Kragerø tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
Linje 22: | Linje 22: | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6708 4] ||Kragerø ||1733 ||Ut ||Samlet ||95 | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6708 4] ||Kragerø ||1733 ||Ut ||Samlet ||95 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=10260 5] ||Kragerø ||1754 ||Inn ||Samlet ||339 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1061 6] ||Kragerø ||1756 ||Inn ||Samlet ||390 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1062 7] ||Kragerø ||1756 ||Ut ||Samlet ||53 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1025 | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=11102 8] ||Kragerø ||1762 ||Inn ||Samlet ||438 | ||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=11406 9] ||Kragerø ||1762 ||Ut ||Samlet ||57 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=10243 10] ||Kragerø ||1774 ||Ut ||Samlet ||41 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1026 11] ||Kragerø ||1786 ||Ut ||Innenriks ||121 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1025 12] ||Kragerø ||1786 ||Ut ||Utenriks ||36 | |||
|} | |} | ||
Sideversjonen fra 10. mai 2017 kl. 07:51
Kragerø tollsted begynte som Sannidal tolldistrikt med en tollbod innerst i Kilfjorden, eller Vest-Kil som det heter på gamle sjøkart, men ble flyttet ut til Kragerø midt på 1600-tallet. Handelen i Kilfjorden foregikk i hovedsak mellom hollandske skippere og bønder som selv solgte tømmeret. Ved utflytningen til Kragerø overtok byborgerne kontrollen med trelasthandelen. Kragerø fikk kjøpstadsprivilegier i 1666. Byen levde på de gode skogsressursene i byens oppland, men mot slutten av 1700-tallet vokste det også fram en stor skipsbyggings- og redernæring i byen. I tillegg til trelast eksporterte byen spesialiteter som østers, hummer og store mengder jernmalm fra gruvene utenfor byen til jernverkene i Larvik og Bærum.
Tollister for Kragerø tollsted
Tollister for Kragerø som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:
Nr. | Sted | År | Retning | Handel | Ant. varer |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kragerø | 1731 | Inn | Samlet | 74 |
2 | Kragerø | 1731 | Ut | Samlet | 107 |
3 | Kragerø | 1733 | Inn | Samlet | 95 |
4 | Kragerø | 1733 | Ut | Samlet | 95 |
5 | Kragerø | 1754 | Inn | Samlet | 339 |
6 | Kragerø | 1756 | Inn | Samlet | 390 |
7 | Kragerø | 1756 | Ut | Samlet | 53 |
8 | Kragerø | 1762 | Inn | Samlet | 438 |
9 | Kragerø | 1762 | Ut | Samlet | 57 |
10 | Kragerø | 1774 | Ut | Samlet | 41 |
11 | Kragerø | 1786 | Ut | Innenriks | 121 |
12 | Kragerø | 1786 | Ut | Utenriks | 36 |
Kragerø tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |