W–70: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m (Robot: Endrer mal: Bokhylla) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[W–70]]''' var [[W (kjennemerke for motorkjøretøy fra Nordland)|registernummeret]] på flere [[bil]]er på [[Helgeland]]. | '''[[W–70]]''' var [[W (kjennemerke for motorkjøretøy fra Nordland)|registernummeret]] på flere [[bil]]er på [[Helgeland]]. | ||
I november [[1938]] mellom [[Majavatn]] og [[Grong kommune]] kolliderte W–70 med godsrutebilen [[Namsos]]–[[Majastua]].<ref>''[[Nordlands Avis]]'' [[1938]]. [[12. november]], 45 (89):[2]. {{ | I november [[1938]] mellom [[Majavatn]] og [[Grong kommune]] kolliderte W–70 med godsrutebilen [[Namsos]]–[[Majastua]].<ref>''[[Nordlands Avis]]'' [[1938]]. [[12. november]], 45 (89):[2]. {{Nb.no|NBN:no-nb_digavis_nordlandsavis_null_null_19381115_45_89_1}}</ref> I sammenstøtet ble radiatoren så innklemt at bilen bare måtte forlates på stedet. Bilen var hjemmehørende i [[Grane kommune]]. | ||
I juli [[1939]] nevnes W–70 hos [[H. Martinsen Bilverksted]] i [[Alstahaug kommune]]. Vi vet ikke om dette var bilen fra Grane eller en ny som hadde mottatt samme registernummer: begge deler er like sannsynlige. W–70 ble samtidig meldt solgt til [[Grendahl & Minsaas]] i [[Trondheim]] [[by]].<ref>[[Statsarkivet i Trondheim]]. [[Helgeland politidistrikt|Helgeland Politikammers arkiv]]. 31.001. Brevjournal for bilsaker 1939-40. #0091.</ref> | I juli [[1939]] nevnes W–70 hos [[H. Martinsen Bilverksted]] i [[Alstahaug kommune]]. Vi vet ikke om dette var bilen fra Grane eller en ny som hadde mottatt samme registernummer: begge deler er like sannsynlige. W–70 ble samtidig meldt solgt til [[Grendahl & Minsaas]] i [[Trondheim]] [[by]].<ref>[[Statsarkivet i Trondheim]]. [[Helgeland politidistrikt|Helgeland Politikammers arkiv]]. 31.001. Brevjournal for bilsaker 1939-40. #0091.</ref> | ||
Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:33
W–70 var registernummeret på flere biler på Helgeland.
I november 1938 mellom Majavatn og Grong kommune kolliderte W–70 med godsrutebilen Namsos–Majastua.[1] I sammenstøtet ble radiatoren så innklemt at bilen bare måtte forlates på stedet. Bilen var hjemmehørende i Grane kommune.
I juli 1939 nevnes W–70 hos H. Martinsen Bilverksted i Alstahaug kommune. Vi vet ikke om dette var bilen fra Grane eller en ny som hadde mottatt samme registernummer: begge deler er like sannsynlige. W–70 ble samtidig meldt solgt til Grendahl & Minsaas i Trondheim by.[2]
I mars 1940 skal W–70 ha blitt solgt fra H. Martinsen Bilverksted til Arthur Meisfjord i Leirfjord kommune.[3] Hvis W–70 ble solgt til Sør-Trøndelag, fikk den nytt registernummer der. Dermed rakk nummeret W–70 kanskje å tildeles bilen som åtte måneder ble solgt til Leirfjord.
Referanser
- ↑ Nordlands Avis 1938. 12. november, 45 (89):[2]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Statsarkivet i Trondheim. Helgeland Politikammers arkiv. 31.001. Brevjournal for bilsaker 1939-40. #0091.
- ↑ Statsarkivet i Trondheim. Helgeland politikammers arkiv. 31.002. Brevjournal for bilsaker 1940-42. #0527, #3078.
|
