Østerås stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Østerås åpning 1972.jpg|Første ordinære trikk har nettopp ankommet den nye endestasjonen for Røabanen, 1972.|''Budstikka''}} | {{thumb|Østerås åpning 1972.jpg|Første ordinære trikk har nettopp ankommet den nye endestasjonen for Røabanen, 1972.|''Budstikka''}} | ||
{{thumb|Østerås station.jpg|Østerås stasjon i 2009|Wikimedia Commons}} | {{thumb|Østerås station.jpg|Østerås stasjon i 2009|Wikimedia Commons}} | ||
'''[[Østerås stasjon]]''' i [[Bærum kommune|Bærum]] er endestasjon for [[Røabanen]] fra stasjonen åpnet i 1972. Opprinnelig hadde stasjonen bare ett buttspor (endespor), men i forbindelse med Røabanens ombygging til T-bane i 1995 ble anlegget på Østerås utvidet til to buttspor med hver sin plattform. | '''[[Østerås stasjon]]''' i [[Bærum kommune|Bærum]] er endestasjon for [[Røabanen]] fra stasjonen åpnet i 1972 og ligger 130,0 [[moh.]]. | ||
Opprinnelig hadde stasjonen bare ett buttspor (endespor), men i forbindelse med Røabanens ombygging til T-bane i 1995 ble anlegget på Østerås utvidet til to buttspor med hver sin plattform. | |||
Senere er stasjonsanlegget blitt forlenget til toglengder på seks vogner. | Senere er stasjonsanlegget blitt forlenget til toglengder på seks vogner. | ||
Sideversjonen fra 7. sep. 2019 kl. 14:49
Østerås stasjon i Bærum er endestasjon for Røabanen fra stasjonen åpnet i 1972 og ligger 130,0 moh..
Opprinnelig hadde stasjonen bare ett buttspor (endespor), men i forbindelse med Røabanens ombygging til T-bane i 1995 ble anlegget på Østerås utvidet til to buttspor med hver sin plattform.
Senere er stasjonsanlegget blitt forlenget til toglengder på seks vogner.
|
Østerås stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |