Roald Amundsens mannskap på ekspedisjonene

Lincoln Ellsworth og Roald Amundsen, ca. 1926
Foto: Nasjonalbiblioteket
Utstyr og proviant ombord på Maud før avgang til ferden mot Nordøstpassasjen. Foto: Narve Skarpmoen.
Ekspedisjon Mannskap
«Gjøa»
  • 1903-06
  • Bygget 1872 ved Knut Næs, Rosendal
  • Skipstype: Jakt
  • Lengde: 21 meter
  • Bredde: 6 meter
  • Tonnasje: 45
  • Hovedmotor: Tosylindret Dan-motor (1901)
«Fram»
  • 1910-12
  • Bygget 1892, Colin Archer, Larvik
  • Skipstype: Skonnert
  • Lengde: 39 meter
  • Bredde: 11 meter
  • Tonnasje: 402 ved sjøsetting
  • Hovedmotor: Dieselmotor 360 hk
  • Seilflate: 600 kvm
«Maud»
  • 1918-25
  • Bygget 1916, ved Christian Jensen, Vollen i Asker
  • Skipstype: Skonnert
  • Lengde: 120 fot
  • Bredde: 40 fot
  • Tonnasje: 292 tonn
  • Hovedmotor: Bolinder 240 hk
  • Seilflate: 600 kvm
  • Flytype: Junkers-maskin F-13 (kjøpt 1922), Point Barrow, Alaska
N24 og N25
  • Flyekspedisjon, 88° nord, 1925
  • Flytype: Dornier-Wal flybåter (tysk)
  • Bygget: 1924, Pisa, Italia
  • Motor: 2x355 hk Rolls Royce på hvert fly
  • Marsjfart: 157 km/t
  • Vingespenn: 26,4 meter
  • Lengde: 16,2 meter
  • Høyde: 4,7 meter
Norge
  • N1 Norge, 1926
  • Type: Halvstivt luftskip
  • Bygget: 1924, Roma, Italia
  • Skrog og overflate: Gummistoff, skrog av duraluminium
  • Motor: 3x345 hk Maybach
  • Fart: 115 km/t
  • Lengde: 106 meter
  • Høyde: 24,3 meter
  • Bredde: 19 meter
  • Gassinnhold: 19500 kubikkmeter hydrogengass
  • Lasteevne: 9500 kg
Latham
  • 1928
  • Roald Amundsen
  • Leif Dietrichson
  • René Guilbaud, kaptein
  • Albert Cavelier de Cuverville, nestkommanderende
  • Gilbert Brazy, mekaniker
  • Emile Valette, telegrafist

Litteratur

  • Bomann-Larsen, Tor: Roald Amundsen : en biografi. 1998. 574 s. ISBN 8202176476
  • Wisting, Alexander: Roald Amundsen. Det største eventyret. En biografi. 2011. 572 s. ISBN 978-82-489-1111-1.