Kragerø tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(Lenker) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Tollboden i distriktet (Sannidal tolldistrikt) lå opprinnelig innerst i Kilfjorden, eller Vest-Kil som det heter på gamle sjøkart, men ble flyttet ut til Kragerø midt på 1600-tallet. Handelen i Kilfjorden foregikk i hovedsak mellom hollandske skippere og bønder som selv solgte tømmeret. Ved utflytningen til Kragerø overtok byborgerne kontrollen med trelasthandelen. Kragerø fikk kjøpstadsprivilegier i 1666. Byen levde på de gode skogsressursene i byens oppland, men mot slutten av 1700-tallet vokste det også fram en stor skipsbyggings- og redernæring i byen. I tillegg til trelast eksporterte byen spesialiteter som østers, hummer og store mengder jernmalm fra gruvene utenfor byen til jernverkene i Larvik og Bærum. | Tollboden i distriktet (Sannidal tolldistrikt) lå opprinnelig innerst i Kilfjorden, eller Vest-Kil som det heter på gamle sjøkart, men ble flyttet ut til [[Kragerø]] midt på 1600-tallet. Handelen i Kilfjorden foregikk i hovedsak mellom hollandske skippere og bønder som selv solgte tømmeret. Ved utflytningen til Kragerø overtok byborgerne kontrollen med trelasthandelen. Kragerø fikk kjøpstadsprivilegier i 1666. Byen levde på de gode skogsressursene i byens oppland, men mot slutten av 1700-tallet vokste det også fram en stor skipsbyggings- og redernæring i byen. I tillegg til trelast eksporterte byen spesialiteter som østers, hummer og store mengder jernmalm fra gruvene utenfor byen til jernverkene i [[Larvik]] og [[Bærum]]. | ||
==Tollister for Kragerø tollsted== | ==Tollister for Kragerø tollsted== | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
{{historisk toll}} | {{historisk toll}} | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Kragerø kommune]] | ||
[[Kategori:Tollsteder]] | [[Kategori:Tollsteder]] | ||
Sideversjonen fra 29. jun. 2015 kl. 18:19
Tollboden i distriktet (Sannidal tolldistrikt) lå opprinnelig innerst i Kilfjorden, eller Vest-Kil som det heter på gamle sjøkart, men ble flyttet ut til Kragerø midt på 1600-tallet. Handelen i Kilfjorden foregikk i hovedsak mellom hollandske skippere og bønder som selv solgte tømmeret. Ved utflytningen til Kragerø overtok byborgerne kontrollen med trelasthandelen. Kragerø fikk kjøpstadsprivilegier i 1666. Byen levde på de gode skogsressursene i byens oppland, men mot slutten av 1700-tallet vokste det også fram en stor skipsbyggings- og redernæring i byen. I tillegg til trelast eksporterte byen spesialiteter som østers, hummer og store mengder jernmalm fra gruvene utenfor byen til jernverkene i Larvik og Bærum.
Tollister for Kragerø tollsted
http://toll.lokalhistorie.no/customs/CustomsLists.jsp?a=krager%C3%B8
|
| Kragerø tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |