Vally (Fiskefartøy 1917): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(lenker, kilde, oppdat.) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
|Bilde =Vally.jpg | |Bilde =Vally.jpg | ||
}} | }} | ||
''' | '''[[Vally (Fiskefartøy 1917)|MK «Vally»]]''' ble bygd i [[Hemnesberget]] i 1917 for handelshuset [[Jens B. Digre (handelshus)|Jens B. Digre]], Storsandnes i Langefjorden i [[Alta]]. Kutteren var i familiens eie helt frem til 1946. I 1941 ble fartøyet beslaglagt av tyskerne, men senere tilbakelevert til eierne, da den på grunn av sabotasje ikke kunne tas i bruk. Kutteren var med på [[Tvangsevakueringen av Finnmark og Nord-Troms|evakueringen fra Finnmark]] i 1944. I 1946 ble «Vally» solgt til Harald og Arne Johansen. Fra 1946 har den vært i kontinuerlig bruk som fiskebåt, blant annet i [[Lofoten]], på Nordbanken og Nordkappbanken. I de senere år har den mest vært brukt i kveite- og torskefiske med garn og line. | ||
«Vally» ble bygd for seil og motor, der motoren ble regnet som hovedfremdriftsmidlet. I fartøyet står det nå en 30/55 Hk Volda. I 1946 ble styrehuset fornyet i samme utforming som det opprinnelige. Alta Museum kjøpte «Vally» av Harald Johansen i 1982 og det er utført omfattende restaureringsarbeider på kutteren. MK Vally gikk for egen maskin 9. juni 2001 fra Alta til [[Nordnorsk fartøyvernsenter|Nordnorsk Fartøyvernsenter]] i [[Gratangen kommune|Gratangen]] i Troms. Den ble ført dit av et mannskap på fire fra [[Altafjord kystlag]]. Båten var under restaurering i tre år frem til august 2004. Arbeidet kostet ca. 2,5 millioner kr, hvorav ca. 2 millioner ble dekket av [[Riksantikvaren]]. | |||
Etter søknad fra [[Alta Museum]] ga Riksantikvaren båten status som verneverdig fartøy i november 2000. Stortingets kulturkomite var på befaring på Alta Museum i september 2000, og ble blant annet orientert om det planlagte arbeidet med ”Vally”. | |||
Alta Museum hadde fra 1998 til 2001 en avtale med Altafjord kystlag om at de skulle stå for årlig vedlikehold, pass og drift. Arbeidet ble organisert i et ”høvedmannslag” på 7 personer. | |||
MK «Vally» kom tilbake til Alta den 3. september 2004, og Alta museum, påtok seg et foreløpig ansvar for pass og vedlikehold av båten. Planen var da å benytte den til formidling av lokal kyst- og fiskefartøykultur overfor skoleelever og andre interesserte. I tillegg til å benytte fartøyet til turer i nærområdet om sommeren. | |||
I 2007 ble foreningen "Vallys Venner" stiftet, og foreningen bidrar til drifte og ta vare på båten. | |||
== Kilder og litteratur == | |||
* [https://www.altamuseum.no/no/alta-samtid-og-historie/altas-historie/batene-vare/bater M/K Vally: En kutter med en begivenhetsrik historie.] på Alta museums nettsted, besøkt 2. august 2023. | |||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 2. aug. 2023 kl. 11:52
| Vally | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | 3YWP |
| Egennavn: | Vally |
| Båttype | Fiskefartøy |
| Lengde | 42 fot |
| Bruttotonnasje | 14,52 |
| Byggeår | 1917 |
| Framdriftsmidler: | motor |
| Motortype | Volda 30/55 Hk |
| Kommune | Alta kommune |
| Nåværende eier: | Alta museum |
MK «Vally» ble bygd i Hemnesberget i 1917 for handelshuset Jens B. Digre, Storsandnes i Langefjorden i Alta. Kutteren var i familiens eie helt frem til 1946. I 1941 ble fartøyet beslaglagt av tyskerne, men senere tilbakelevert til eierne, da den på grunn av sabotasje ikke kunne tas i bruk. Kutteren var med på evakueringen fra Finnmark i 1944. I 1946 ble «Vally» solgt til Harald og Arne Johansen. Fra 1946 har den vært i kontinuerlig bruk som fiskebåt, blant annet i Lofoten, på Nordbanken og Nordkappbanken. I de senere år har den mest vært brukt i kveite- og torskefiske med garn og line.
«Vally» ble bygd for seil og motor, der motoren ble regnet som hovedfremdriftsmidlet. I fartøyet står det nå en 30/55 Hk Volda. I 1946 ble styrehuset fornyet i samme utforming som det opprinnelige. Alta Museum kjøpte «Vally» av Harald Johansen i 1982 og det er utført omfattende restaureringsarbeider på kutteren. MK Vally gikk for egen maskin 9. juni 2001 fra Alta til Nordnorsk Fartøyvernsenter i Gratangen i Troms. Den ble ført dit av et mannskap på fire fra Altafjord kystlag. Båten var under restaurering i tre år frem til august 2004. Arbeidet kostet ca. 2,5 millioner kr, hvorav ca. 2 millioner ble dekket av Riksantikvaren.
Etter søknad fra Alta Museum ga Riksantikvaren båten status som verneverdig fartøy i november 2000. Stortingets kulturkomite var på befaring på Alta Museum i september 2000, og ble blant annet orientert om det planlagte arbeidet med ”Vally”.
Alta Museum hadde fra 1998 til 2001 en avtale med Altafjord kystlag om at de skulle stå for årlig vedlikehold, pass og drift. Arbeidet ble organisert i et ”høvedmannslag” på 7 personer.
MK «Vally» kom tilbake til Alta den 3. september 2004, og Alta museum, påtok seg et foreløpig ansvar for pass og vedlikehold av båten. Planen var da å benytte den til formidling av lokal kyst- og fiskefartøykultur overfor skoleelever og andre interesserte. I tillegg til å benytte fartøyet til turer i nærområdet om sommeren.
I 2007 ble foreningen "Vallys Venner" stiftet, og foreningen bidrar til drifte og ta vare på båten.
Kilder og litteratur
- M/K Vally: En kutter med en begivenhetsrik historie. på Alta museums nettsted, besøkt 2. august 2023.