Verkseier Furulunds vei: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{ | {{Thumb|Verkseier Furulunds vei Oslo 2013 2.jpg|Verkseier Furulunds vei preges av næringsvirksomhet.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}} | ||
'''[[Verkseier Furulunds vei]]''' | '''[[Verkseier Furulunds vei]]''' på [[Alnabru (strøk)|Alnabru]] i [[bydel Alna]] i [[Oslo]] er en blindvei som går nordover fra [[Ytre Ringvei (Oslo)|Ytre Ringvei]]. Veien preges av næringsvirksomhet, i hovedsak plasskrevende bedrifter. | ||
Veien ble navnsatt i 1971 og er oppkalt etter [[Hans Amundsen Furulund]] (1847–1924), stortingsmann for [[Venstre]] i årene 1880–1888, eier av gården [[Breivoll (Oslo)|Breivoll]] og grunnlegger av [[Alna teglverk]]. | |||
== Veinavnet == | == Veinavnet == | ||
Gate- og veinavnkomiteen i Oslo la i mars 1971 fram forslag til flere nye gatenavn. Aftenposten skreiv: «For vei 3446 foreslås prinsipalt Verkseier Furulunds vei, subsidiært Lastebilveien». Verkseier Furulunds vei var et navn som greip tilbake i områdets historie, mens alternativet ''Lastebilveien'' derimot pekte framover, et såkalt funksjonsnavn. Veien ble bygd for lastebiler, det transportmidlet som de nye bedriftene i området var avhengige av. Flere av virksomhetene i veien, som A/L Transportsentralen og Skandinavisk Bilspedition, var transportbedrifter. | Gate- og veinavnkomiteen i Oslo la i mars 1971 fram forslag til flere nye gatenavn. Aftenposten skreiv: «For vei 3446 foreslås prinsipalt Verkseier Furulunds vei, subsidiært Lastebilveien». Verkseier Furulunds vei var et navn som greip tilbake i områdets historie, mens alternativet ''Lastebilveien'' derimot pekte framover, et såkalt funksjonsnavn. Veien ble bygd for lastebiler, det transportmidlet som de nye bedriftene i området var avhengige av. Flere av virksomhetene i veien, som A/L Transportsentralen og Skandinavisk Bilspedition, var transportbedrifter. | ||
Navnet Verkseier Furulunds vei og andre veinavn ble vedtatt av Oslo bystyre 29. april 1971. Ifølge Aftenposten «kastet for engangs skyld ikke bystyret seg ut i noen langvarig debatt» om veinavn. | Navnet Verkseier Furulunds vei og andre veinavn ble vedtatt av Oslo bystyre 29. april 1971. Ifølge Aftenposten «kastet for engangs skyld ikke bystyret seg ut i noen langvarig debatt» om veinavn. | ||
== Området == | |||
Veien går i et industriområde som fra 1947 til 1963 var Stubberud kommunale avfallsfylling. I en dyp ravine som dekker et areal på rundt 130 000 m² er det deponert omtrent 1,25 millioner m³ avfall. Det dreier seg om husholdnings- og næringsavfall, halm, trevirke, emballasje, kloakkslam, industriavfall og jord. Den gangen var det mange utedoer i byen, og de ble tømt her. | |||
Da deponiet ble stengt i 1963 ble det dekket til med fra 2 til 10 meter løsmasser. Dermed er nivåforskjellene i terrenget dramatisk endret. Fra 1970-tallet har området utviklet seg til et rotete industri- og næringsområde med provisoriske anlegg. | |||
I 2020 startet startet planene med en områderegulering som skal sørge for at Stubberud-området blir til nytte og glede for byen. | |||
== Virksomheter i Verkseier Furulunds vei == | == Virksomheter i Verkseier Furulunds vei == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| Linje 32: | Linje 39: | ||
*''Aftenposten'', 30. april 1971: «Det ble fredelig bystyredebatt om gate- og veinavn». | *''Aftenposten'', 30. april 1971: «Det ble fredelig bystyredebatt om gate- og veinavn». | ||
*{{Oslo byleksikon 2000}} | *{{Oslo byleksikon 2000}} | ||
*Oslo kommune: [https://magasin.oslo.kommune.no/byplan/opprydding-p%C3%A5-stubberud#gref Opprydding på Stubberud] | |||
*Oslo kommune: [https://www.oslo.kommune.no/miljo-og-klima/slik-jobber-vi-med-miljo-og-klima/forurensning-og-forsopling/nedlagte-avfallsdeponier/stubberud-nedlagte-deponi/#gref Stubberud nedlagte deponi] | |||
== Galleri == | == Galleri == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Fil:Verkseier_Furulunds_vei_2007.jpg|Veien i 2007, sett fra nr. 49 og nedover. | Fil:Verkseier_Furulunds_vei_2007.jpg|Veien i 2007, sett fra nr. 49 og nedover. | ||
| Linje 46: | Linje 54: | ||
[[Kategori:Bydel Alna]] | [[Kategori:Bydel Alna]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1971]] | [[Kategori:Etableringer i 1971]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 23. mar. 2024 kl. 08:52
Verkseier Furulunds vei på Alnabru i bydel Alna i Oslo er en blindvei som går nordover fra Ytre Ringvei. Veien preges av næringsvirksomhet, i hovedsak plasskrevende bedrifter.
Veien ble navnsatt i 1971 og er oppkalt etter Hans Amundsen Furulund (1847–1924), stortingsmann for Venstre i årene 1880–1888, eier av gården Breivoll og grunnlegger av Alna teglverk.
Gate- og veinavnkomiteen i Oslo la i mars 1971 fram forslag til flere nye gatenavn. Aftenposten skreiv: «For vei 3446 foreslås prinsipalt Verkseier Furulunds vei, subsidiært Lastebilveien». Verkseier Furulunds vei var et navn som greip tilbake i områdets historie, mens alternativet Lastebilveien derimot pekte framover, et såkalt funksjonsnavn. Veien ble bygd for lastebiler, det transportmidlet som de nye bedriftene i området var avhengige av. Flere av virksomhetene i veien, som A/L Transportsentralen og Skandinavisk Bilspedition, var transportbedrifter.
Navnet Verkseier Furulunds vei og andre veinavn ble vedtatt av Oslo bystyre 29. april 1971. Ifølge Aftenposten «kastet for engangs skyld ikke bystyret seg ut i noen langvarig debatt» om veinavn.
Området
Veien går i et industriområde som fra 1947 til 1963 var Stubberud kommunale avfallsfylling. I en dyp ravine som dekker et areal på rundt 130 000 m² er det deponert omtrent 1,25 millioner m³ avfall. Det dreier seg om husholdnings- og næringsavfall, halm, trevirke, emballasje, kloakkslam, industriavfall og jord. Den gangen var det mange utedoer i byen, og de ble tømt her.
Da deponiet ble stengt i 1963 ble det dekket til med fra 2 til 10 meter løsmasser. Dermed er nivåforskjellene i terrenget dramatisk endret. Fra 1970-tallet har området utviklet seg til et rotete industri- og næringsområde med provisoriske anlegg.
I 2020 startet startet planene med en områderegulering som skal sørge for at Stubberud-området blir til nytte og glede for byen.
Virksomheter i Verkseier Furulunds vei
| Navn | Nummer | Tidsrom | Bransje | Kilde |
|---|---|---|---|---|
| Transportsentralen | 1 | Ca. 1970 - dags dato | Varetransport | Aftenposten, 15/10 1973, Hjemmeside |
| Conrad Langaard AS | 4 | 1988 | Import av tobakksvarer m.m. | |
| Skandinavisk Bilspedition | 5 | Ca. 1977-? | Varetransport | Aftenposten, 2/5 1977 |
| Sentrum Bygg A/S | 9 | ? | Byggevarer m.m. | Aftenposten, 23/8 1977 |
Kilder og litteratur
- Aftenposten, 13. mars 1971: «Nye gate- og veinavn i Oslo skal fastsettes snart».
- Aftenposten, 30. april 1971: «Det ble fredelig bystyredebatt om gate- og veinavn».
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon, Kunnskapsforlaget, Oslo 2000. Digital versjon på Nettbiblioteket
- Oslo kommune: Opprydding på Stubberud
- Oslo kommune: Stubberud nedlagte deponi
Galleri
Veien i 2007, sett fra nr. 49 og nedover.
Verkseier Furulunds vei i 2013.
