Tyrigrava: Forskjell mellom sideversjoner
(→Tyrigrava i nyere tid: om bensinpumpa) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1920. Veggmaleri, 2.etg i dagens bygg er malt av Brynhildsen etter et foto i 1960 årene.|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven skysstasjon ca.1900|ukjent}} | <onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1920. Veggmaleri, 2.etg i dagens bygg er malt av Brynhildsen etter et foto i 1960 årene.|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven skysstasjon ca.1900|ukjent}} | ||
{{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}} | {{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}} | ||
'''[[Tyrigrava]]''', tidligere Tyrigraven hvilested, i [[Oppegård kommune]] fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» | '''[[Tyrigrava]]''', tidligere Tyrigraven hvilested, i [[Oppegård kommune]] fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700 tallet. Hovedhus ble bygget i 1857 av de som bygget den nye hovedveien fra Christiania (Oslo) og sørover langs Gjersjøen som sto ferdig i 1860. Huset ble solgt i 1860. | ||
på 1700 tallet. Hovedhus ble bygget i 1857 av de som bygget den nye hovedveien fra Christiania (Oslo) og sørover langs Gjersjøen som sto ferdig i 1860. Huset ble solgt i 1860. | |||
Etter hvert ble [[Ringnes skysstasjon]] i 1869, hovedhus der ble oppført i sørenden av [[Gjersjøen]]. Husene på Ringnes og Tyrigraven lignet mye på hverandre, med 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856-1859 bodde vei-inspektør [[Anders Zakariassen Dahl]] her. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon. | Etter hvert ble [[Ringnes skysstasjon]] i 1869, hovedhus der ble oppført i sørenden av [[Gjersjøen]]. Husene på Ringnes og Tyrigraven lignet mye på hverandre, med 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856-1859 bodde vei-inspektør [[Anders Zakariassen Dahl]] her. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon. | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
{{thumb|Tyrigrava postkort.png|Nye Tyrigrava 1958|Widerøe}} | {{thumb|Tyrigrava postkort.png|Nye Tyrigrava 1958|Widerøe}} | ||
{{thumb|Tyrigrava-1958.jpg|MC klubben Varg fra Oslo på | {{thumb|Tyrigrava-1958.jpg|MC klubben Varg fra Oslo på «Grava» i 1958. Foran en Royal Enfield 1958|Alf Grønnvold}} | ||
Dagens funkisbygg sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt Karl Grevstad. | Dagens funkisbygg sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt [[Karl Grevstad]]. | ||
Stedet fikk tidlig bensinpumpe, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var sannsynligvis Gjersjøen Bensinstasjon lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen. | Stedet fikk tidlig bensinpumpe, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var sannsynligvis Gjersjøen Bensinstasjon lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen. | ||
Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950 tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt | |||
Sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa. | Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950 tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. Sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa. | ||
«Grava» som det også kalles, har vært eid av Oppegård kommune en periode, men eies i 2018 av KNA | |||
«Grava» som det også kalles, har vært eid av Oppegård kommune en periode, men eies i 2018 av KNA (Kongelig Norsk Automobilklubog NVK (Norsk Veteranvogn Klubb) gjennom selskapet Tyrigrava AS. Høsten 2019 fikk de en bevilgning på en milliom kroner for å pusse opp og tilbakestille fasaden til den originale fasaden i [[funksjonalisme]] og fortsette å holde kulturminnet tilgjengelig for allmennheten gjennom å videreføre og utvikle bruken. Arbeidet påbegynnes i april 2020. | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
*Digitalarkivene, folketellinger | *Digitalarkivene, folketellinger | ||
*''Gamle Mossevei - hovedveien mot sør 1860-1970 : Oppegård historielag kalender 1996''. Red. Paul Barca, Birger Løvland og Willy Østberg. Utg. [[Oppegård historielag]]. [http://www.oppegard-historielag.org/4file/filer/kalenderfiler/kalender%201996.pdf Fulltekst] | *''Gamle Mossevei - hovedveien mot sør 1860-1970 : Oppegård historielag kalender 1996''. Red. Paul Barca, Birger Løvland og Willy Østberg. Utg. [[Oppegård historielag]]. [http://www.oppegard-historielag.org/4file/filer/kalenderfiler/kalender%201996.pdf Fulltekst] | ||
* [https://www.oblad.no/motorfolket-far-n-million-fra-staten-til-a-pusse-opp-tyrigrava-starter-til-varen/s/5-68-715959?key=2019-10-17T09:07:49.000Z/retriever/fcbf9b67862f3ea9ea7cdf2493124be6861aa48d Motorfolket får én million fra Staten til å pusse opp Tyrigrava – starter til våren], ''[[Østlandets Blad]]'' 14. oktober 2019 | |||
*Artikler i [[Follominne]] om Tyrigrava og ferdsel på Gamle Mossevei: | *Artikler i [[Follominne]] om Tyrigrava og ferdsel på Gamle Mossevei: | ||
Sideversjonen fra 23. okt. 2019 kl. 18:37
Tyrigrava, tidligere Tyrigraven hvilested, i Oppegård kommune fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700 tallet. Hovedhus ble bygget i 1857 av de som bygget den nye hovedveien fra Christiania (Oslo) og sørover langs Gjersjøen som sto ferdig i 1860. Huset ble solgt i 1860.
Etter hvert ble Ringnes skysstasjon i 1869, hovedhus der ble oppført i sørenden av Gjersjøen. Husene på Ringnes og Tyrigraven lignet mye på hverandre, med 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856-1859 bodde vei-inspektør Anders Zakariassen Dahl her. Han ble første bestyrer av Ringnes skysstasjon.
I 1870 åpnet Oppegårds første poståpneri oppe ved Baalerud, men postbestyreren bodde på Tyrigraven.
I 1874 ble eiendommen og huset på Tyrigraven utskilt fra Dahl gård og solgt. Det ble drevet som vertshus med overnatting og skjenking. Bygget brant ned i 1932.
Tyrigrava i nyere tid
Dagens funkisbygg sto ferdig i 1933 og er tegnet av arkitekt Karl Grevstad.
Stedet fikk tidlig bensinpumpe, men den første bensinstasjonen langs Riksvei 1 var sannsynligvis Gjersjøen Bensinstasjon lenger syd. Det var campingplass ned mot Gjersjøen frem til 1959. Den ble stengt grunnet avrenning fra utedoer til drikkevannet Gjersjøen.
Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950 tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. Sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa.
«Grava» som det også kalles, har vært eid av Oppegård kommune en periode, men eies i 2018 av KNA (Kongelig Norsk Automobilklubog NVK (Norsk Veteranvogn Klubb) gjennom selskapet Tyrigrava AS. Høsten 2019 fikk de en bevilgning på en milliom kroner for å pusse opp og tilbakestille fasaden til den originale fasaden i funksjonalisme og fortsette å holde kulturminnet tilgjengelig for allmennheten gjennom å videreføre og utvikle bruken. Arbeidet påbegynnes i april 2020.
Kilder
- Dag Jarnøy
- Jan-Odd Jakobsen og Bjørn Gerhard Lunder
- Digitalarkivene, folketellinger
- Gamle Mossevei - hovedveien mot sør 1860-1970 : Oppegård historielag kalender 1996. Red. Paul Barca, Birger Løvland og Willy Østberg. Utg. Oppegård historielag. Fulltekst
- Motorfolket får én million fra Staten til å pusse opp Tyrigrava – starter til våren, Østlandets Blad 14. oktober 2019
- Artikler i Follominne om Tyrigrava og ferdsel på Gamle Mossevei:
- 1971: Jarmann, Nils: Mosseveien i hestenes tid. S. 20-23. Mal:Bokhylla
- 1981: Stranger, Ivar: Av en spillemanns liv og repertoire : Jens Nilsen Aaslund 1855-1947. S. 19-28. Mal:Bokhylla
- 1986: Skjerven, Anne Vivi: Gjersjøen - en ressurs gjennom årtusener. S. 34-40. Mal:Bokhylla
- 1991: Mamen, H. Chr.: Villa Sandvigen - veikro ved Gjersjøen. S. 9-11. Mal:Bokhylla
- 2015: Bævre, Anne Birgit: Bønder i byveien. S. 91-103. Mal:Bokhylla