Vesla (Færdersnekke 1937): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
Under [[Forbundet KYSTENs landsstevne 2014]] ble FS9 «Vesla» tildelt prisen til det det best bevarte/vedlikeholdte åpne båt. I begrunnelsen het det: «Siden 1969 har den jevnlig vært restaurert og vedlikeholdt. Man kan se at båten har levd et liv, men den framstår i dag som godt vedlikeholdt og uten store endringer.» | Under [[Forbundet KYSTENs landsstevne 2014]] ble FS9 «Vesla» tildelt prisen til det det best bevarte/vedlikeholdte åpne båt. I begrunnelsen het det: «Siden 1969 har den jevnlig vært restaurert og vedlikeholdt. Man kan se at båten har levd et liv, men den framstår i dag som godt vedlikeholdt og uten store endringer.» | ||
[[Kategori:Sjekter]] | |||
Sideversjonen fra 29. sep. 2015 kl. 16:09
| FS9 «Vesla» | |
|---|---|
| |
| Egennavn: | FS9 «Vesla» |
| Andre navn: | Thurill |
| Båttype | Færdersnekke |
| Materiale | Tre, furu på eik |
| Lengde | 20 fot |
| Byggeår | 1937 |
| Båtbygger: | Alf Andreassen |
| Framdriftsmidler: | Seil |
| Kommune | Sandefjord kommune |
| Lagstilhørighet andre: | Loggen kystlag |
FS9 «Vesla» er bygget i 1937 og er nå den eldste aktive Færedersnekka. Snekka ble tegnet av Olaf og Karl Anton Hansen på nyttårsaften i 1936. De tok tegningene med seg til Alf Andreassen på Hvasser som bare gjorde noen små endringer og bygde båten. Snekka var ferdig til båtsesongen i 1937. Den fikk navnet «Thurill» og ble prototypen på den moderne færdersnekka.
Under Forbundet KYSTENs landsstevne 2014 ble FS9 «Vesla» tildelt prisen til det det best bevarte/vedlikeholdte åpne båt. I begrunnelsen het det: «Siden 1969 har den jevnlig vært restaurert og vedlikeholdt. Man kan se at båten har levd et liv, men den framstår i dag som godt vedlikeholdt og uten store endringer.»