Prøven (Listebåt 1991): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
|Registreringsnummer = | |Registreringsnummer = | ||
|Museumsnummer = | |Museumsnummer = | ||
|Egennavn = | |Egennavn =Prøven | ||
|Båttype = | |Båttype =Listebåt | ||
|Lengde = | |Lengde = | ||
|Største bredde = | |Største bredde = | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
|Byggeår = | |Byggeår = | ||
|Båtbygger = | |Båtbygger = | ||
|Framdriftsmidler = | |Framdriftsmidler =Seil og årer | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
|Kommune = | |Kommune = | ||
|Lagstilhørighet = | |Lagstilhørighet =Sæløer og Lista kystlag | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre= | ||
|Eier = | |Eier = | ||
Sideversjonen fra 14. des. 2013 kl. 11:40
| Prøven | |
|---|---|
| Egennavn: | Prøven |
| Båttype | Listebåt |
| Framdriftsmidler: | Seil og årer |
| Lagstilhørighet: | Sæløer og Lista kystlag |
Listerbåten representerte noe nytt i norsk båthistorie. Den ble utviklet de første tiårene etter 1830. Det var drivgarnfiske etter makrell utenfor Listakysten som satte fart i utviklingen av båttypen.
Sommeren 1990 var Arne Emil Christensen ved Oldsakssamlingen i Lyngdal. Han kunne berette om en båt ved Gamle Kværnes bygdemuseum på Nord-Møre som han vurderte som en ”ekte” listerbåt. Medlemmer i Sæløer Kystlag søkte med en gang kulturstyret i Vest-Agder om penger til ei oppmålingsreise. Arne Emil Christensen sa seg villig til å gjøre arbeidet, og kulturstyret bevilget pengene. I juli 1990 målte Arne Emil Christensen båten. Tegningen ble gjort ferdige høsten samme år og er med som ”midtsidebåt” i Forbundet Kystens medlemsblad nr. 4, 1990.
Christensen mener dette er en ekte listerbåt, blant annet fordi den er bygget med trenagler i huden, og spikret i stevnene. Fasongen er annerledes enn tilsvarende båter fra Hordaland og Ryfylke, og slankere enn båter fra Mandal-Kristiansand området. Christensen finner en rekke detaljer som er de samme som på Eilert Sundts bilde av en listerbåt.
I 1991 ble det opprettet en prosjektgruppe i daværende Sæløer Kystlag, i dag Sæløer og Lista Kystlag. Sammen med Bragdøya Kystlag ble det gjort framstøt overfor arbeidsmarkedsetaten i Farsund for å få bygd en kopi av båten i Gamle Kværnes bygdemuseum. Det var denne tiden i gang AMO kurs, der det ble laget små, åpne båter. Lista Yrkesskole (i dag Lista Videregående skole) sto for administrasjonen av kurset, eller det ble etter hvert kursene, flere i rekken. Reidar Jørgensen og Tore B. Johansen var lærere det året ”Prøven” ble bygd.