Drammen bybru: Forskjell mellom sideversjoner
m (→Galleri) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb | {{thumb|Drammen bybru 2014.jpg|Drammen bybru sett fra Bragernes-siden. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
'''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934. | |||
'''[[Drammen bybru]]''' går over [[Drammenselva]] mellom [[Bragernes torg]] og [[Strømsø torg]] (Jernbanetorget). Den ble åpnet | |||
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. | Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var [[Herman Munthe-Kaas]] og [[Gudolf Blakstad (1893–1985)|Gudolf Blakstad]]. | ||
Selve åpningen ble foretatt av statsminister [[Johan Nygaardsvold]]. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig. Her finnes blant annet figurene ''Sjøen'' og ''By og land'' i granitt, utført 1950–1952 av [[Nic. Schiøll]]. | Selve åpningen ble foretatt av statsminister [[Johan Nygaardsvold]]. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig. Her finnes blant annet figurene ''Sjøen'' og ''By og land'' i granitt, utført 1950–1952 av [[Nic. Schiøll]]. | ||
Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig. | Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den var en trebru som ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig. | ||
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på [[Europavei 18]] i Drammen, som gjerne kalles [[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]. | Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på [[Europavei 18]] i Drammen, som gjerne kalles [[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]. | ||
| Linje 19: | Linje 18: | ||
*[https://www.drammen.kommune.no/no/Om-kommunen/Virksomheter/Service-og-administrasjon/Byarkivet/Godbiter-fra-arkivene/Bybrua/ Drammen kommune: Historikk om bybruene]. | *[https://www.drammen.kommune.no/no/Om-kommunen/Virksomheter/Service-og-administrasjon/Byarkivet/Godbiter-fra-arkivene/Bybrua/ Drammen kommune: Historikk om bybruene]. | ||
*[http://www.nb.no/nbsok/nb/b4fb675e27bf8b7d89d6663766aa07ea;jsessionid=E1A8F25B28065011BD495236DEAF81B5.nbdigital2?index=0#73 Drammen byleksikon om Drammen bybru]. | *[http://www.nb.no/nbsok/nb/b4fb675e27bf8b7d89d6663766aa07ea;jsessionid=E1A8F25B28065011BD495236DEAF81B5.nbdigital2?index=0#73 Drammen byleksikon om Drammen bybru]. | ||
*Birgithe Schumann-Olsen: [https://nomedia.tenfifty.io/article/2141404/ Rehabilitere - ikke alltid rive], ''[[Drammens Tidende]]'', 11. september 2019 | |||
{{Artikkelkoord|59.7419|N|10.2033|Ø}} | |||
[[Kategori:Bruer]] | [[Kategori:Bruer]] | ||
[[Kategori:Drammen kommune]] | [[Kategori:Drammen kommune]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1936]] | [[Kategori:Etableringer i 1936]] | ||
{{bm}} | |||
Sideversjonen fra 12. sep. 2019 kl. 09:26
Drammen bybru går over Drammenselva mellom Bragernes torg og Strømsø torg (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934.
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var Herman Munthe-Kaas og Gudolf Blakstad.
Selve åpningen ble foretatt av statsminister Johan Nygaardsvold. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig. Her finnes blant annet figurene Sjøen og By og land i granitt, utført 1950–1952 av Nic. Schiøll.
Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den var en trebru som ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig.
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på Europavei 18 i Drammen, som gjerne kalles Drammensbrua.
Galleri
Motiv fra Drammen bybru i retning Bragernes torg i 2007.Foto: Stig Rune Pedersen
Kilder og referanser
- Drammen kommune: Historikk om bybruene.
- Drammen byleksikon om Drammen bybru.
- Birgithe Schumann-Olsen: Rehabilitere - ikke alltid rive, Drammens Tidende, 11. september 2019