra Plukktjønnfjellet.


Innsatsstyrken til [[Trøndelag Heimevernsdistrikt]] (HV-12) fikk i 2005 navnet "Rype" etter operasjonen.  
Innsatsstyrken til [[Trøndelag Heimevernsdistrikt]] (HV-12) fikk i 2005 navnet "Rype" etter operasjonen.  


En bygning på Gjefsjøen fjellgård som ble brukt som hovedkvarter for operasjonen ble 2018–2021 restaurert av organisasjonen ''OSS Gjevsjøen''. Den inneholder en utstilling om Operasjon Rype.
En bygning på Gjefsjøen fjellgård som ble brukt som hovedkvarter for operasjonen ble 2018–2021 restaurert av foreningen ''OSS Gjefsjøen''. Den inneholder en utstilling om Operasjon Rype.


== Kilder ==
== Kilder ==
{{thumb|Faksimile minnesmerke Værnes motor Operasjon Rype.jpg|Faksimile fra ''Snåsningen'' 5. oktober 2016: utsnitt av omtale av avdukning av minnesmerke ved Værnes garnison i form av en av av de originale motorene fra flyet fra "Operasjon Rype" som styrtet ved Plukktjønnfjellet i april 1945.}}
*Færøy, Frode; Aarset, Lars Bugge: Operasjon Rype i Store norske leksikon på snl.no. Hentet 29. april 2023 fra https://snl.no/Operasjon_Rype
*Færøy, Frode; Aarset, Lars Bugge: Operasjon Rype i Store norske leksikon på snl.no. Hentet 29. april 2023 fra https://snl.no/Operasjon_Rype
*''Operasjonene Woodlark og Rype''. Utg. Komitéen for Jørstadelva krigsminne. 1995. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2015052708025}}.
*''«Et hellig sted i fjellet. Gripende høytid i Snåsa». Adresseavisen 1949.08.08''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_adresseavisen_null_null_19490808_183_180_1}}.
*''«Avduket minnesmerke». Snåsningen 2016.10.05''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_snasningen_null_null_20161005_2_037_1}}.
*[https://www.forsvaret.no/heimevernet/aktuelt/hedrer-operasjon-rype «Hedrer Operasjon Rype». Artikkel, forsvaret.no, 9. september 2021]
*[https://www.forsvaret.no/heimevernet/aktuelt/hedrer-operasjon-rype «Hedrer Operasjon Rype». Artikkel, forsvaret.no, 9. september 2021]


[[Kategori:Andre verdenskrig]]
[[Kategori:Andre verdenskrig]]
[[Kategori:Operasjoner under andre verdenskrig]]
[[Kategori:Operasjoner under andre verdenskrig|Rype]]
[[Kategori:Krigshandlinger]]
[[Kategori:Krigshandlinger]]
[[Kategori:Storbritannia]]
[[Kategori:Storbritannia]]
[[Kategori:USA]]
[[Kategori:Snåsa kommune]]
[[Kategori:Snåsa kommune]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 5. feb. 2024 kl. 10:01

Minnesmerke på Orknøyene (ved Liberator Drive utenfor Kirkwall, britisk postkode KW15 1ZU), for personell fra OSS NORSO Group som omkom i flystyrt etter deltakelse i "Operasjon Rype" i mars 1945.
Foto: Stig Rune Pedersen (2019)

Operasjon Rype (Operation Rype) var en amerikanskledet sabotasjeoperasjon som fant sted i Norge på slutten av 2. verdenskrig.

Bakgrunn

OSS NORSO Group (Office of Strategic Services, Norwegian Special Operations Group) ble opprettet mot slutten av 2. verdenskrig for å sabotere eventuell forflytning av de flere hundre tusen tyske soldatene i Norge ned til Europa.  Office of Strategic Services var en amerikansk militær etterretningsorganisasjon i virksomhet fra 1942-1945. 

Operasjonen

Nærbilde av minnesmerket over Operasjon Rype på Orknøyene.
Foto: Stig Rune Pedersen (2019)

Gjennom "Operation Rype" i slutten av mars 1945 ble flere amerikanske og norske soldater sluppet over norsk territorium (Snåsafjellene). De gjennomførte to teknisk vellykkede sabotasjeaksjoner mot Nordlandsbanen, sprengning av jernbanebroen Tangen i Stod 14. april, og ødeleggelse av 2,5 kilometer av jernbanelinjen i Lurudalen mellom Agle og Grong 22. april. Assistanse ble gitt fra lokale veivisere og operatører fra SOE/Kompani Linge-operasjonen «Woodlark», som også utførte sabotasjeaksjoner i området i starten av 1945.

To flytokt med ytterligere forsyninger og personell sendt fra baser i Storbritannia endte tragisk. Et fly styrtet på returen ved et uhell over Orknøyene 31. mars 1945 (13 omkomne). 7. april 1945 styrtet et annet fly på Plukkutjønnfjellet i Snåsa (alle 12 i flyet omkom). 

Operasjonens leder var den amerikanske major William E. Colby (1920–1996), senere  sjef for etterretningstjenesten CIA. Norsk hovedliaison var offiseren og Kompani Linge-mannen Herbert Helgesen (1918-1981).

Operasjonens ettermæle

Faksimile fra Adresseavisen 8. august 1949; utsnitt av omtale av avdukningen av minnesmerket på Plukkutjønnfjellet etter de omkomne fra Operasjon Rype etter flystyrten i april 1945.

Operasjon Rype regnes som den første - og eneste - kombinerte ski- og fallskjermoperasjonen som amerikanske soldater gjennomførte under andre verdenskrig. Den var også den eneste den eneste amerikansk-ledede spesialoperasjonen mot den tyske okkupasjonsmakten i Norge andre verdenskrig. Betydningen av selve sprengingene mot Nordlandsbanen var begrenset, selv om de forsinket forflytninger langs banen de siste ukene av krigen. Operasjonen fikk likevel betydning som symbol på USAs støtte til den norske motstandskampen, og senere for samarbeidet mellom norske og amerikanske militære avdelinger.

Flyet som styrtet over Orknøyene var et B-24H Liberator fra amerikanske 492nd Bombardment Group. Ulykkesstedet var ved Walliwall, like utenfor Orknøyenes hovedstad Kirkwall. I 2018 ble det reist et minnesmerke over de omkomne, nær styrtstedet, ved en vei som fikk navn etter flyet, Liberator Drive.  På minnesmerket er navnene til både de norske og amerikanske omkomne påført (det var én overlevende amerikaner etter styrten).  De omkomne nordmennene er ikke gravlagt på Orknøyene, men ble brakt hjem til Norge etter krigen.

Ved Jørstadelva i Snåsa ble det i 1995 reist et minnesmerke over Operasjon Rype, som står sammen med et minnesmerke over Operasjon Woodlark (som var en SOE/Kompani Linge-operasjon i det samme området i januar 1945). Det er også reist et minnesmerke over på Plukkutjønnfjellet over de omkomne etter flystyrten der. Dette minnesmerket ble reist allerede i 1949. I 2016 ble en av motorene til det styrtede flyet reist som et eget minnesmerke ved Værnes garnison. Motoren er montert sammen med en stein som også er hentet ned fra Plukktjønnfjellet.

Innsatsstyrken til Trøndelag Heimevernsdistrikt (HV-12) fikk i 2005 navnet "Rype" etter operasjonen.

En bygning på Gjefsjøen fjellgård som ble brukt som hovedkvarter for operasjonen ble 2018–2021 restaurert av foreningen OSS Gjefsjøen. Den inneholder en utstilling om Operasjon Rype.

Kilder

Faksimile fra Snåsningen 5. oktober 2016: utsnitt av omtale av avdukning av minnesmerke ved Værnes garnison i form av en av av de originale motorene fra flyet fra "Operasjon Rype" som styrtet ved Plukktjønnfjellet i april 1945.