Ekebergbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
|||
Linje 11: | Linje 11: | ||
== Galleri == | == Galleri == | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Fil:554 Ekebergbanen Endestation. Sæter Nordstrand - no-nb digifoto 20151016 00202 bldsa PK04884.jpg|Den opprinnelige endeholdeplassen på Sæter. {{ukjent / Nasjonalbiblioteket}} | Fil:554 Ekebergbanen Endestation. Sæter Nordstrand - no-nb digifoto 20151016 00202 bldsa PK04884.jpg|Den opprinnelige endeholdeplassen på Sæter. {{byline|ukjent / Nasjonalbiblioteket}} | ||
Fil:Sjømannsskolen holdeplass 2012.jpg|Sjømannskolen holdeplass på Ekebergbanen (2012).{{byline|Stig Rune Pedersen}} | Fil:Sjømannsskolen holdeplass 2012.jpg|Sjømannskolen holdeplass på Ekebergbanen (2012).{{byline|Stig Rune Pedersen}} | ||
Fil: Ekebergbanen ved Kastellbakken 2013.jpg|Motiv fra Ekebergbanen ved Kastellbakken (2013).{{byline|Stig Rune Pedersen}} | Fil: Ekebergbanen ved Kastellbakken 2013.jpg|Motiv fra Ekebergbanen ved Kastellbakken (2013).{{byline|Stig Rune Pedersen}} |
Sideversjonen fra 31. mar. 2017 kl. 12:00
Ekebergbanen i Oslo ble åpna i 1917 som en forstadsbane. Linja er nå en del av trikketilbudet i byen, og betjenes i 2013 av linje 18 og 19.
Da banen åpna gikk den fra Gamlebyen til Sæter. A/S Ekebergbanen var ansvarlig for drifta. Banen ble, så snart man hadde kommet til enighet med Kristiania Sporveisselskab, utvida til Stortorvet hvor man kunne gå over til trikk. I 1931 åpna et sidespor fra Jomfrubråten til Simensbråten. Dette ble nedlagt i 1967. I 1941 ble Ekebergbanen utvida til Ljabru, hvor den fortsatt ender. I den andre enden forlenga man banen til Skøyen i 1969. Det var da Oslo Sporveier som drev linja. De gamle Ekebergvognene i rødt og grått ble bytta ut med Gullfisker i 1974, og disse ble brukt fram til 1982–1985. Banen ble da en del av det regulære sporveisnettet.
Flere av de opprinnelige leskurene ble revet i 1960-åra, men i 1991 ble de gjenreist. Skurene var tegna av arkitekt Erik Glosimodt. Forskjellen på de originale og kopiene er at de sistnevnte ikke har kioskavdeling.
Se også: Kjeldearkiv:Møte med Ekebergbanen personlig. Banen og innkjøpssjef Fr. Kramer har holdt sammen i 45 år (Nordstrands Blad, 11. januar 1963).
Galleri
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.