Strømsveien (Skedsmo): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Linje 46: Linje 46:
Olaussenhjørnet Strømsv 50.PNG|Olaussen flyttet over til nabohjørnet i Strømsveien 50.
Olaussenhjørnet Strømsv 50.PNG|Olaussen flyttet over til nabohjørnet i Strømsveien 50.
Postkontorkrav Strømmen 1919.jpg|Postkontorkrav for Strømmen i massemøte 1919 ga resultat i 1921.
Postkontorkrav Strømmen 1919.jpg|Postkontorkrav for Strømmen i massemøte 1919 ga resultat i 1921.
Posthuset ved Hoberg til 1948.jpg|Postkontoret lå ved Hobergs forretningsgård i Strømsveien 52 fra 1921 til 1948. Veien langs posthuset het den gang Brynstien.
Posthuset ved Hoberg til 1948.jpg|Postkontoret lå ved Hoberggården i Strømsveien 52 fra 1921 til 1948. Veien langs posthuset het den gang Brynstien.
Hoberg Strømsv 52.jpg|Hoberg i Strømsveien 52. Første byggetrinn sto ferdig i 1921.
Hoberg Strømsv 52.jpg|[[Hoberggården (Strømmen)|Hoberggården]] i Strømsveien 52. Første byggetrinn sto ferdig i 1921.
Skjævestadgården, Strmsv 56.png|Skjævestadgården, Strømsveien 56. I den mindre bygningen hadde Nordseter fiskematforretning.
Skjævestadgården, Strmsv 56.png|Skjævestadgården, Strømsveien 56. I den mindre bygningen hadde Nordseter fiskematforretning.
Bonusgården 2008 Strømsv 49.JPG|Bonusgården i Strømsveien 49 rives i  2008 for å gi plass til ny, større gård.
Bonusgården 2008 Strømsv 49.JPG|Bonusgården i Strømsveien 49 rives i  2008 for å gi plass til ny, større gård.

Sideversjonen fra 22. mar. 2019 kl. 08:18

Strømsveiens beliggenhet

StrømsveienStrømmen i Skedsmo kommune ble anlagt i 1910 til 1911 på jomfruelig grunn på Sagelvas østside, på tvers av ravinene ned fra den bestående Gamle Strømsvei. Den nye veien – som etter hvert skulle få navnet Strømsveien – ble omtalt som grenselinje for den nye chausseen fra Lillestrøm til Furuset da tomten for det nye Folkets Hus ble utskilt fra Søndre Stalsberg i 1909. Strømsveien ble ikke ferdig til Furuset før noen år senere, men starten i 1910 er uomtvistelig.

Før denne tid måtte hestetrafikken mellom Strømmen og Lillestrøm gå via Rælingsbrua ved Lille Strøm gård fordi det fantes ingen bru over Nitelva på det stedet hvor Nybrua eller Nitelv bru ble anlagt. Nybrua var en smal fagverksbru. En lang fylling fra Jenseberget ble anlagt med sprengstein fra det samme berget. Fagverksbrua ble erstattet med den nåværende rundt 1970.

En bil i ny og ne

Lenger oppe mot Sagdalen måtte veien legges rett gjennom den relativt nyanlagte hagen til Magnus Ryen – det røde huset som fortsatt ligger tett inntil Strømsveien ved dagens rundkjøring. Mange undrer seg nok over hvordan det var mulig å legge veien slik den ligger. Ryen fikk beskjed om at den nye veien måtte føres gjennom hans hage, noe som medførte at familien måtte krysse veien for å komme til lysthuset med en sirkel av trær plantet rundt 1890. Men trafikken var beskjeden – «bare noen hestekjøretøyer og en bil i ny og ne». I dag står rester etter kransen med høye løvtrær igjen, og disse trærne er sannsynligvis 120 år gamle.

Under artikkelen Strømmen Konditori finnes mer om Strømsveiens kanskje mest sentrale område i eldre tid.


Oversiktsfoto

Bygninger ordnet etter stigende husnummer