RS 46 «Thomas Fearnley»: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
'''[[RS 46 «Thomas Fearnley»]]''' var ei [[redningsskøyte]] som var i aktiv tjeneste i [[Redningsselskapet]] fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av [[Bjarne Aas]] og bygd av [[Knut Christensen & Co]] i [[Risør]] i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift. | '''[[RS 46 «Thomas Fearnley»]]''' var ei [[redningsskøyte]] som var i aktiv tjeneste i [[Redningsselskapet]] fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av [[Bjarne Aas]] og bygd av [[Knut Christensen & Co]] i [[Risør]] i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift. | ||
Den ble finansiert av rederiet [[ | Den ble finansiert av rederiet [[Fearnley & Eger]], Oslo og fikk navn etter kunstmaler [[Thomas Fearnley (1802–1842)|Thomas Fearnley]] (1802–1842), som var far til skipsreder [[Thomas Fearnley (1841–1927)|Thomas Fearnley]] (1841–1927) og farfar til giveren, skipsreder [[Thomas Fearnley (1880–1961)|Thomas Fearnley]] (1880–1961). | ||
I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy. | I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy. | ||
Sideversjonen fra 19. jul. 2016 kl. 06:57
| Thomas Fearnley | |
|---|---|
| |
| «Thomas Fearnley» mens skøyta var i tjeneste. | |
| Egennavn: | Thomas Fearnley |
| Båttype | [[Redningsskøyte]] |
| Materiale | Tre |
| Lengde | 61,5 fot |
| Største bredde | 18 fot |
| Framdriftsmidler: | Motor og seil |
RS 46 «Thomas Fearnley» var ei redningsskøyte som var i aktiv tjeneste i Redningsselskapet fra 1938 til 1967. Skøyta ble tegna av Bjarne Aas og bygd av Knut Christensen & Co i Risør i 1938. Bjarne Aas-skøytene var de første redningsskøytene som ble bygd for motordrift.
Den ble finansiert av rederiet Fearnley & Eger, Oslo og fikk navn etter kunstmaler Thomas Fearnley (1802–1842), som var far til skipsreder Thomas Fearnley (1841–1927) og farfar til giveren, skipsreder Thomas Fearnley (1880–1961).
I løpet av tjenestetida på neste tredve år var skøyta med på redningsaksjoner der totalt 109 personer ble redda fra den visse død og sju fartøyer fra totalforlis. Den ga assistanse til totalt 621 fartøy.
Frem til 1967 var «Thomas Fearnley» i tjeneste som redningsskøyte og berget 109 personer fra «den visse død», 7 fartøyer fra totalforlis og gitt assistanse til totalt 621 fartøy.
Siden 1967 har «Thomas Fearnley» vært i privat eie, og har hjemmehavn i Midsund i Romsdal.
Galleri
Skøyta under Forbundet KYSTENs landsstevne i Bodø i juli 2016.Foto: Chris Nyborg
Styrehuset.Foto: Chris Nyborg (2016).
Litteratur og kilder
- RS 46 «Thomas Fearnley» på Redningsselskapets hjemmesider.
- RS «Thomas Fearnley» på Wikipedia på bokmål og riksmål.