Peer Gynt (handelsreisendebåt)
| Peer Gynt | |
|---|---|
| |
| Kjennesignal | LL4878 opprinnelig LKVH |
| Egennavn: | Peer Gynt |
| Andre navn: | Peer Gynt I |
| Båttype | Kutter |
| Byggeteknikk | Kravell |
| Materiale | Furu |
| Lengde | 49 fot |
| Største bredde | 13,5 fot |
| Byggeår | 1937 |
| Båtbygger: | Peder og Hermod Ramfjord |
| Framdriftsmidler: | Semidiesel |
| Motortype | 50 hk Brødrene Brunvoll type F35 |
| Kommune | Bergen kommune |
| Lagstilhørighet: | Bergen Kystlag |
Peer Gynt ble bygget i 1936/37 av båtbygger Peter P. Ramfjord og sønnen Hermod i Nord-Salten for Johannes Sund (Nordhorsfjord). Byggingen av Peer Gynt (den gang Peer Gynt I) ga Johannes Sund et levebrød og en anledning å gifte seg. Peer Gynt hadde hjemmehavn i Brønnøysund og seilte som handelsreisendebåt på kysten fra Kristiansund N. til Kirkenes frem til midten av 1960 tallet.
Som agentbåt var Peer Gynt smakfullt innredet med stor salong og utpakking under dekk. Det var plysjmøbler, trappehus med messing knotter på gelendre av mahogni og eik. Det var to lugarer forut for selgerne og manskapslugar for skipper og maskinist/kokk akterut. Handelsreisendebåtene var et særnorsk fenomen som brakte den moderne tid til kyst Norge. Handelsreisendevirksomheten startet straks etter 1850 og til å begynne med bød manglene kommunikasjon på problemer. I slutten av 18 hundretallet førte de nye dampskipsrutene at det ble noe lettere, men etterhvert begynte agentene å reise med egne fartøy.
Reisendebåtene var ofte moderne utstyrt og det var sterk konkurranse i markedet. De større grossistene hadde egne fartøy mens de lokale rederne tilbød leieplass for selgere til mindre bedrifter. Peer Gynt var en utleie båt og dekket kysten fra Kristiansund N til Kirkenes med to selgere fra ulike firma hver vei.
Peer Gynt lå i Narvik 9 april. Skipper og eier Johannes Sund hadde hørt på radioen at noe var i gjære og valgte derfor å gå lenger ut i fjorden. Slik unngikk Peer Gynt infernoet på Narvik havn. Selgerne reiste hjem hver for seg mens Peer Gynt hentet familien og gikk til Brønnøysund. Den moderne velutstyrte båten ble forsøkt skult for tyskerne men ble etter noe tid konfiskert. Peer Gynt seilte derfor for Wehrmacht i Lofoten resten av krigen og spredde angst, skrekk og uhygge blant kystbefolkningen.
Da freden kom dro eier for å hente båten hjem men fant at tyske offiserer hadde overtatt og klargjort for å stikke av til Syd-Amerika. Tyskerne ble arrestert og Peer Gynt kom igjen i fart med selgere langs kysten av Nord Norge. De siste årene frem til Johannes Sund gikk av med pensjon var det etter hvert slutt på handelsreisende trafikken og Peer Gynt gikk dels i postrute, lostjeneste og til slutt skyssbåtfart med arbeidsfolk til Jernverket i Mo i Rana. I 1970 ble den solgt til svensker ungdommer. Johannes fulgte båten til sørover til Kristiansund N og ga svenskene opplæring i motor og navigasjon. Peer Gynt ble imidlertid liggende i Bergen til forfall og fest. Vedlikehold uteble og et pornobibliotek etablert i salongen.
I 1973 ble den solgt i meget dårlig forfatning til nåværende eier som sammen med to venner (Tore Jensen og Aksel Sømme) tok båten i bruk som tur og fritidsbåt. I 1990 ble Peer Gynt restaurert og hudet om. Det ble skiftet spantetopper satt inn rekkestøtter av Martinus Lågøy på Lågøy i Solund. Siden 1985 har Peer Gynt vært i aktiv bruk i kystkulturformidling i regi av Bergen Kystlag. Etter en dramatisk dødsbrann i 2017 ble Peer Gynt Bygget opp igjen hos Skipstømrarne AS på Jensaneset i Sagvåg, Stord.
Kilder og litteratur
- Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.