Mandal tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(formatering, tabell)
Linje 1: Linje 1:
'''[[Mandal tollsted|Mandal]]''' var en internasjonalt orientert havn og tollsted på 1700-tallet. Over 60% av skipene som ble registrert inn til [[Mandal]] i 1786 kom fra en havn utenfor kongeriket Danmark-Norge. Mandal leverte i hovedsak trelast til markedene i [[Nederland]], [[England]] og [[Skottland]]. Mens britene brukte trelasten i byggenæringen og til militære formål var hollenderne mest interessert i tømmeret til å bygge diker og påler. De fleste skipene kom tilbake fra disse stedene i ballast og importen av eksotiske varer var liten til Mandal. Her måtte man heller henvende seg til [[Kristiansand]].


Mandal var en internasjonalt orientert havn og tollsted på 1700-tallet. Over 60% av skipene som ble registrert inn til [[Mandal]] i 1786 kom fra en havn utenfor kongeriket Danmark-Norge. Mandal leverte i hovedsak trelast til markedene i [[Nederland]], [[England]] og [[Skottland]]. Mens britene brukte trelasten i byggenæringen og til militære formål var hollenderne mest interessert i tømmeret til å bygge diker og påler. De fleste skipene kom tilbake fra disse stedene i ballast og importen av eksotiske varer var liten til Mandal. Her måtte man heller henvende seg til [[Kristiansand]].
==Tollister for Mandal tollsted==
kilde: tollprotokollen 1786


==Tollister for Mandal tollsted==
Tollister for Mandal som er transkribert som del av prosjektet [[Historiske toll- og skipsanløpslister]]:
http://toll.lokalhistorie.no/customs/CustomsLists.jsp?a=mandal
 
{|class="wikitable"
!Nr.
!Sted
!År
!Retning
!Handel
!Ant. varer
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=818 1] ||Mandal ||1731 ||Inn ||Samlet ||25
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=819 2] ||Mandal ||1731 ||Ut ||Samlet ||34
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1388 3] ||Mandal ||1756 ||Inn ||Samlet ||0
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1389 4] ||Mandal ||1756 ||Ut ||Samlet ||60
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1010 5] ||Mandal ||1786 ||Inn ||Innenriks ||78
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=3381 6] ||Mandal ||1786 ||Inn ||Utenriks ||21
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1011 7] ||Mandal ||1786 ||Ut ||Innenriks ||31
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=3382 8] ||Mandal ||1786 ||Ut ||Utenriks ||7
|}
 
===Kilder==
 
* Tollprotokollen 1786.


{{historisk toll}}
{{historisk toll}}

Sideversjonen fra 30. jun. 2015 kl. 08:01

Mandal var en internasjonalt orientert havn og tollsted på 1700-tallet. Over 60% av skipene som ble registrert inn til Mandal i 1786 kom fra en havn utenfor kongeriket Danmark-Norge. Mandal leverte i hovedsak trelast til markedene i Nederland, England og Skottland. Mens britene brukte trelasten i byggenæringen og til militære formål var hollenderne mest interessert i tømmeret til å bygge diker og påler. De fleste skipene kom tilbake fra disse stedene i ballast og importen av eksotiske varer var liten til Mandal. Her måtte man heller henvende seg til Kristiansand.

Tollister for Mandal tollsted

Tollister for Mandal som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:

Nr. Sted År Retning Handel Ant. varer
1 Mandal 1731 Inn Samlet 25
2 Mandal 1731 Ut Samlet 34
3 Mandal 1756 Inn Samlet 0
4 Mandal 1756 Ut Samlet 60
5 Mandal 1786 Inn Innenriks 78
6 Mandal 1786 Inn Utenriks 21
7 Mandal 1786 Ut Innenriks 31
8 Mandal 1786 Ut Utenriks 7

=Kilder

  • Tollprotokollen 1786.


Toll banner 1519px.png
Mandal tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside.
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Mandal_tollsted&oldid=695243»