Stuguflottbrue: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(bilde)
(Ny side: <onlyinclude>{{thumb|Stuguflotten_bru1922.jpg|Stuguflottbrue|Hans H. Joramo}}'''Stuguflottbrue''' (bunde form av sterkt hokjønnsord bru på lesjadialekt) eller Kleivstugubrue er dei lokale...)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>[[Bilde:Stuguflotten bru1922.jpg|thumb|right|Stuguflåtbrua under bygging i 1922. {{byline|Hans Joramo}}]]
<onlyinclude>{{thumb|Stuguflotten_bru1922.jpg|Stuguflottbrue|Hans H. Joramo}}'''Stuguflottbrue''' (bunde form av sterkt hokjønnsord bru på lesjadialekt) eller Kleivstugubrue er dei lokale namna på Stueflotten jernbanebru på [[Raumabanen]], nokre hundre meter ovafor fylkesgrensa. Brua har namn etter den næraste garden i [[Lesja]], [[Stuguflotten]]. [[Kleivstugu]] var eit bruk frådelt Stuguflotten, men som var fråflytt da folket utvandra til Amerika i 1866. Husa skal likevel ha stått fram til jernbana kom. Det kan vere stugu på det bruket vi kan skimte i høgre hjørnet på bildet frå 1922.</onlyinclude>
'''[[Stuguflåtbrua]]''' er en 54,1 meter lang steinbru på [[Raumabanen]]. Bruen går over elva [[Rauma (elv)|Rauma]], like nord for [[Stuguflåten]] i [[Møre og Romsdal]]. Stuguflåtbrua har to store hvelv, det største har 30 meter spennvidde, et mindre hvelv har 10,6 meter spennvidde. Stuguflåtbrua stod ferdig ved årskiftet [[1923]], den totale byggekostnaden kom på 407&nbsp;997,57 kr. </onlyinclude>
 
Hovudkvelven på brua har eit spenn på 30 meter, medan kvelven i søre enden spenner over 10,6 meter. Under prosjekteringa vurderte anleggsleiinga å leggje elva i tunnel under lina ved søre enden av brufestet, men frykt for at den kunne bli sperra ved isgang førte til at løysinga vart bru.
Arbeidet med broen ble påbegynt i [[1919]]. Arbeidet med hovedhvelvet ble begynt høsten [[1920]]. Vederlagene ble murt våren [[1921]], da talte arbeidsstyrken 12 mann. Den første hvelvringen ble ferdig [[16. september]] 1921. Senkningen av bærebuen ble gjennomført den [[22. august]] [[1922]], og like etter ble byggestillaset revet. Trematerialene fra stillaset ble blant annet brukt til snøforbygginger langs linjen.  
 
I januar 1945 vart brua skada ved sprenging utført av ei gruppe sabotørar frå kompani Linge under leiing av [[Joacim Rønneberg]] ([[Fieldfare-operasjonen]]).
==Eksterne lenker==
 
* [http://www.raumabanen.net/anleggstiden1.php Raumabanen.net/Anleggstiden Planlegging og bygging av Raumabanen]
 
==Litteratur==
[[Kategori:Rauma kommune]]
*[[Einbu, Audun]] 1994: Raumabana 1921-1923-1924-1994. I ''[[Årsskrift for Lesja historielag]]'' s. 39f.
[[Kategori:Bruer i Møre og Romsdal]]
*[[Bruker:Arnfinn_Kjelland|Kjelland, Arnfinn]] 1987: ''[[Bygdebok for Lesja]] bd 1. Gards- og slektshistorie for Lesjaskogen'' s. 33-52.
[[Kategori:Jernbanebruer]]
 
[[Kategori:Raumabanen]]
[[Kategori:Lesja kommune]]

Sideversjonen fra 29. mai 2009 kl. 07:19

Stuguflottbrue
Foto: Hans H. Joramo

Stuguflottbrue (bunde form av sterkt hokjønnsord bru på lesjadialekt) eller Kleivstugubrue er dei lokale namna på Stueflotten jernbanebru på Raumabanen, nokre hundre meter ovafor fylkesgrensa. Brua har namn etter den næraste garden i Lesja, Stuguflotten. Kleivstugu var eit bruk frådelt Stuguflotten, men som var fråflytt da folket utvandra til Amerika i 1866. Husa skal likevel ha stått fram til jernbana kom. Det kan vere stugu på det bruket vi kan skimte i høgre hjørnet på bildet frå 1922.

Hovudkvelven på brua har eit spenn på 30 meter, medan kvelven i søre enden spenner over 10,6 meter. Under prosjekteringa vurderte anleggsleiinga å leggje elva i tunnel under lina ved søre enden av brufestet, men frykt for at den kunne bli sperra ved isgang førte til at løysinga vart bru.

I januar 1945 vart brua skada ved sprenging utført av ei gruppe sabotørar frå kompani Linge under leiing av Joacim Rønneberg (Fieldfare-operasjonen).


Litteratur

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Stuguflottbrue&oldid=86681»