Sandesund stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Lagt inn informasjon om at stasjonen ble brukt som en del av svensketrafikken under krigen) |
m (Robot: Erstatter mal: Reflist) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Fra 1. juli 1885 til 30. september 1924 eksisterte Sannesund [[poståpneri]]et på Sannesund jernbanestasjon. Fram til 1919 var stasjonsmestrene også poståpnere. | Fra 1. juli 1885 til 30. september 1924 eksisterte Sannesund [[poståpneri]]et på Sannesund jernbanestasjon. Fram til 1919 var stasjonsmestrene også poståpnere. | ||
Det gikk en flyktningerute via Sandesund stasjon under [[Andre verdenskrig]]. [[Svensketrafikken|Flyktningetransporten]] ble drevet av Jens Løkkevik fra Sarpsborg. Meldinger om flyktninger kom fra brannsjef [[Walter Emil Klausen|Walter Klausen]] i [[Aker | Det gikk en flyktningerute via Sandesund stasjon under [[Andre verdenskrig]]. [[Svensketrafikken|Flyktningetransporten]] ble drevet av fiskehandler Jens Løkkevik jr. fra [[Sarpsborg]]. Meldinger om flyktninger kom fra brannsjef [[Walter Emil Klausen|Walter Klausen]] i [[Aker brannvesen]]. Løkkevik tok imot på Sandesund stasjon etter bestemte kjenningssignal og fikk plassert dem på St. Olavs Hospits hos eier [[Gunhild Fuglerud]].<ref>''Innberetning om krigs- og okkupasjonstiden i Sarpsborg 1940-45''. Utg. Sarpsborg kommune. 2008. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2018050748036}}.</ref> Når tiden var inne sto Håkon Molteberg, Lorens Kristiansen klare til å bringe flyktningene til Due Gundersens hytte på Ullerøy eller til Tangenkilen i [[Skjeberg]]. Derfra tok de unge gymnasiastene Carsten Due Gundersen og brødrene Jan og Erik Magnusson den siste ro-etappen til [[Sverige]]. <ref>Roset, Ivar: ''Sarpsborg 1939-1945''. Utg. Sarpsborg kommune. Sarpsborg. 1990. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011050220021}}.</ref> <ref>https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2018050748036</ref> | ||
Stasjonen ble fjernstyrt i 1974 og ubetjent i 1980. I 1983 ble Sandesund nedgradert til fjernstyrt stasjon med et 742 meter langt kryssingsspor uten gods- eller passasjertrafikk. | Stasjonen ble fjernstyrt i 1974 og ubetjent i 1980. I 1983 ble Sandesund nedgradert til fjernstyrt stasjon med et 742 meter langt kryssingsspor uten gods- eller passasjertrafikk. | ||
Stasjonen ble lagt ned i 1983 og bygningen revet i 2006.</onlyinclude> | Stasjonen ble lagt ned i 1983 og bygningen revet i 2006.</onlyinclude> | ||
== Referanser == | |||
<references /> | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||
| Linje 16: | Linje 20: | ||
{{Artikkelkoord|59.2718|N|11.091|Ø}} | {{Artikkelkoord|59.2718|N|11.091|Ø}} | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori:Østfoldbanen]] | [[Kategori:Østfoldbanen]] | ||
Nåværende revisjon fra 8. mar. 2024 kl. 10:10
Sandesund stasjon lå på Østfoldbanens vestre linje, på strekningen mellom Sarpsborg og daværende Greaaker. Ved åpningen het stasjonen Alvim stasjon da Østfoldbanen ble tatt i bruk, og fikk dagens navn i 1881. Den ligger 106,640 km fra Oslo sentralstasjon.
Stasjonsbygningen var fra banens åpning i 1879 og var tegnet av arkitekt Peter Andreas Blix.
Fra 1. juli 1885 til 30. september 1924 eksisterte Sannesund poståpneriet på Sannesund jernbanestasjon. Fram til 1919 var stasjonsmestrene også poståpnere.
Det gikk en flyktningerute via Sandesund stasjon under Andre verdenskrig. Flyktningetransporten ble drevet av fiskehandler Jens Løkkevik jr. fra Sarpsborg. Meldinger om flyktninger kom fra brannsjef Walter Klausen i Aker brannvesen. Løkkevik tok imot på Sandesund stasjon etter bestemte kjenningssignal og fikk plassert dem på St. Olavs Hospits hos eier Gunhild Fuglerud.[1] Når tiden var inne sto Håkon Molteberg, Lorens Kristiansen klare til å bringe flyktningene til Due Gundersens hytte på Ullerøy eller til Tangenkilen i Skjeberg. Derfra tok de unge gymnasiastene Carsten Due Gundersen og brødrene Jan og Erik Magnusson den siste ro-etappen til Sverige. [2] [3]
Stasjonen ble fjernstyrt i 1974 og ubetjent i 1980. I 1983 ble Sandesund nedgradert til fjernstyrt stasjon med et 742 meter langt kryssingsspor uten gods- eller passasjertrafikk.
Stasjonen ble lagt ned i 1983 og bygningen revet i 2006.
Referanser
- ↑ Innberetning om krigs- og okkupasjonstiden i Sarpsborg 1940-45. Utg. Sarpsborg kommune. 2008. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- ↑ Roset, Ivar: Sarpsborg 1939-1945. Utg. Sarpsborg kommune. Sarpsborg. 1990. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- ↑ https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2018050748036