Bekkestua stasjon
Bekkestua stasjon i Bærum var en stasjon på Kolsåsbanen som opprinnelig ble opprettet 1924, navn etter husmannsplassen Bekkestua, som lå der Ruud-gården (gamle del) ligger. Holdeplassen hadde en periode kioskbygning med venterom, nå revet. Bygningstypen var tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved Kristiania Elektriske Sporvei. Bekkestua var en kort periode i 1924 banens endeholdeplass.
I 1990-årene ble holdeplassen flyttet østover for å komme nærmere til den nye bussterminalen, som ble innviet 1996. Etter at Kolsåsbanen ble stengt i 2006, gikk det bytrikk til Bekkestua (Bærumsbanen).
Fra 20. august 2007 – 15. februar 2009 var stasjonen endestasjon for Lilleakerbanen. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til Kolsås.
Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av Arne Henriksen. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for Lilleakerbanen som går på bytrikkløsning. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.
Kilder og litteratur
- Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N
- Våre T-banestasjoner, Sporveien (nedlagt side)
Koordinater: 59.9173° N 10.5903° Ø
|
Bekkestua stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |