| Ekspedisjon
|
Mannskap
|
«Gjøa»
- 1903-06
- Bygget 1872 ved Knut Næs, Rosendal
- Skipstype: Jakt
- Lengde: 21 meter
- Bredde: 6 meter
- Tonnasje: 45
- Hovedmotor: Tosylindret Dan-motor (1901)
|
|
«Fram»
- 1910-12
- Bygget 1892, Colin Archer, Larvik
- Skipstype: Skonnert
- Lengde: 39 meter
- Bredde: 11 meter
- Tonnasje: 402 ved sjøsetting
- Hovedmotor: Dieselmotor 360 hk
- Seilflate: 600 kvm
|
- Roald Amundsen, kaptein og ekspedisjonsleder
- Sverre Hassel, deltaker på Sydpolen
- Olav Bjaaland, deltaker på Sydpolen
- Oscar Wisting, deltaker på Sydpolen
- Helmer Hanssen, deltaker på Sydpolen
- Thorvald Nilsen, kaptein og nestkommanderende
- Kristian Prestrud, deltaker på Kong Edward VIIs land
- Jørgen Stubberud, deltaker på Kong Edward VIIs land
- Fredrik Hjalmar Johansen, deltaker på Kong Edward VIIs land
- Aleksandr Kutsjin, oseanograf
- Adolf Herman Schröer, oseanograf
- Knut Sundbeck, førstemaskinist
- Jacob Nordtvedt, annenmaskinist
- Halvardus Kristensen, tredjemaskinist
- Hjalmar Fredrik Gjertsen, annenstyrmann
- Andreas Beck, islos
- Ludvig Hansen, islos
- Martin Rønne, seilmaker
- Adolf Henrik Lindstrøm, kokk
- Karenius Olsen, kokk
- Christian Doxrud, førstestyrmann og kaptein
|
«Maud»
- 1918-25
- Bygget 1916, ved Christian Jensen, Vollen i Asker
- Skipstype: Skonnert
- Lengde: 120 fot
- Bredde: 40 fot
- Tonnasje: 292 tonn
- Hovedmotor: Bolinder 240 hk
- Seilflate: 600 kvm
- Flytype: Junkers-maskin F-13 (kjøpt 1922), Point Barrow, Alaska
|
- Roald Amundsen, kaptein og ekspedisjonsleder
- Oscar Wisting, førstestyrmann, seinere kaptein
- Helmer Hanssen, skipper
- Harald Ulrik Sverdrup, vitenskapelig leder
- Martin Rønne, seilmaker
- Peter Tessem, deltaker
- Paul Knutsen, deltaker
- Knut Sundbeck, styrmann
- Gennadij Olonkin, maskinist og telegrafist
- Syden Marentius Syvertsen, annenmaskinist
- Odd Dahl, flyger og vitenskapelig assistent
- Finn Malmgren, vitenskapelig assistent
- Oskar Omdal, flyger
|
N24 og N25
- Flyekspedisjon, 88° nord, 1925
- Flytype: Dornier-Wal flybåter (tysk)
- Bygget: 1924, Pisa, Italia
- Motor: 2x355 hk Rolls Royce på hvert fly
- Marsjfart: 157 km/t
- Vingespenn: 26,4 meter
- Lengde: 16,2 meter
- Høyde: 4,7 meter
|
|
Norge
- N1 Norge, 1926
- Type: Halvstivt luftskip
- Bygget: 1924, Roma, Italia
- Skrog og overflate: Gummistoff, skrog av duraluminium
- Motor: 3x345 hk Maybach
- Fart: 115 km/t
- Lengde: 106 meter
- Høyde: 24,3 meter
- Bredde: 19 meter
- Gassinnhold: 19500 kubikkmeter hydrogengass
- Lasteevne: 9500 kg
|
- Roald Amundsen, ekspedisjonsleder
- Umberto Nobile, konstruktør og kaptein
- Lincoln Ellsworth, altmuligmann og navigatør
- Hjalmar Riiser-Larsen, navigatør og fører
- Oscar Wisting, høyderor
- Emil Horgen, sideror
- Birger Gottwaldt, telegrafist og sjef for radiotjenesten
- Fridtjof Storm-Johnsen, telegrafist
- Finn Malmgren, meteorolog
- Oskar Omdal, maskinist
- Natale Ceccioni, maskinist og tekniker
- Renato Alessandrini, rigger
- Ettore Arduino, maskinist og tekniker
- Atilio Caratti, maskinist og tekniker
- Vincenco Pomella, maskinist og tekniker
- Fredrik Ramm, journalist
|
| Latham
|
- Roald Amundsen
- Leif Dietrichson
- René Guilbaud, kaptein
- Albert Cavelier de Cuverville, nestkommanderende
- Gilbert Brazy, mekaniker
- Emile Valette, telegrafist
|
