Røykenvik stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(om dagens virksomhet)
Ingen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Røykenvikbanens åpningsseremoni.png|[[Røykenvikbanen]]s åpningsseremoni med kronprins Gustav som frontfigur.|Ukjent/Røykenvikbanens historie.}}
{{thumb|Røykenvikbanens åpningsseremoni.png|[[Røykenvikbanen]]s åpningsseremoni med kronprins Gustav som frontfigur.|Ukjent/Røykenvikbanens historie.}}
'''[[Røykenvik stasjon]]''' ved [[Randsfjorden]] på [[Hadeland]] var endestasjonen på [[Røykenvikbanen]], en sidebane til [[Gjøvikbanen]]. Stasjonen lå i [[Brandbu kommune]], som i 1962 ble slått sammen med [[Gran kommune|Gran]]. Røykenvik stasjon ble åpnet i [[1900]] med stasjonsbygning i murverk, tegnet av [[Harald Kaas]]. Bygningen ble ødelagt av brann i [[1964]], og resten ble revet kort tid etter. Fremdeles finnes en lokomotivstall som siden 2015 huser en restaurant og en interiørbutikk.
'''[[Røykenvik stasjon]]''' ved [[Randsfjorden]] på [[Hadeland]] var endestasjonen på [[Røykenvikbanen]], en sidebane til [[Gjøvikbanen]]. Stasjonen lå i [[Brandbu kommune]], som i 1962 ble slått sammen med [[Gran kommune|Gran]]. Røykenvik stasjon ble åpnet i [[1900]] med stasjonsbygning i murverk, tegnet av [[Paul Armin Due]]. Bygningen ble ødelagt av brann i [[1964]], og resten ble revet kort tid etter. Fremdeles finnes en lokomotivstall som siden 2015 huser en restaurant og en interiørbutikk.


Det såkalte Bryggerhuset står der også – det er et laftet uthus som hadde plass til telegrafist i 2. etasje. Et godshus ved [[Randsfjorden]]s bredder brukes nå av den lokale båtforeningen. Disse trehusene antas å være tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]].
Det såkalte Bryggerhuset står der også – det er et laftet uthus som hadde plass til telegrafist i 2. etasje. Et godshus ved [[Randsfjorden]]s bredder brukes nå av den lokale båtforeningen. Disse trehusene antas å være tegnet av [[Paul Due]] – Paul Armin Dues far – og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]].


<gallery>
<gallery>
Linje 14: Linje 14:
*Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: Complet færdige Huse - Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929. Oslo 2002.
*Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: Complet færdige Huse - Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929. Oslo 2002.
*[https://www.dn.no/smak/restauranter/benedikte-ferner/roykenvik/mat/-et-godt-stykke-unna-klassisk-norsk-veimat/1-1-5480377 DN: «– Et godt stykke unna klassisk norsk veimat» (publisert 15. oktober 2015).]
*[https://www.dn.no/smak/restauranter/benedikte-ferner/roykenvik/mat/-et-godt-stykke-unna-klassisk-norsk-veimat/1-1-5480377 DN: «– Et godt stykke unna klassisk norsk veimat» (publisert 15. oktober 2015).]
*Helge Stenersen: Røykenvikbanens historie og mye, mye mer. Brandbu 1981.
*Stenersen, Helge. ''Røykenvikbanens historie : - og mye, mye mer''. Utg. Helge Stenersen. 1981. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2014072305017}}.
*http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
*http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
*Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
*Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
Linje 20: Linje 20:
*Jernbanemuseet
*Jernbanemuseet
*Bane NOR fra 01.01.2017
*Bane NOR fra 01.01.2017
*''NSBs bygningsregistrering. 1 : Oslo distrikt : Gjøvikbanen''. Utg. Arkitektkontoret. 1992. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2016030409544}}.


{{Samkult}}
{{Samkult}}
Linje 29: Linje 30:
[[Kategori:Etableringer i 1900]]
[[Kategori:Etableringer i 1900]]
[[Kategori:Opphør i 1964]]
[[Kategori:Opphør i 1964]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 11. okt. 2023 kl. 07:00

Røykenvikbanens åpningsseremoni med kronprins Gustav som frontfigur.
Foto: Ukjent/Røykenvikbanens historie.

Røykenvik stasjon ved Randsfjorden på Hadeland var endestasjonen på Røykenvikbanen, en sidebane til Gjøvikbanen. Stasjonen lå i Brandbu kommune, som i 1962 ble slått sammen med Gran. Røykenvik stasjon ble åpnet i 1900 med stasjonsbygning i murverk, tegnet av Paul Armin Due. Bygningen ble ødelagt av brann i 1964, og resten ble revet kort tid etter. Fremdeles finnes en lokomotivstall som siden 2015 huser en restaurant og en interiørbutikk.

Det såkalte Bryggerhuset står der også – det er et laftet uthus som hadde plass til telegrafist i 2. etasje. Et godshus ved Randsfjordens bredder brukes nå av den lokale båtforeningen. Disse trehusene antas å være tegnet av Paul Due – Paul Armin Dues far – og oppført av Strømmen Trævarefabrik.

  • Røykenvik stasjonsbygning i murverk er tegnet av Harald Kaas og oppført 1900. Kilde Jernbanemuseet

    Røykenvik stasjonsbygning i murverk er tegnet av Harald Kaas og oppført 1900. Kilde Jernbanemuseet

  • Røykenvik stasjonsbygning 1900. Merk fransk tekst. Kilde Jernbanemuseet

    Røykenvik stasjonsbygning 1900. Merk fransk tekst. Kilde Jernbanemuseet

  • Røykenvik stasjon, kaisporet med godsvogner og dampbåten Odin II. Kilde Jernbanemuseet

    Røykenvik stasjon, kaisporet med godsvogner og dampbåten Odin II. Kilde Jernbanemuseet

  • Røkenviken vandstation 1900. Pumpestasjon for damplokomotiver. Kilde Jernbanemuseet

    Røkenviken vandstation 1900. Pumpestasjon for damplokomotiver. Kilde Jernbanemuseet

Kilder


5500 milestolpe.jpg Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Røykenvik_stasjon&oldid=1940247»