Fagstadløkken bensinstasjon
Fagstadløkken bensinstasjon er en fredet bensinstasjon i senklassisistisk stil fra 1925, lokalisert i Storgata (tidl. Gudbrandsdalsvegen) 164 i Lillehammer. Stasjonen ble oppført for Norsk Brændselsolje som MIL-stasjon, senere BP, og er et av de tidligste eksemplene på «tempelbensinstasjon» i Norge.
Historie
Bensinstasjonen ble tegnet av arkitekt Øyvind Lande og oppført i 1925 i tegl og betong, utstyrt med egen smørehall og vulkaniseringsverksted. I perioden 1925–1933 ble den drevet av kjøpmann Hans Avlangrud, deretter Olav Ruud (med datteren Torbjørg Ruud, trolig Norges første kvinnelige stasjonsbestyrer), og fra 1933 av Fredrik Bøe, som også bygde verksted i underetasjen og drev stasjonen fram til 1964. I 1952 åpnet Bøe også bilforretning vis-à-vis, men bensinstasjonen ble gradvis avviklet frem mot 1970-tallet, da den sto tom og forfalt.
Fredning
I 1993 fremmet Norsk Kjøretøyhistorisk Museum ønske om fredning via Fylkeskonservatoren i Oppland, og i 1995 fattet Riksantikvaren endelig vedtak om objekt- og områdefredning — den første av totalt fire fredede bensinstasjoner i Norge. Målet var å bevare en representant for landets første generasjon bensinstasjoner.
Restaurering
1998–1999
På slutten av 1990-tallet overtok Norsk Kjøretøyhistorisk Museum ansvaret for stasjonen. I 1998 ble det gjennomført en innledende restaurering som omfattet:
- Opprydding på tomten
- Takomlegging og fasadereparasjoner
- Utskifting og reparasjon av dører og vinduer
Arbeidet ble utført av ildsjeler fra Lillehammer Veteranvognklubb og Norsk Kjøretøyhistorisk Museum for å stoppe videre forfall.
2020–2023
I 2015 kjøpte eiendomsselskapet Storgata 162 AS tomten med plan om boligprosjekt, men med mål om å bevare bensinstasjonen. I mars 2020 ga Innlandet fylkeskommune dispensasjon for en total istandsetting i samsvar med Kulturminneloven § 15, og sommeren 2021 startet arbeidet med ØMF Evensen & Evensen AS som hovedentreprenør. Hovedpunkter i totalrestaureringen 2020–2023 var:
- Registering med målinger, fotografier og tegninger.
- Rehabilitering av smørehall og vulkaniseringsverksted etter autentiske prinsipper.
- Total gjenoppbygging av skorstein, murverket tatt ned stein for stein og gjenoppført.
- Korrosjonsbehandling og reparasjon av gammel armering.
- Montering av nye ytterdører, garasjeporter og vindusrammer kopiert etter opprinnelige profiler.
- Utskifting av råteskader i panelbord med autentiske kopier.
- Rehabilitering av vann- og avløpsinstallasjoner, med tidsriktige servanter og toaletter.
- Innvendig maling av panel, gulvbord, dører og vinduer.
- Reparasjon og nyproduksjon av takrenner, nedløp og beslag.
Videre ble det etablert sykkelparkering og verksted i kjelleren, samt tilrettelegging for næringsvirksomhet i hovedbygget. Originale bensinpumper ble fremskaffet, pusset opp og malt i autentiske farger
Arkitektur
Stasjonen er et representativt eksempel på nyklassisistisk «tempelstil» hentet fra gresk-romerske forbilder, med gavl, søyler og teglfasade. RAM arkitektur har ledet restaureringen i tett samarbeid med Kulturarvenheten i Innlandet fylkeskommune, og tilbakeført bygget til en BP-stasjon fra 1950-tallet. I underetasjen er vulkaniseringsverkstedet rekonstruert for å ivareta både original konstruktiv oppbygning og isolasjon. På nordsiden er det lagt en ny underjordisk sykkelgarasje for det tilstøtende boligprosjektet.
Nåværende bruk
Etter restaureringen (ferdigstilt oktober 2023) fungerer bensinstasjonen som kulturhistorisk formidlingsobjekt og ramme for kommersiell virksomhet (butikk eller kafé), mens kjelleren huser sykkelparkering med verksted og smørebod. Anlegget er tilgjengelig for besøkende og brukes som utstillingssted ved lokale arrangementer.