Marius Holst: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(folketellingslenke)
mIngen redigeringsforklaring
Linje 10: Linje 10:
Vegarbeidene var viktige oppgaver for samfunnet og krevde mye arbeidskraft, og det ble annminnelig å ta i bruk pliktarbeid for bønder og andre. Dette medførte etter hvert misnøye, særlig når folk ble kommandert til veiarbeid i områder der de mente veien lå utenfor deres egne interesserområder. Som for eksempel da folk fra Grytøya ble satt til pliktarbeid over Kvæfjordeidet og langs Tjeldsundet.
Vegarbeidene var viktige oppgaver for samfunnet og krevde mye arbeidskraft, og det ble annminnelig å ta i bruk pliktarbeid for bønder og andre. Dette medførte etter hvert misnøye, særlig når folk ble kommandert til veiarbeid i områder der de mente veien lå utenfor deres egne interesserområder. Som for eksempel da folk fra Grytøya ble satt til pliktarbeid over Kvæfjordeidet og langs Tjeldsundet.


I [[1890]] fikk Holst en kjærkommen forsterkning på kontoret da ingeniør [[Nicolai Saxegaard]] ble ansatt. Han skulle senere ble leder av kontoret med tittelen amtsingeniør. I [[1894]] ble staben igjen utvidet med ingeniør [[Thorvald Smith-Sunde]]. Også han skulle senere bli kontorets leder. Begge disse ingeniørene gjorde en innsats i lokalsamfunnet som gjorde dem historiske.
I [[1890]] fikk Holst en kjærkommen forsterkning på kontoret da ingeniør [[Nicolai Saxegaard]] ble ansatt. Han skulle senere ble leder av kontoret med tittelen amtsingeniør. I [[1894]] ble staben igjen utvidet med ingeniør [[Thorvald Smith Sunde]]. Også han skulle senere bli kontorets leder. Begge disse ingeniørene gjorde en innsats i lokalsamfunnet som gjorde dem historiske.


I [[1896]] forlot Holst Harstad og tok tilsvarende stilling i [[Aust-Agder]], hvor han virket til [[1921]]. Også her utmerket han seg og ble tildelt [[Kongens fortjenstmedalje]] i gull.
I [[1896]] forlot Holst Harstad og tok tilsvarende stilling i [[Aust-Agder]], hvor han virket til [[1921]]. Også her utmerket han seg og ble tildelt [[Kongens fortjenstmedalje]] i gull.

Sideversjonen fra 7. jan. 2014 kl. 10:02

Mal:Thumb høyre Marius Holst, født 1. juni 1850 i Tolga i Østerdalen, døde i 1924, var vegbestyrer for Troms og Finnmark. Han ble gift 1901 med Ragna Siwers.

Holst hadde sin utdannelse fra Chalmerska Slöidskolan i Gøteborg og fikk stillingen som vegbestyrer for Troms og Finnmark i 1883 da den forrige bestyrereren, Anders Tygen, døde.

Vegkontoret var da i Tromsø. Senere ble kontoret flyttet til Lyngseidet for å være i nærheten av de viktigste veganleggene på den tiden. Etter påtrykk fra den mektige ordføreren i Trondenes, Rikard Kaarbø, ble kontoret i 1885 flyttet til Harstad. Kaarbøs begrunnelse for å få kontoret til Harstad var å få fart på veibyggingen i området. Her fikk Holst, som da var ungkar, kontor og bolig hos Hans Kristian Olsen i Øysteins gate 1. Dette var foranledningen til at Vegvesenets hovedkontor i Troms skulle bli i Harstad i 76 år.

I begynnelsen av Holsts bestyrertid var de største veiprosjektene over Balsfjordeidet og videre langs Lyngenfjorden og i Sør-Varanger, men etter hvert også langs Tjeldsundet mot Harstad. Veien til Kvæfjord og flere andre veier i Troms hadde i 1826 fått status som offentlige veier, og i 1847 kunne den første hjulvogna trekkes fra Harstad til Kvæfjord.

Vegarbeidene var viktige oppgaver for samfunnet og krevde mye arbeidskraft, og det ble annminnelig å ta i bruk pliktarbeid for bønder og andre. Dette medførte etter hvert misnøye, særlig når folk ble kommandert til veiarbeid i områder der de mente veien lå utenfor deres egne interesserområder. Som for eksempel da folk fra Grytøya ble satt til pliktarbeid over Kvæfjordeidet og langs Tjeldsundet.

I 1890 fikk Holst en kjærkommen forsterkning på kontoret da ingeniør Nicolai Saxegaard ble ansatt. Han skulle senere ble leder av kontoret med tittelen amtsingeniør. I 1894 ble staben igjen utvidet med ingeniør Thorvald Smith Sunde. Også han skulle senere bli kontorets leder. Begge disse ingeniørene gjorde en innsats i lokalsamfunnet som gjorde dem historiske.

I 1896 forlot Holst Harstad og tok tilsvarende stilling i Aust-Agder, hvor han virket til 1921. Også her utmerket han seg og ble tildelt Kongens fortjenstmedalje i gull.

Kilde