RS 46 «Thomas Fearnley»: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: {{Båt |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn = Thomas Fearnley |Andre navn = |Båttype = [[Redningsskøyte]...)
 
({{bm}})
 
(5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 5: Linje 5:
|Egennavn            = Thomas Fearnley
|Egennavn            = Thomas Fearnley
|Andre navn          =
|Andre navn          =
|Båttype              = [[Redningsskøyte]]
|Båttype              = Redningsskøyte
|Byggeteknikk        =
|Byggeteknikk        =
|Materiale            = Tre
|Materiale            = Tre
Linje 26: Linje 26:
|Bildetekst          =«Thomas Fearnley» mens skøyta var i tjeneste.
|Bildetekst          =«Thomas Fearnley» mens skøyta var i tjeneste.
}}
}}
'''[[RS 46 «Thomas Fearnley»]]''' var ei [[redningsskøyte]] som var i aktiv tjeneste i [[Redningsselskapet]] fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av [[Bjarne Aas]] og bygd av [[Knut Christensen & Co]] i [[Risør]] i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift.
'''[[RS 46 «Thomas Fearnley»]]''' var ei [[redningsskøyte]] som var i aktiv tjeneste i [[Redningsselskapet]] fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av [[Bjarne Aas]] og bygd av [[K. Christensen & co Moens Båtbyggeri|Knut Christensen & Co]] i [[Risør]] i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift.


Den ble finansiert av rederiet [[Fearley & Eger]], Oslo og fikk navn etter kunstmaler [[Thomas Fearnley (1802–1842)|Thomas Fearnley]] (1802–1842), som var far til skipsreder [[Thomas Fearnley (1841–1927)|Thomas Fearnley]] (1841–1927).
Den ble finansiert av rederiet [[Fearnley & Eger]], Oslo og fikk navn etter kunstmaler [[Thomas Fearnley (1802–1842)|Thomas Fearnley]] (1802–1842), som var far til skipsreder [[Thomas Fearnley (1841–1927)|Thomas Fearnley]] (1841–1927) og farfar til giveren, skipsreder [[Thomas Fearnley (1880–1961)|Thomas Fearnley]] (1880–1961).


I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy.
I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy.
Linje 39: Linje 39:


<gallery>
<gallery>
Fil:Forbundet KYSTENs landsstevne 2016 - defilering Thomas Fearnley.JPG|Skøyta under Forbundet KYSTENs landsstevne i Bodø i juli 2016. {{byline|Chris Nyborg}}
Forbundet KYSTENs landsstevne 2016 - defilering Thomas Fearnley.JPG|Skøyta under Forbundet KYSTENs landsstevne i Bodø i juli 2016. {{byline|Chris Nyborg}}
Fil:Forbundet KYSTENs landsstevne 2016 - Thomas Fearnley styrehus.JPG|Styrehuset. {{byline|Chris Nyborg|2016}}  
Forbundet KYSTENs landsstevne 2016 - Thomas Fearnley styrehus.JPG|Styrehuset. {{byline|Chris Nyborg|2016}}
Forbundet KYSTENs landsstevne 2016 - defilering Thomas Fearnley 02.JPG|Baugen med fartøynavnet. {{byline|Chris Nyborg|2016}}
</gallery>
</gallery>


==Litteratur og kilder==
==Litteratur og kilder==
* [https://www.redningsselskapet.no/om-oss/redningsskoytene/rs-46-thomas-fearnley/ RS 46 «Thomas Fearnley»] på Redningsselskapets hjemmesider.
* [https://www.redningsselskapet.no/om-oss/redningsskoytene/rs-46-thomas-fearnley/ RS 46 «Thomas Fearnley»] på Redningsselskapets hjemmesider.
* {{WP-lenke|RS «Thomas Fearnley»|nb}}.
* {{WP-lenke|RS «Thomas Fearnley»|nb}}.
Linje 50: Linje 50:
[[Kategori:Redningsskøyter]]
[[Kategori:Redningsskøyter]]
[[Kategori:Redningsselskapet]]
[[Kategori:Redningsselskapet]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 13. mar. 2024 kl. 10:39

Thomas Fearnley
RS 46 Thomas Fearnley 01.jpg
«Thomas Fearnley» mens skøyta var i tjeneste.
Egennavn: Thomas Fearnley
Båttype Redningsskøyte
Materiale Tre
Lengde 61,5 fot
Største bredde 18 fot
Framdriftsmidler: Motor og seil


RS 46 «Thomas Fearnley» var ei redningsskøyte som var i aktiv tjeneste i Redningsselskapet fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av Bjarne Aas og bygd av Knut Christensen & Co i Risør i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift.

Den ble finansiert av rederiet Fearnley & Eger, Oslo og fikk navn etter kunstmaler Thomas Fearnley (1802–1842), som var far til skipsreder Thomas Fearnley (1841–1927) og farfar til giveren, skipsreder Thomas Fearnley (1880–1961).

I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy.

Frem til 1967 var «Thomas Fearnley» i tjeneste som redningsskøyte og berget 109 personer fra «den visse død», 7 fartøyer fra totalforlis og gitt assistanse til totalt 621 fartøy.

Siden 1967 har «Thomas Fearnley» vært i privat eie, og har hjemmehavn i Midsund i Romsdal.

Galleri

Litteratur og kilder