Akerselvens Maskinverksted

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Verkstedet langs Akerselva i Waldemar Thranes gate 77, med Jordan børstefabrikk bak til høyre.
Foto: Inger Munch/Oslo Museum (antatt 1929).

Akerselvens Maskinverksted var et mekanisk verksted som ble etablert i 1891 i Waldemar Thranes gate 77 i Kristiania, på vestbredden av Akerselva, rett nedenfor Sannerbrua som kom i 1917.

Bedriften flyttet delvis til Kalbakken i 1957, og samlet virksomheten der i 1970. Den ble året etter en del av Akers mekaniske verksted, etter hvert under navnet Nyland Nord. Verkstedet med 50 ansatte ble lagt ned i januar 1989 og virksomheten ble overført til Pusnes mek. verksted i Arendal.

Produkter

I tillegg til den mekaniske verkstedvirksomheten, herunder plateverksted og montasje, hadde bedriften tidlig jernstøperi og aluminiumsverksted. Blant bedriftens spesialiteter var bakerimaskiner, betongblandere, inntaksmaskineri for vannkraftanlegg, dampkjeler, bygge- og anleggsmaskiner og taubaneanlegg.

1891–1970 Waldemar Thranes gate

Bedriften ble startet Emil Bakke (1850–1909), som hadde ledet Christiania Maskinverksted siden 1885. I 1893 annnserte bedriften for «sit Mekaniske Værksted og støberier» og garanterte for «Solid, smukt og tidsmessigt Arbeide», og i en annen annonse ble deres båndsager, listehøvler og annet snekkeriutstyr nevnte som deres spesiale, samt bygningsdeler av jern på bestilling.

Broren Harald Bakke (1868–1953), utdannet fra Christiania tekniske skole og med praksis fra Tyskland, Belgia og England, kom inn i bedriften i 1894, og overtok som disponent og eier etter at broren Emil døde i 1909.

Etter en gradvis ekspansjon i åra fram mot andre verdenskrig, ble den en av de større mekaniske bedriftene i Oslo med mellom 50 og 100 funksjonærer og arbeidere, varierende avhengig av ordretilgangen.

Jern og metallklubben i bedriften ble en av de aktive fagforeningene, samtidig som Bakke var aktiv i arbeidsgiverforeningen Mekaniske Verksteders Landsforening.

Etter Harald Bakkes død i 1953, overtok sønnen Knut Emil Bakke (1917–1992), og utviket den videre, blant annet med nye produkter som spesialmaskiner for blant annet bakerier og meierier, metallarbeider for bygg og anlegg, prosessutstyr som transportanlegg og betongblandere, og ombygging av anleggsmaskiner.

1957–1989 Kalbakken

For å få mer moderne og hensiktsmessige lokaler, bygget bedriften i 1957 et plateverkstedd i Østre Aker vei 162 (senere endret til nr. 206) på Nedre Kalbakken.

I 1970 ble all produksjon samlet på Kalbakken, og bygningen ble leid ut til andre virksomheter. Den ble revet i 2007 i forbindelse med utbyggingen av boligområdet Waldemars hage.

I februar 1971 ble det meldt at Akerkonsernet hadde overtatt alle aksjer i bedriften, og den ble fra da av omtalt som en avdeling av Nylands Verksted som da også var en del av Akerkonsernet, etter hvert også som Nyland Nord. Overtakelsen var en del av omstruktureringen av Aker og av overgangen fra skipsbygging til mer og mer offshore-relatert bygging.

Samtidig innebar dette slutten for Nyland i Bjørvika, da denne tilførselen av kapasitet gjorde at platearbeid og motorservice flyttes til Kalbakken, mens den delen av virksomheten som trengte havnetilgang ble flyttet til det tidligere Akers mek, som da het Nyland Vest i Pipervika, før også dette ble lagt ned i 1982.

Opphør

Som følge av en videre omstruktureringen av Aker, ble Nyland Nord solgt i 1983. Med nye eiere og navnet Nylands Maskinverksted A/S rettet virksomheten inn mot shipping-virksomheten, hvor også mange av investorene hadde bakgrunn. Også mange ansatte kjøpte aksjer. Denne endringen førte til en nedbemanning fra rundt 150 ansatte til 100 ansatte, og bedriftens hovedfokus ble å levere reservedeler til handelsflåten over hele verden. Dette gikk i fire år, før bedriften var konkurs i 1987.

Boet ble kjøpte av Skeie-gruppen som garanterte videre drift av 50 arbeidsplasser, men allerede i 1988 ble det meldt at disse skulle flyttes til Pusnes mekaniske verksted i Arendal. De siste arbeiderne i Oslo mistet jobben i januar 1989, og med det forsvant skipsbyggingsindustrien i Oslo.

Anlegget på Kalbakken ble solgt til en stålgrossist og har siden fungert som lager.

Kilder og litteratur


Koordinater: 59.92776542577335° N 10.754381418228151° Ø