Folkvang (skandferkutter, 1911): Forskjell mellom sideversjoner
(kat.) |
(rekkeflg. kat.) |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
'''[[Folkvang (skandferkutter, 1911)|M/K «Folkvang»]]''' ble bygd ved [[Skandfers Båtbyggeri]], [[Kulstadsjøen]], i [[1911]] for Hilmar Sellevoll, [[Dverberg]]. I [[1917]] ble fartøyet kjøpt av Olaf Andreas Olsen, Hilmar og Olav Markussen i [[Grovfjord]]. Disse hadde kutteren frem til [[1982]], da den ble solgt til Joachim Rosenberg , som i 1986 solgte den til Bo Khortsen i [[Oslo]]. «Folkvang» ble brukt i [[Lofotfisket]] med line, juksa og snurpenot, i Finnmarksfisket etter torsk, hyse og sei og i storsildfisket på [[Vestlandet]]. Etter [[andre verdenskrig]] ble fartøyet brukt som hjelpefartøy, men deltok også i sildefiske med landnot, slepenot og snurpenot. «Folkvang» fikk fra starten av installert en Bolinder 20 Hk. I [[1933]] ble denne skiftet ut med en Wichmann 33 Hk, og i [[1959]] med en Wichmann 120 Hk type 2AB. Samtidig ble det bygd opp halvbakk for og akter og reist nytt overbygg. «Folkvang» ble kjøpt av [[Astafjord kystlag]] i Grovfjord i [[1992]]. På frivillig basis har medlemmer av kystlaget restaurert fartøyet med utgangspunkt i den utforming fartøyet hadde opprinnelig. Fartøyet var mer eller mindre ferdig restaurert sommeren [[2004]]. | '''[[Folkvang (skandferkutter, 1911)|M/K «Folkvang»]]''' ble bygd ved [[Skandfers Båtbyggeri]], [[Kulstadsjøen]], i [[1911]] for Hilmar Sellevoll, [[Dverberg]]. I [[1917]] ble fartøyet kjøpt av Olaf Andreas Olsen, Hilmar og Olav Markussen i [[Grovfjord]]. Disse hadde kutteren frem til [[1982]], da den ble solgt til Joachim Rosenberg , som i 1986 solgte den til Bo Khortsen i [[Oslo]]. «Folkvang» ble brukt i [[Lofotfisket]] med line, juksa og snurpenot, i Finnmarksfisket etter torsk, hyse og sei og i storsildfisket på [[Vestlandet]]. Etter [[andre verdenskrig]] ble fartøyet brukt som hjelpefartøy, men deltok også i sildefiske med landnot, slepenot og snurpenot. «Folkvang» fikk fra starten av installert en Bolinder 20 Hk. I [[1933]] ble denne skiftet ut med en Wichmann 33 Hk, og i [[1959]] med en Wichmann 120 Hk type 2AB. Samtidig ble det bygd opp halvbakk for og akter og reist nytt overbygg. «Folkvang» ble kjøpt av [[Astafjord kystlag]] i Grovfjord i [[1992]]. På frivillig basis har medlemmer av kystlaget restaurert fartøyet med utgangspunkt i den utforming fartøyet hadde opprinnelig. Fartøyet var mer eller mindre ferdig restaurert sommeren [[2004]]. | ||
[[Kategori:Skånland]] | [[Kategori:Skånland]] | ||
[[Kategori:Grovfjord]] | [[Kategori:Grovfjord]] | ||
[[Kategori:Vefsn kommune]] | |||
[[Kategori:Kuttere]] | [[Kategori:Kuttere]] | ||
{{Wichmann}} | {{Wichmann}} | ||
Sideversjonen fra 3. jan. 2020 kl. 08:23
| Folkvang | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | LFZN |
| Egennavn: | Folkvang |
| Båttype | Kutter |
| Lengde | 55,8 fot |
| Byggeår | 1911 |
| Båtbygger: | Nils Skandfer |
| Framdriftsmidler: | Motor, seil |
| Motortype | Wichmann 120 Hk |
| Kommune | Tjeldsund kommune |
| Lagstilhørighet: | Astafjord kystlag |
M/K «Folkvang» ble bygd ved Skandfers Båtbyggeri, Kulstadsjøen, i 1911 for Hilmar Sellevoll, Dverberg. I 1917 ble fartøyet kjøpt av Olaf Andreas Olsen, Hilmar og Olav Markussen i Grovfjord. Disse hadde kutteren frem til 1982, da den ble solgt til Joachim Rosenberg , som i 1986 solgte den til Bo Khortsen i Oslo. «Folkvang» ble brukt i Lofotfisket med line, juksa og snurpenot, i Finnmarksfisket etter torsk, hyse og sei og i storsildfisket på Vestlandet. Etter andre verdenskrig ble fartøyet brukt som hjelpefartøy, men deltok også i sildefiske med landnot, slepenot og snurpenot. «Folkvang» fikk fra starten av installert en Bolinder 20 Hk. I 1933 ble denne skiftet ut med en Wichmann 33 Hk, og i 1959 med en Wichmann 120 Hk type 2AB. Samtidig ble det bygd opp halvbakk for og akter og reist nytt overbygg. «Folkvang» ble kjøpt av Astafjord kystlag i Grovfjord i 1992. På frivillig basis har medlemmer av kystlaget restaurert fartøyet med utgangspunkt i den utforming fartøyet hadde opprinnelig. Fartøyet var mer eller mindre ferdig restaurert sommeren 2004.