Vrengensundet: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
I kilder fra [[middelalderen]] og [[1700-tallet]] blir sundet omtalt som ''Grindholmsund''. [[Kong Sverres saga|Sverresagaen]] fra [[1200-tallet]] forteller [[Snorre Sturlason|Snorre]] at kong [[Sverre Sigurdsson|Sverre]] rodde gjennom ''Grindholmasundet'' nord på Tjøme på jakt etter [[baglerne]] i 1201. Også på kart fra 1700-tallet benevnes Vrengensundet for ''Grindholmsund''. | I kilder fra [[middelalderen]] og [[1700-tallet]] blir sundet omtalt som ''Grindholmsund''. [[Kong Sverres saga|Sverresagaen]] fra [[1200-tallet]] forteller [[Snorre Sturlason|Snorre]] at kong [[Sverre Sigurdsson|Sverre]] rodde gjennom ''Grindholmasundet'' nord på Tjøme på jakt etter [[baglerne]] i 1201. Også på kart fra 1700-tallet benevnes Vrengensundet for ''Grindholmsund''. | ||
Skipsleden for mindre kystskip går gjennom sundet, som er eneste forbindelse mellom [[Tønsbergfjorden]] og [[Oslofjorden]], utover Stenskanalen i [[Tønsberg]]. Den første broen over Vrengen var en hengebro, som ble åpnet av kong [[Haakon VII]] 8. november 1932. I 1981 ble det bygd en ny bro på 465 meter. Før broene ble overfarten besørget med [[pram]] eller [[ferge]], med fergeleie fra 1886 på [[Kjøpmannskjær]] på Nøtterøy-siden og Fergeodden på Tjøme-siden. Først fra 1920-årene hadde fergene motorer. Da broen åpnet i 1932 ble fergene flyttet til forbndelsen mellom Tjøme og [[Brøtsø]], fram til [[ | Skipsleden for mindre kystskip går gjennom sundet, som er eneste forbindelse mellom [[Tønsbergfjorden]] og [[Oslofjorden]], utover Stenskanalen i [[Tønsberg]]. Den første broen over Vrengen var en hengebro, som ble åpnet av kong [[Haakon VII]] 8. november 1932. I 1981 ble det bygd en ny bro på 465 meter. Før broene ble overfarten besørget med [[pram]] eller [[ferge]], med fergeleie fra 1886 på [[Kjøpmannskjær]] på Nøtterøy-siden og Fergeodden på Tjøme-siden. Først fra 1920-årene hadde fergene motorer. Da broen åpnet i 1932 ble fergene flyttet til forbndelsen mellom Tjøme og [[Brøtsø]], fram til [[Røssesund]]et fikk broforbindelse i 1952. | ||
På Nøtterøy-siden ligger stedene Kjøpmannskjær og [[Strengsdal]], og på Tjøme-siden ligger stedene [[Sundene]] og [[Mågerø]]. Det ligger dessuten en rekke sommerhus og [[hytte]]r på begge sider av Vrengensundet. | På Nøtterøy-siden ligger stedene Kjøpmannskjær og [[Strengsdal]], og på Tjøme-siden ligger stedene [[Sundene]] og [[Mågerø]]. Det ligger dessuten en rekke sommerhus og [[hytte]]r på begge sider av Vrengensundet. | ||
Sideversjonen fra 25. jul. 2016 kl. 15:31
Mal:Thumb høyre Vrengensundet eller Vrengen (av vrang, sterkt kroket og vridd) er et trangt og krokete sund mellom øyene (og kommunene) Nøtterøy og Tjøme i Vestfold fylke. Den 465 meter lange og over 27 meter høye Vrengen bru, med riksvei 308, krysser sundet.
I kilder fra middelalderen og 1700-tallet blir sundet omtalt som Grindholmsund. Sverresagaen fra 1200-tallet forteller Snorre at kong Sverre rodde gjennom Grindholmasundet nord på Tjøme på jakt etter baglerne i 1201. Også på kart fra 1700-tallet benevnes Vrengensundet for Grindholmsund.
Skipsleden for mindre kystskip går gjennom sundet, som er eneste forbindelse mellom Tønsbergfjorden og Oslofjorden, utover Stenskanalen i Tønsberg. Den første broen over Vrengen var en hengebro, som ble åpnet av kong Haakon VII 8. november 1932. I 1981 ble det bygd en ny bro på 465 meter. Før broene ble overfarten besørget med pram eller ferge, med fergeleie fra 1886 på Kjøpmannskjær på Nøtterøy-siden og Fergeodden på Tjøme-siden. Først fra 1920-årene hadde fergene motorer. Da broen åpnet i 1932 ble fergene flyttet til forbndelsen mellom Tjøme og Brøtsø, fram til Røssesundet fikk broforbindelse i 1952.
På Nøtterøy-siden ligger stedene Kjøpmannskjær og Strengsdal, og på Tjøme-siden ligger stedene Sundene og Mågerø. Det ligger dessuten en rekke sommerhus og hytter på begge sider av Vrengensundet.
I strandstedet Kjøpmannskjær er det båthavn, bensinstasjon og dagligvarehandel med maritim tilknytning. Det er også en kjemisk fabrikk, Kjemi-Service eid av Unitor Chemicals, som produserer kjemiske produkter for maritimt bruk. På Tjøme-siden er det flere båthavner langs Vrengensundet.