Stoksundferja (Bilferje 1963): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 10: | Linje 10: | ||
|Båttype =Bilferje | |Båttype =Bilferje | ||
|Byggeteknikk = | |Byggeteknikk = | ||
|Materiale = | |Materiale =Stål | ||
|Lengde = | |Lengde =54 | ||
|Største bredde = | |Største bredde = | ||
|Bruttotonnasje = | |Bruttotonnasje =58 | ||
|Antall bordganger = | |Antall bordganger = | ||
|Antall rom = | |Antall rom = | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår = | |Byggeår =1963 | ||
|Båtbygger = | |Båtbygger = | ||
|Framdriftsmidler = | |Framdriftsmidler =Motor | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
|Kommune = | |Kommune =Trondheim kommune | ||
|Lagstilhørighet =Kystlaget Trondhjem | |Lagstilhørighet =Kystlaget Trondhjem | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre= |
Sideversjonen fra 4. jun. 2017 kl. 17:34
M/F «Stoksundferja» er en treferje, kravellbygd furu på eikespant, bygd ved E.M. Moen og Sønns Båtbyggeri i Risør i 1963. De små bilfergene var vanlige utover femti- og sekstitallet, men få er bevart. M/F «Stoksundferja» er en av de få gjenværende små bilferger bygd av tre. Småfergene var viktige for samferdsel og biltrafikk over fjorder og mellom små øysamfunn. «Stoksundferja» er en tidstypisk representant som illustrerer samfunnsutviklingen på 1960- tallet. «Stoksundferja» gikk i perioden 1963 – 1975 i sambandet Revsnes – Linesøya – Stokkøya og sambandet Barøy – Lauvøy – Lysøysund i perioden 1975 – 1983. Hun gikk som ferje i 20 år, før hun ble solgt og brukt som arbeidsbåt for undervannsarbeider fram til 2001. I perioden fra 2001 og til 2012 har den gått som restaurant og turbåt med base i Trondheim. Kystlaget Trondheim, overtok i 2012 og de jobber nå med å sette båten i stand. Stoksundferja blei vernet av Riksantikvaren i 2012, og har i 2015 og 2016 gitt nesten to millioner kroner i tilskudd for å sette ferja i stand. Kystlaget ønsker å bruke ferja på samme vis som den har vært brukt siden 2001, men også ha fokus på å formidle fartøyets kulturhistoriske sammenheng i samfunnet. Selv om fartøyet har vært igjennom flere driftskonsept har ikke fartøyet gjennomgått noen forandringer.
Stoksundferja | |
---|---|
Registeringsnummer | LHOF |
Egennavn: | Stoksundferja |
Båttype | Bilferje |
Materiale | Stål |
Lengde | 54 fot |
Bruttotonnasje | 58 |
Byggeår | 1963 |
Framdriftsmidler: | Motor |
Kommune | Trondheim kommune |
Lagstilhørighet: | Kystlaget Trondhjem |
Vernestatus | Vernet |