Samferdsel omkring Arendal

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk

Arendal ble gradvis knyttet sterkere til omland og til sentrale byer i innland og i utland. I denne artikkelen samles noen trekk av denne historien, til å begynne med i form av noen tidsbilder.

Tidsbilde 1891

Kystruter

Arendal-Fevik-Grimstad

DS Trafik gikk hver dag unntatt søndag og første torsdag i måneden. Denne torsdagen skulle dampkjelen renses. Ruten anløp Søm og Fevik.[1]

  • Avgang Arendal 06.00 og 13.00
  • Avgang Grimstad 08.00 & 15.00

Arendal-Risør[2]

DS Lyngør gikk i ruten alle dager unntatt torsdag og søndag.

  • Fra Risør 06.00
  • Fra Arendal 13.00

Vinterpostrute Christiania-Bergen[3]

Dag Skip Klokkeslett Retning
Torsdag 1/1 Motala 11.30 østover
Søndag 4/1 Lindholmen 15.00 vestover
Tirsdag 6/1 Arendal 11.30 østover
Torsdag 6/1 Kong Sverre 15.00 vestover

Elmenhorst er ekspeditør.

Arendal-Christiania

DS Jonas Lie annonseres i direkterute til Kristiania fra Arendal søndag 4. januar 1891 klokken 18.00. Ekspeditør er P. Th. Hiis.[4]

Arendal-Bergen-Trondheim

DS Finnmarken annonseres i rute til Bergen og Trondheim fra Arendal onsdag 7/1 1891 klokken 02.00. Ekspeditør er P. Th. Hiis[5].

Fragtemanden[6]

  • Vestgående fra Arendal torsdag middag.
  • Østgående lørdag middag.

Ekspeditør var G. K. Elmenhorst.

Utenlandske ruter

Arendal-Newcastle[7]

  • Avgang fra Arendal hver lørdag middag.
  • Ankomst til Arendal hver søndag ettermiddag.

I denne ruten gikk Sterling og Odin. Ekspeditør var P. Th. Hiis.

Arendal-Antwerpen[8]

  • Avgang fra Arendal fredag morgen kl 08.00.
  • Ankomst fra Antwerpen søndag morgen.

I denne ruten gikk Prospero og Alpha. Ekspeditør var P. Th. Hiis.

Arendal-Grangemouth

  • Avgang fra Arendal fredag aften.
  • Ankomst fra Grangemouth fredag middag.

I denne ruten gikk Scotland og Færder. Ekspeditør var P. Th. Hiis.

Postgangen

Vinterpostgang 1891

I oversikt i Vestlandske tidende 3/1 1891 finner vi en oversikt over postforbindelsen med Arendal. På den tid skilte man naturlig nok mellom vinter og sommerruter.

  • Til østlandet
    • Overland hver dag unntatt torsdag.
    • Med dampskip torsdag formiddag
  • Med Bergenske og Nordenfjeldske dampskip søndag ettermiddag kl 18.00.
  • Til Vestlandet
    • Overland hver mandag
    • Med DS Agder/DS Activ øvrige dager, men tirsdag kun til Kristiansand og onsdag kun til Mandal.
    • Med dampskip tirsdag ettermiddag.
    • Med Bergenske og Nordensfjeldske dampskip torsdag aften.
  • Til utlandet
    • Over Kristiania: Sverige alle dager
    • Øvrige utland: Mandag og tirsdag morgen samt torsdag formiddag.
    • Over Kristiansand-Fredrikshavn: onsdag, fredag og søndag.
    • Til Storbrittannia og Irland via Hull: Fredag. Via Newcastle: Lørdag
    • Til Belgia med DS Alpha annenhver fredag.
    • Til Hamburg med Søndenfjeldske DS natt til annenhver søndag
  • Lokal post:
    • Til tromøy, Narestø, Borøya, Dypvåg, Lyngør og Risør: Med DS Lyngør hver dag unntatt søndag og torsdag.
    • Til Froland: Mandag og torsdag.
    • Til Herefoss, Mykland, Vegusdal, Engesland, Evje og Hornnes: Fredag morgen.

Tidsbilde 1914

Kystruter

Arendal-Fevik-Grimstad

DS Activ og DS Alfen gikk mellom Arendal og Grimstad. Fevik ble også anløpt. Ruten kom til Arendal klokken 1500 og dro fra Arendal klokken 0800. Ruten gikk ikke søndager.[9]

DS Trafik gikk i ruten Arendal - Søm - Fevik - Hesnes - Grimstad. Reder var M. Blom Bakke.

  • Fra Arendal 06.00 & 13.00
  • Fra Grimstad 08.00 & 16.00.

Ruten gikk ikke søndager eller første torsdag i måneden.

Arendal-Risør

DS Lyngør gikk i denne ruten[10].

Denne ruten gikk ikke torsdag og søndag.

Kristiania-Stavanger/Sandnes

Vestri gikk ukentlig i rute mellom Sandnes/Stavanger og Kristiania. For vestgående ble Arendal anløp torsdager klokken 6 om ettermiddagen. Østgående gikk fra Arendal søndag formiddag klokken 12. I 1914 var W. Elmenhorst ekspeditør.[11]

Vinterpostruten mellom Kristiania og Bergen[12]

Dag Skip Klokkeslett Retning
Lørdag Arendal 7 1/2 Morgen østover
Lørdag Kong Sverre 3 Efterm vestover
Søndag Christiania 7 1/2 Morgen østover
Søndag Norge 3 Efterm vestover
Mandag Dronningen 7 1/2 Morgen østover
Mandag Kong Haakon 3 Efterm vestover

Brevik-Christiansand

Skipene Brevik, Halden og Excellensen går i denne ruten i 1914.

Anløp Arendal:

  • 10.30 Østover
  • 12:15 Vestover

Elmenhorst er ekspeditør for denne ruten i 1914[13].

Andre ruter

2/1 1914 annonserer P. Th. Hiis & Søn følgende anløp i Arendal:


DS Vøringen gikk i en rute på Arendal, men den innstilles en tid i januar 1914.[14]

Jernbane

Arendal station

Fra 1. oktober 1913 gjaldt følgende avgangs- og ankomsttider ved Arendal stasjon[15]:

  • Avgang:
  • Ankomst:
    • Fra Froland 09.33, 13.50 (helligdager), 15.40 (hverdager), 18.32
    • Fra Tveitsund 09.33, 18.32
    • Fra Grimstad 09.33, 15.40 (lørdager), 18.32

Arendal-Aamlibanen

I 1914 er P. Th. Hiis & Søn speditør for denne banen[16].

Tidsbilde 1921

Kystruter

Breviksruten[17]

  • Østgående fra Arendal 10.00.
  • Vestgående fra Arendal 11.15.

Ekspeditør Elmenhorsty.

Jernbanen

Arendal station[18]

  • Avgang
    • Til Froland 08.00, 12.10 (hverdager), 17.30
    • Til Tveitsund 08.00, 17.30
    • Til Grimstad 08.00, 17.30
  • Ankomst
    • Fra Froland 09.10, 14.30 (hverdager), 18.32
    • Fra Tveitsund 09.10, 18.32
    • Fra Grimstad 09.10, 18.32.

Referanser

  1. Vestlandske tidende 1/1/1891
  2. Vestlandske tidende 1/1/1891
  3. Vestlandske tidende 1/1/1891
  4. Vestlandkse tidende 3/1/1891
  5. Vestlandkse tidende 3/1/1891
  6. Vestlandske tidende 1/1/1891
  7. Vestlandske tidende 1/1/1891
  8. Vestlandske tidende 1/1/1891
  9. Agderposten 2/1/1914
  10. Agderposten 2/1/1914
  11. Agderposten 2/1/1914
  12. Agderposten 2/1/1914
  13. Agderposten 2/1/1914
  14. Agderposten 2/1/1914
  15. Agderposten 2/1/1914
  16. Agderposten 2/1/1914
  17. Tiden 1/7/1921
  18. Tiden 1/7/1921