D/S «Industri»: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(spire) |
(Lenke) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet. | '''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke [[Gjøvikbanen|jernbane]] før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet. | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
[[Kategori:Fartøy]] | [[Kategori:Fartøy]] | ||
{{spire1}} | {{spire1}} | ||
{{bm}} | |||
Sideversjonen fra 19. des. 2019 kl. 08:41
D/S «Industri» var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på Mjøsa. Skroget, av tre, ble bygd på Gjøvik i 1870, med maskin fra Akers Mek. Verksted. Eierne var kjøpmann Haagen Skattum og O. Mustad & Søn. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til Eidsvold Dampskibsselskab. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet.
Kilder og litteratur
- Berg, Arne Julsrud og Arve Marthinus Nordsveen: Damp- og motorbåter på Mjøsa, Mjøssamlingene 1996. Digital versjon på Nettbiblioteket, s. 129-131.