Skreia stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Begynner på artikkel som skal bli "kulturstolpe" under årets stolpejakt) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{ | {{thumb|Skreia stasjon Østre Toten 2012.jpg|Skreia stasjon i 2012.|[[Stig Rune Pedersen]]}} | ||
'''[[Skreia stasjon]]''' i [[Østre Toten]] var endestasjonen på [[Skreiabanen]], ei sidegrein til [[Gjøvikbanen]]. Stasjonen, som åpna i 1902, la grunnlaget for framveksten av tettstedet [[Skreia]]. | '''[[Skreia stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon i [[Østre Toten]]. Den var endestasjonen på [[Skreiabanen]], ei sidegrein til [[Gjøvikbanen]]. Stasjonen, som åpna i 1902, la grunnlaget for framveksten av tettstedet [[Skreia]]. Skreia stasjon ligger 160,7 moh. og 22 kilometer fra utgangsstasjonen [[Reinsvoll stasjon|Reinsvoll]]. | ||
Persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt i 1963, men godstrafikken fortsatte i nesten 25 år til. | Tomta (gnr. 56/11 og 12) ble skilt ut fra garden [[Fossen (Østre Toten gnr. 56)|Fossen]]. Fordi den var endestasjon, fikk Skreia mer omfattende bebyggelse enn andre stasjoner. Det opprinnelige anlegget besto av stasjonsbygning i to etasjer (lafta og med detaljer i [[dragestil]]), ilgodshus, vognremisse, lokomotivstall, godshus, privetbygning, vanntårn og kullhus. Bygningene ble tegna av [[Paul Armin Due]] (1835-1919), som også var arkitekt for de andre stasjonene på Gjøvik- og Skreialinja. Øst for stasjonsbygningen ble det opparbeidd en park med plen, busker og en bjørkelund. | ||
Persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt i 1963, men godstrafikken fortsatte i nesten 25 år til. Banen ble formelt nedlagt 1. februar 1988, og like etterpå ble skinnegangen revet opp. Stasjonsområdet på Skreia inneholder pr. 2020 stasjonsbygning, lokstall og godshus, i tillegg til helsestasjon og skysstasjon, som ble etablert etter at togtrafikken ble nedlagt. | |||
Skreia stasjon har gitt navn til [[Stasjonsvegen (Østre Toten)|Stasjonsvegen]]. | Skreia stasjon har gitt navn til [[Stasjonsvegen (Østre Toten)|Stasjonsvegen]]. | ||
| Linje 8: | Linje 10: | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
*Gjestrum: | *Gjestrum: John Aage: «Skreia jernbanestasjon – en perle som jernbanehistorie og miljø», i årboka ''[[Totn (årbok)|Totn]]'', 1986, s. 7-32. | ||
*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. | *[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30. | ||
== Videre lesing == | == Videre lesing == | ||
*Aspenberg, Nils Carl, Trond Børrehaug Hansen og Øyvind Reisegg: ''Gjøvikbanen'' | *Aspenberg, Nils Carl, Trond Børrehaug Hansen og Øyvind Reisegg: ''Gjøvikbanen'', Baneforlaget 2009. | ||
[[Kategori:Østre Toten kommune]] | [[Kategori:Østre Toten kommune]] | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | |||
[[Kategori:Skreiabanen]] | [[Kategori:Skreiabanen]] | ||
[[Kategori:Skreia]] | [[Kategori:Skreia]] | ||
Sideversjonen fra 16. apr. 2020 kl. 12:45
Skreia stasjon er en nedlagt jernbanestasjon i Østre Toten. Den var endestasjonen på Skreiabanen, ei sidegrein til Gjøvikbanen. Stasjonen, som åpna i 1902, la grunnlaget for framveksten av tettstedet Skreia. Skreia stasjon ligger 160,7 moh. og 22 kilometer fra utgangsstasjonen Reinsvoll.
Tomta (gnr. 56/11 og 12) ble skilt ut fra garden Fossen. Fordi den var endestasjon, fikk Skreia mer omfattende bebyggelse enn andre stasjoner. Det opprinnelige anlegget besto av stasjonsbygning i to etasjer (lafta og med detaljer i dragestil), ilgodshus, vognremisse, lokomotivstall, godshus, privetbygning, vanntårn og kullhus. Bygningene ble tegna av Paul Armin Due (1835-1919), som også var arkitekt for de andre stasjonene på Gjøvik- og Skreialinja. Øst for stasjonsbygningen ble det opparbeidd en park med plen, busker og en bjørkelund.
Persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt i 1963, men godstrafikken fortsatte i nesten 25 år til. Banen ble formelt nedlagt 1. februar 1988, og like etterpå ble skinnegangen revet opp. Stasjonsområdet på Skreia inneholder pr. 2020 stasjonsbygning, lokstall og godshus, i tillegg til helsestasjon og skysstasjon, som ble etablert etter at togtrafikken ble nedlagt.
Skreia stasjon har gitt navn til Stasjonsvegen.
Kilder og litteratur
- Gjestrum: John Aage: «Skreia jernbanestasjon – en perle som jernbanehistorie og miljø», i årboka Totn, 1986, s. 7-32.
- Aars, Ivar og Bjørn Karsrud: Hundre år på sporet, Nye Valdresbanen 2002, s. 30.
Videre lesing
- Aspenberg, Nils Carl, Trond Børrehaug Hansen og Øyvind Reisegg: Gjøvikbanen, Baneforlaget 2009.