Jason (1881)
«Jason», fra 1899 «Stella Polare», ble bygget på Rødsværven i Sandar utenfor Sandefjord (senere Framnæs mek. Verksted) som byggenummer 12 i 1881, både verft og fartøy var eid av Christen Christensen (1845–1923) fram til 1899.
Teknisk
Skuta hadde et skrog av tre og var rigget som en bark, men hadde også en liten damphjelpemotor på to sylindret Compound på 60 Hk som ga en fart på syv knop. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.
«Jason»
Skuta ble opprinnelig bygget for selfangst, men ble også brukt til ekspedisjoner i polare strøk. I 1888 brakte «Jason» Fridtjof Nansen til Grønland i forbindelse med den første dokumenterte kryssingen av øya. Kaptein på skuta var i denne tiden Mauritz Jacobsen.
I 1892/93 og 1893/94 ble «Jason» benyttet av Carl Anton Larsen på hvalfangstekspedisjoner til Antarktis for Christensens selskap A/S Oceana for å kartlegge hval- og selforekomster.
«Stella Polare»
I 1899 ble «Jason» solgt for kr 108 000 (2019: rundt 8 millioner) til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».
Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med italienske forskere og norsk skipsmannskap med Carl Julius Evensen som kaptein. Det norske mannskapet besto videre av Harry Alfred Stökken, førstemaskinist; Anton Torgrinsen, andremaskinist; Andreas Andresen, førstestyrmann; Christian Andresen, kokk; Ditman Olanssen, snekker; Johan Johansen, fyrbøter; Aksel Andresen, fyrbøter; Carl Kristian Hansen, seilmaker; Ole Johannesen, andre kokk.
Ekspedisjonen reiste fra Kristiania 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.
Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor Roma. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all dokumentasjon ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.
Litteratur
- C. A. Larsen: «Nogle optegnelser af sæl- og hvalfanger Jason's reise i sydishavet 1893–94», i Det norske geografiske Selskabs Aarbog 1894, s. 115-151.
- Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. Polaires, Économica, 2004
- Kulturnav
- Stella Polare (goletta) på italienskspråklig Wikipedia
- D/S Jason på sjøhistorie.no