Ofotbanen
Ofotbanen er en 41,9 km lang jernbane som går fra havnen i Narvik og til riksgrensen mot Sverige ved Vassijaure. På svensk side heter banen Malmbanan som går til Luleå ved Bottenviken og er direkte knyttet til det svenske jernbanenettet. Største stigning er på rundt 17 ‰, og det høyeste punktet er ved Vassijaure på 521 moh. Den er normalsporet og går i enkeltspor, og har syv broer, 23 tunneler, 41 planoverganger og fem stasjoner.
Ofotbanen ble bygget for transport av jernmalm i svensk Norrland (Luossavaara og Kiirunavaara) til isfri havn ved Atlanterhavet. Banen ble satt i drift i 1902, og offisielt åpnet av kong Oscar II 14. juni 1903. I 1923 ble banen elektrifisert.
Malmtransportene mellom Kiruna og Narvik var i 1990-årene på ca. 15 mill. topnn årlig. Fra 1996 er malmtransporten organisert i selskapet Malmtrafik AB (på norsk side datterselskapet Malmtrafikk A/S), der gruveselskapet LKAB eier 51 % og NSB BA og Statens Järnvägar, SJ eier 24,5 % hver.
Det går malmtog hele døgnet påå banen, og godstrafikken på Ofotbanen er større enn på alle andre linjer i Norge tilsammen, og utgjorde i 2016 rundt 2/3 av all godstrafikk i Norge (20 504 tonn av totalt 32 728 tonn).
Persontrafikken er de siste årene blitt drevet av forskjellige private selskaper.
Stasjoner:
- Narvik
- Rombak
- Katterat
- Søsterbekk
- Bjørnfjell
Kilder
- Ofotbanen i Store norske leksikon
- Jernbanestatistikk 2016, Jernbanedirektoratet