Bjørn Lundby Maskinstasjon (Skedsmo)

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Mange tunge jobber krevde tøff redskap, her en Deutz 8t dozer under arbeid i 1960.

Bjørn Lundbys maskinstasjon i Skedsmo kom i gang i 1952. Utgangspunktet var behovet for redskaper etter andre verdenskrig og fem år med manglende tilgang på maskiner og reservedeler.

Lundby klarte i 1952 å få tak i en maskin og etablerte Bjørn Lundby Maskinstasjon. Underveis hadde han kontakt med fem gårdbrukere, samt den senere Skedsmo-ordfører Kristian Haugen. De var litt kjente fra Småbrukerskolen i Lier, og Haugen var nå blitt sekretær i Landbruksbanken. Etter en stund falt brikkene på plass, og maskinstasjonen var et faktum - den første i sitt slag i Skedsmo.

Maskinparkens utvikling

Lundby satset primært på å gjøre jobber for jordbruket. Her er hovedtrekkene i maskinparkens utvikling:

  • 1952: Ferguson traktor. Denne var utstyrt med mulighet for å sette på diverse bakmontert landbruksredskap. Foran hadde den et lasteapparat som ga mulighet for diverse fleksibel utnyttelse.
  • 1953: Byttet til Fordson Major traktor. Denne var utstyrt med Felleskjøpets grøftemaskin og lasteapparat.
  • 1955: Anskaffelse av tysk skurtresker av type Claas som var til å henge på traktor. Dette var den første skurtreskeren i Skedsmo, og den vakte stor interesse. Redaktør Monsen i avisen Akershus kom ens ærend til Hellerud gård hvor Bjørn var i full sving. Bilder ble tatt, og det kom et stort oppslag i avisen.
  • 1957: Anskaffelse av en Hymas gravemaskin.
  • 1959: Anskaffelse av en svensk, selvgående skurtresker av merke Viking, levert av Eik & Hausken. Den ga så mye problemer at to svensker ble boende på gården for å reparere og til slutt bytte til ny motor.
  • 1961: 10 fots selvgående skurtresker anskaffet. Mye regn og tidlig snø førte til at maskinen ble stående fast i byggåker på Hellerud i oktober. Én kunde gjensto, og det kom trussel om rettssak. Men verden gikk heldigvis videre.
  • 1965: Dette året ble det storjobb med utskifting av treledning fra Ryggevann til Lønsvoll i Nittedal.
  • 1966: Bjørn fikk første gravejobb på motorvei E6 av F. Selmer Entreprenør.
  • 1970: Yumbo 35 fransk hydraulisk gravemaskin 9 tonn anskaffet – første helhydrauliske i landet. Yumbo’ene kom før de norske hydrauliske Brøyt-maskinene kom på markedet. Yumbomaskinene vakte stor interesse hos mange - en av disse var Arne Svensen i Strandveien på Strømmen, som selv eksperimenterte med hydrauliske gravemaskiner.
  • 1972: Lundby startet Dozerdrift A/S med slikt utstyr:
    • Caterpillar D8 bulldozer på 45 tonn
    • Lastebil
    • Tankvogn
    • Yumbo 45 fransk helhydraulisk gravemaskin på 11 tonn, i 1975 skiftet ut med en Yumbo på 24 tonn
  • 1976: Selmer kjøpte Bjørn Lundby Maskinstasjon.
  • 1976: Lundby ble ansatt i Selmer som formann med ansvar for bakkeplanering.
  • 1979: Lundby ansatt på Åråsen som vaktmester til 1976-80
  • 1984: Lundby ble spurt av dr. Ottar om å være vaktmester på Norsk institutt for luftforskning (NILU) ett år – det ble fem: 1986-91.

Kilder