Brevikruta

D/S «Kristiansand» og D/S «Brevik» fra Breviksruta møtes i leden. Tegning av AM Berthelsen fra 1943.

Brevikruta var en kystdampskipsrute som ble trafikkert fra 1896 til 1934 mellom Brevik og Kristiansand.

Bakgrunnen for ruta var at Brevikbanen åpnet med Brevik stasjon som endestasjon Brevikbanens åpnet 15. oktober 1895. Dampskipskaia ble anlagt for å kunne gi en slik gjennomgangstrafikk mellom jernbane og skipstrafikk og lå i gangavstand fra stasjonen. Brevikruta korresponderte med tog på strekningen Brevik - Oslo/Kristiania, og ble etablert av skipsreder A. Johnsen i Skien kort tid etter at Breviksbanen ble bygd. Ruta fikk umiddelbart en betydelig trafikk og tok en betydelig del av trafikkmenden mellom Sørlandet og hovedstaden.

I 1903 ble Brevikruta overtatt av Arendals Dampskibsselskab (ADS) og ved siden av kystruta Oslo-Bergen var Brevikruta rederiets hovedrute.

Skipet hadde avgang kort tid etter at toget fra hovedstaden ankom Brevik stasjon og ankom Kristiansand 11 timer senere. Returen gikk fra Kristiansand 12 før togavgang fra Brevik. Ruta hadde flere anløp underveis, blant annet i Arendal. Skipene gikk i innaskjærs skipsled, og seilte mot i lys og mørke, hele året.

Etter 1945 oppsto Brevikruta som selskapets langdistanse-bussrute fra Brevik til Arendal og Kristiansand. På et tidspunkt ble ruta forlenget til Oslo, og eksisterer i dag som VUs rute 190 Kristiansand - Oslo. Sørlandsekspressen.

Se også

• Passasjerskip langs norskekysten#Arendal Dampskipsselskap

Kilder

• Dannevig, Birger: Arendals dampskibsselskab 1857-1982, side 25-34. Utg. ADS. 1982. Digital versjon på Nettbiblioteket.