Voss stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
({{bm}})
m (Robot: Erstatter mal: WP-artikkel)
 
(11 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb høyre|Voss stasjon.jpg|Voss stasjon. Foto: Trond Nygård 2009.}}
{{thumb|Voss stasjon 1939.png|Voss stasjon i 1939. Til høyre ser vi Fleischer's Hotel.|[[Jernbanemuseet]]}}
'''[[Voss stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Bergensbanen]] og ligger på [[Vossevangen]], 57 meter over havet. Stasjonen ligger 385,5 km fra [[Oslo S|Oslo]] og 106,7 km fra [[Bergen stasjon|Bergen]]. I 1904 fikk Vossebanen normalspor. Bergensbanen ble åpnet 27. november 1909 av [[Kong Haakon VII]] under et arrangement på Voss stasjon. Så lenge [[Hardangerbana]] var i drift, var stasjonen det viktigste jernbaneknutepunktet på [[Vestlandet]].


02. juli 1954 ble Vossebanen elektrifisert, og 07. desember 1964 nådde elektrisiteten Voss østfra.  
'''[[Voss stasjon]]''' på [[Bergensbanen]] ligger på [[Vossevangen]] i [[Voss herad]], 57 meter over havet. Avstanden fra [[Oslo S|Oslo]] er 385,5 km. og fra [[Bergen stasjon|Bergen]] 106,7 km. Den opprinnelige stasjonsbygningen ble tegnet av arkitekt [[Balthazar Lange]]. Den ble flyttet til [[Dale stasjon]] ved Bergensbanens åpning. Det var da oppført ny stasjonsbygning tegnet av [[Paul Armin Due]]. Denne har siden blitt påbygd.


På tross av store ombygginger er stasjonen fortsatt betjent av togekspeditør.  
[[Vossebanen]] ble omlagt til [[Normalsporet jernbane|normalspor]] i 1904. Bergensbanen ble åpnet 27. november 1909 av [[Kong Haakon VII]] under et arrangement på Voss stasjon. Så lenge [[Hardangerbana]] var i drift, var stasjonen det viktigste jernbaneknutepunktet på [[Vestlandet]]. 2. juli 1954 ble Vossebanen åpnet for ordinær elektrisk drift, og 7. desember 1964 stod elektrifiseringen av hele banen ferdig. På tross av store ombygginger er stasjonen fortsatt betjent av togekspeditør.


[[Kategori: Jernbanestasjoner]]
I damptiden var typene 18, 26, 28, 30, 31 og 39 et vanlig syn på Voss stasjon.
[[Kategori: Bergensbanen]]
[[Fil:Rutetabell fra Voss stasjon i Bondebladet 20.10. 1924.jpg|miniatyr|Togtider ved Voss stasjon i [[Bondebladet]] 20. oktober 1924.]]  
[[Kategori: Bygninger]]
 
[[Kategori: Voss kommune]]
== Galleri ==
{{bm}}
<gallery>
Voss stasjonsbygning, platformside. RO-20050525-001.jpg|Voss stasjonsbygning, plattformside. Tegning av Paul Armin Due (1905).
Voss stasjon.jpg|Voss stasjon.{{byline|Trond Nygård|2009}}
Voss stasjon Vossebanen 2021.jpg|Lokaltog til Bergen.{{byline|Trond Nygård|2021}}
Voss stasjon Fleischer 2021.jpg|Fleischer's Hotel ligger fortsatt ved perrongen.{{byline|Trond Nygård|2021}}
</gallery>
 
== Eksterne lenker ==
*[https://no.wikipedia.org/wiki/Voss_stasjon «Voss stasjon»], Wikipedia
 
==Kilder==
* Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.
 
{{bm}}
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Bergensbanen]]
[[Kategori:Voss herad]]

Nåværende revisjon fra 26. apr. 2024 kl. 11:07

Voss stasjon i 1939. Til høyre ser vi Fleischer's Hotel.

Voss stasjonBergensbanen ligger på Vossevangen i Voss herad, 57 meter over havet. Avstanden fra Oslo er 385,5 km. og fra Bergen 106,7 km. Den opprinnelige stasjonsbygningen ble tegnet av arkitekt Balthazar Lange. Den ble flyttet til Dale stasjon ved Bergensbanens åpning. Det var da oppført ny stasjonsbygning tegnet av Paul Armin Due. Denne har siden blitt påbygd.

Vossebanen ble omlagt til normalspor i 1904. Bergensbanen ble åpnet 27. november 1909 av Kong Haakon VII under et arrangement på Voss stasjon. Så lenge Hardangerbana var i drift, var stasjonen det viktigste jernbaneknutepunktet på Vestlandet. 2. juli 1954 ble Vossebanen åpnet for ordinær elektrisk drift, og 7. desember 1964 stod elektrifiseringen av hele banen ferdig. På tross av store ombygginger er stasjonen fortsatt betjent av togekspeditør.

I damptiden var typene 18, 26, 28, 30, 31 og 39 et vanlig syn på Voss stasjon.

Togtider ved Voss stasjon i Bondebladet 20. oktober 1924.

Galleri

Eksterne lenker

Kilder

  • Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.